APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 5008 uit 2025 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 202 kW (275 pk) en een automaat. Leeggewicht 2.023 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.269, in Nederland sinds 19 juni 2025.
APK geldig
Geldig tot 19 juni 2029
Nog 999 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Peugeot 5008 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 5008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Terugroepactie afgerond
26 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
13 juli 2026
Tellerstand-meting 2026
11 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
10 juli 2026
Eerste registratie
19 juni 2025
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.
Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang
Referentie MGP250450, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Peugeot 5008 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 5008 uit 2025 met kenteken HSH-27-D rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
Als plug-in hybride komt deze Peugeot 5008 77 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,0 l/100km en 23 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 1,0 l/100km (WLTP) 1 op 100 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 23 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 77 km |
Beoordeling voor HSH-27-D op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 5008's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 5008