Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Across (2020)
APK rapport J-968-RS

De Suzuki Across uit 2020 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 270 kW (367 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie ZSA50, in productie sinds 2020. Leeggewicht 1.915 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 63.900, in Nederland sinds 1 oktober 2020.

NL J-968-RS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 20 juni 2028

Nog 636 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Suzuki Across uit 2020 scoort 0,2 punten per jaar, 522% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2024: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
428 voertuigen
0,03
+522%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-6j)
1.811.368 voertuigen
0,35
-52%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Across op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 20 jun. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 20 jun. 2024 12:40 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 1 okt. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    10 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    25 oktober 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 oktober 2020, 24 oktober 2021

  4. Eerste registratie

    1 oktober 2020

In Nederland sinds 1 oktober 2020. Voertuig is sinds 1 oktober 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 juli 2023

De DCDC converter(omvormer 12 volt voor het boordnet) bevat mogelijk een productiefout waardoor er intern kortsluiting ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ontstaat er kortsluiting dan raakt de DCDC converter oververhit waardoor er risico is op brand.

De voertuig eigenaar wordt verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met een Suzuki dealer. Deze zal de DCDC converter kosteloos vervangen.

Referentie MGP230317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 februari 2023

Door een fout in de software wordt het afgegeven vermogen van de hoogspanningsaccu niet beperkt zoals bedoeld waardoor het hybridesysteem uitgeschakeld wordt.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aandrijfkracht valt plotseling weg waardoor er een ongeval kan ontstaan.

De voertuig eigenaar wordt verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met een Suzuki dealer. Deze zal de software van de HEV-ECU herprogrammeren.

Referentie MGP230039, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Across uit 2020 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 86.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Across

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Suzuki Across

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Across (J-968-RS) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 75 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,0 l/100km (22 g/km CO2).

Verbruik (gewogen) 1,0 l/100km (WLTP) 1 op 100
CO2-uitstoot (gewogen) 22 g/km (WLTP)
Actieradius 75 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van J-968-RS en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Across's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Across's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Across

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Across uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Across 2020?

Ford Explorer 7% meer gebreken

Ford Explorer

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Across 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.