Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda MX-30 (2020)
APK rapport J-097-RF

De Mazda MX-30 uit 2020 heeft een elektriciteitmotor van 107 kW (146 pk). Leeggewicht 1.620 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.900, in Nederland sinds 30 september 2020.

NL J-097-RF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 januari 2028

Nog 472 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mazda MX-30 uit 2020 scoort 0,2 punten per jaar, 157% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,06 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
2.654 voertuigen
0,06
+157%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-6j)
2.126.649 voertuigen
0,19
-11%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda MX-30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 jan. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 11 sep. 2024 10:20 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 30 sep. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    16 januari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 september 2020, 15 januari 2026

  3. Eerste registratie

    30 september 2020

In Nederland sinds 30 september 2020. Voertuig is sinds 30 september 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 april 2021

De stiknaden van de passagiersairbag kunnen loslaten tijdens het activeren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als deze situatie zich voordoet bestaat de kans dat de passagiersairbag niet naar behoren kan functioneren en onvoldoende bescherming biedt voor de passagier.

De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het kostenloos laten uitvoeren van deze actie.

Referentie MGP210217, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 16 februari 2021

Het Hill assist system kan mogelijk onbedoeld in werking treden en het remlicht tijdens het achteruitrijden inschakelen zonder dat de rem bediend wordt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de Hill assist onbedoeld inwerking treedt kan het voertuig onverwachts vooruitschieten. Als de remlichten tijdens het achteruitrijden onbedoeld oplichten kan dit verwarring scheppen bij andere weggebruikers.

De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het kostenloos laten uitvoeren van deze actie.

Referentie MGP210101, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mazda MX-30 uit 2020 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 65.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Mazda MX-30

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda MX-30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda MX-30 (J-097-RF) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van J-097-RF is 200 km, met een stroomverbruik van 190 Wh per kilometer.

Actieradius 200 km
Stroomverbruik 190 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-097-RF en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda MX-30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda MX-30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda MX-30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda MX-30 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda MX-30 2020?

Volkswagen ID.3 24% meer gebreken

Volkswagen ID.3

Renault ZOE 18% meer gebreken

Renault ZOE

Opel Ampera-E 26% meer gebreken

Opel Ampera-E

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda MX-30 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.