Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 8-Serie (2020)
APK rapport J-540-GS

De BMW 8-Serie uit 2020 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G14/G15/G16, in productie sinds okt 2018. Leeggewicht 1.685 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 125.511, in Nederland sinds 7 augustus 2020.

NL J-540-GS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 16 september 2028

Nog 723 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze BMW 8-Serie uit 2020 scoort 0,5 punten per jaar, 1219% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
535 voertuigen
0,04
+1219%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 0-6j)
82.348 voertuigen
0,11
+348%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 8-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 16 sep. 2028 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 15 sep. 2026 09:25 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  4. 16 sep. 2026 12:22 Herkeuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  5. 2025 geen APK-plicht
  6. 2024 Geslaagd
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 7 aug. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen
  1. Tellerstand-meting 2026

    16 september 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    16 september 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    8 augustus 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    15 juli 2026

  5. Eigenaarwisseling

    15 januari 2025

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 augustus 2020, 14 januari 2025

  7. Eerste registratie

    7 augustus 2020

In Nederland sinds 7 augustus 2020. Voertuig is sinds 7 augustus 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 8-Serie uit 2020 op benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 86.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling BMW 8-Serie

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW 8-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 8-Serie (J-540-GS) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt J-540-GS 8,3 l/100km en stoot daarbij 190 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,3 l/100km (WLTP) 1 op 12
CO2-uitstoot 190 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare BMW 8-Serie-uitvoeringen uit 2020.

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-540-GS en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 8-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 8-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 8-Serie