Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G (2020)
APK rapport JZR-50-V

De Mazda CX-30 uit 2020 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie DM, in productie sinds 2019. Leeggewicht 1.411 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.699, in Nederland sinds 26 februari 2026.

NL JZR-50-V

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 juni 2028

Nog 634 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

APK-historie van deze Mazda CX-30 uit 2020 sinds 2026. Laatste afkeurpunt juni 2026: veer gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 19 jun. 2028 Volgende APK
  2. 19 jun. 2026 14:40 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Toegelaten in Nederland op 26 feb. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 juni 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    26 februari 2026, 19 juni 2026

  3. Eerste registratie

    26 februari 2026

In Nederland sinds 26 februari 2026. Voertuig is sinds 26 februari 2026 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 februari 2021

De elektrische achterklep actuatoren kunnen mogelijk onvoldoende wrijvingskracht en een verminderde steunveerkracht hebben.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor is het mogelijk dat de elektrische bedienbare achterklep in volledig geopende positie iets kan zakken wanneer het voertuig, in opwaartse richting, op een heling staat geparkeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de bedieningsmotoren van de elektrische achterklep indien nodig vervangen

Referentie MGP210221, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juli 2020

De bevestigingsbouten van de voorste remklauwen kunnen loskomen en uitvallen, als gevolg van een onjuist aanhaalmoment.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door loszittende of ontbrekende remklauwbouten, kunnen de remprestaties verminderen en bestaat de kans dat de remklauwen in aanraking kan komen met de wielen. Dit kan mogelijkerwijs resulteren tot controleverlies van het voertuig en uiteindelijk leiden tot gevaarlijke situaties.

De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het inspecteren en indien nodig vervangen van de remklauw/ bevestigingsbouten.

Referentie MGP200381, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda CX-30 uit 2020 op benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 86.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Mazda CX-30

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda CX-30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda CX-30 uit 2020 met kenteken JZR-50-V rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Mazda CX-30: 6,6 liter per 100 kilometer, goed voor 151 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 6,6 l/100km (WLTP) 1 op 15,2
CO2-uitstoot 151 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: A

Beoordeling voor JZR-50-V op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda CX-30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda CX-30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-30 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-30 2020?

Toyota Corolla 5% meer gebreken

Toyota Corolla

Ford Puma 5% meer gebreken

Ford Puma

Audi A3 Vergelijkbaar

Audi A3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-30 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.