Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

In het kort

De stabilisator is de dwarsstang die de wielen op een as met elkaar verbindt en de auto stabiel houdt in bochten. Bij de APK is vastgesteld dat deze stang los zit, gebroken of gescheurd is, de keurmeester controleert dit visueel van onderaf. Dit is een afkeurpunt omdat een beschadigde stabilisator de wegligging in bochten aantast en bij harde belasting verder kan bezwijken. De herstelkosten hangen af van de ernst: zijn alleen de eindlinkers (de verbindingsstukken aan de uiteinden van de stang) versleten, dan kost vervanging doorgaans €80–€200; is de stabilisatorbalk zelf gebroken of gescheurd, dan loopt de reparatie op naar €200–€400.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 200
RDW-artikel: 5.*.26
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

144.265

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,5%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 144.265 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Dalend

Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd komt de laatste jaren -25% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,64% → 0,48% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 24 jaar (3,7% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 200?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij combinatie met 227 (veerbevestiging) en overige ophangingscodes wijst dit op systemische onderstel-degradatie, totaalreparatie loopt snel op naar klasse D.
Gebroken stabilisatorbalk op hoge leeftijdsauto's gaat vaak gepaard met versleten eindlinkers op beide assen, extra onderdelen- en arbeidskosten.
Code 635 (koppelingspen) in combinatie suggereert ook aandrijfas-problematiek; separaat te beoordelen kosten.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 24 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 200 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 200 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Chrysler PT Cruiser, Mitsubishi Lancer en Dacia Sandero. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

5,8× vaker

Chrysler PT Cruiser

Bij 17,1% van 1.353 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 3,0%

Vooral bouwjaar 2003 (20,3%) →

6,1× vaker

Mitsubishi Lancer

Bij 14,3% van 2.773 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,4%

Vooral bouwjaar 2006 (39,5%) →

10,9× vaker

Dacia Sandero

Bij 11,6% van 14.832 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,1%

Vooral bouwjaar 2008 (19,9%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Chrysler PT Cruiser	17,1%	3,0%	5,8×	1.353	2003 (20,3%)
Mitsubishi Lancer	14,3%	2,4%	6,1×	2.773	2006 (39,5%)
Dacia Sandero	11,6%	1,1%	10,9×	14.832	2008 (19,9%)
Dacia Lodgy	10,9%	0,4%	>25×	2.681	2012 (23,0%)
Dacia Logan	10,9%	1,2%	9,5×	13.159	2007 (22,0%)
Jeep Cherokee	10,5%	2,2%	4,8×	1.100	2001 (15,8%)
Renault Twingo	9%	1,1%	8,2×	91.299	2008 (20,2%)
Mitsubishi Colt	9,8%	2,2%	4,4×	24.891	2006 (13,1%)
Toyota Yaris Verso	10,8%	3,5%	3,1×	4.993	2000 (12,8%)
Volvo V50	9,3%	2,5%	3,8×	17.604	2010 (18,2%)
Mitsubishi Carisma	10%	3,2%	3,1×	919	2000 (5,8%)
Renault Koleos	7,6%	2,1%	3,6×	595	2008 (8,5%)
Chevrolet Captiva	7,7%	2,3%	3,4×	1.121	2009 (13,0%)
Opel Antara	7,4%	2,3%	3,3×	1.236	2007 (8,8%)
Honda FR-V	7,8%	2,6%	3,0×	959	2005 (11,4%)

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 200 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen wielophanging & assen bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 200 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 186 (5.*.19)

Fusee(kogel) te veel speling

Bij 6% van de keuringen met 200 óók geconstateerd.

6%

samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 200?

Gebrekcode 200 staat voor "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" (RDW-artikel 5.*.26). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 200 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 144.265 APK-keuringen, oftewel 0,5% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 200?

Reparatie van "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" (code 200) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 200?

Auto's met gebrekcode 200 krijgen regelmatig ook "Fusee(kogel) te veel speling" (code 186) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Bij welke modellen komt gebrekcode 200 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Chrysler PT Cruiser het hoogst, bij 17,1% van de gekeurde voertuigen, 5,8× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 200 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 200 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 24 jaar, waar het bij 3,7% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 200 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren -25% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 200 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (APK-code 200)