Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Ford Explorer 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (U625) (2020 – heden)

Wij hebben 263 Ford Explorer voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Ford Explorer uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Ford Explorer 2020
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2020 · +67% vs gemiddelde · 1.060 keuringen 2020 1.1K keuringen +67% Bouwjaar 2021 · +25% vs gemiddelde · 1.374 keuringen 2021 1.4K keuringen Bouwjaar 2022 · -1% vs gemiddelde · 484 keuringen 2022 484 keuringen Bouwjaar 2023 · +33% vs gemiddelde · 250 keuringen 2023 250 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Explorer per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Hybride (benzine))

€ 45.945

33 waarnemingen

Bouwjaar 2020 (Hybride (benzine))

€ 38.153

17 waarnemingen

Totaal waarnemingen

137

peiljaar 2026

Hybride (benzine)
2022–2020
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2020 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 137 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2020)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 3,1 l/100km · 1 op 32,3 71 g/km CO2 Euro 6 · 51% A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Ford Explorer 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

263 voertuigen · 99,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €79.000

↑ +68% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) Ford Explorer bij gemiddeld 11,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,2% vs 2,7%.

Gebaseerd op 263 Nederlandse hybride (benzine)-Ford Explorer's uit 2020, waarvan 40% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

40%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+68%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford Explorer uit 2020 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 35.000 tot € 42.400

beperkt aanbod, 17 waarnemingen

Van de hybride (benzine) Ford Explorer uit 2020 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 35.000 en € 42.400. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

85.000 km

85.000–145.000 km · 17 waarnemingen

Een hybride (benzine) Ford Explorer uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 1% lager.

Kenteken-check

Check een specifieke Explorer uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL Z-685-GT NL J-057-ZF NL K-865-TL NL L-925-LN NL K-426-GP
23 terugroepacties bekend voor de Explorer Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 87 actieve voertuigen uit 2020 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Ford Explorer 2020

Hoeveel afkeuringen heeft een Ford Explorer uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 11,4% van de 263 geanalyseerde Ford Explorer voertuigen uit 2020 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 9 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 39,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 68% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Ford Explorer uit 2020?
Een Ford Explorer uit 2020 op hybride (benzine) staat te koop voor tussen € 35.000 en € 42.400 (beperkt aanbod), gebaseerd op 17 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Ford Explorer 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Ford Explorer 2020 op hybride (benzine) springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 38,3% van de keuringen, tegen 2,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 18,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan, Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Ford Explorer 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Ford Explorer 2020 op hybride (benzine) komt "Bandenspanning niet op juiste waarde" juist mínder vaak voor: 9,6% tegen 26,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Ford Explorer 2020?
Deze Ford Explorer valt binnen de VI (U625), gebouwd van 2020 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Ford Explorer uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Ford Explorer 2020.