Home
AUDI
E-TRON
2018
K-460-RS

APK-historie & Voertuigdossier

Audi E-Tron (2018)
APK rapport K-460-RS

De Audi E-Tron uit 2018 heeft een elektriciteitmotor van 141 kW (192 pk). Leeggewicht 2.465 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 94.669, in Nederland sinds 10 juli 2021.

NL K-460-RS

APK geldig

Geldig tot 6 februari 2027

Nog 135 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Audi E-Tron uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, 128% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

10.984 voertuigen

0,09

+128%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 2-8j)

1.130.541 voertuigen

0,49

-60%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi E-Tron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

6 feb. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
29 nov. 2022 09:33 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 10 jul. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Tellerstand-meting 2026

26 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

25 augustus 2026
Eigenaarwisseling

21 januari 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

10 juli 2021, 20 januari 2025
Eerste registratie

10 juli 2021

Terugroepacties

2 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 februari 2024

Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandgevaar

De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig celmodules vervangen. Na 4 maanden wordt de voertuigeigenaar opnieuw uitgenodigd voor het controleren van de hoogvoltaccu en in het derde kwartaal voor het installeren van controlesoftware dat in ontwikkeling is.

Referentie MGP240050, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 juni 2019

Een doorvoerrubber voor het afdichten van de bedrading aan het laadstopcontact van het voertuig dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan water binnendringen via de oplaadkabel naar het hoog-voltage-accupakket.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting. Treedt het defect op, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd op het instrumentenpaneel.

e voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en de afdichting vervangen. Indien noodzakelijk worden componenten van het hoogvoltsysteem vervangen.

Referentie MGP190270, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi E-Tron uit 2018 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 135.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (24). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Audi E-Tron

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi E-Tron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi E-Tron met kenteken K-460-RS rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Actieradius	363 km geschat
Stroomverbruik	258 Wh/km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Audi E-Tron is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Audi
Handelsbenaming: Audi e-tron
Type: Ge
Eerste kleur: Wit
Inrichting: Stationwagen
Zitplaatsen: 5
Deuren: 4
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Catalogusprijs: € 94.669

Belangrijke datums

Eerste toelating: 03-12-2018
Eerste tenaamstelling NL: 10-07-2021
Laatste tenaamstelling: 25-08-2026
APK vervaldatum: 06-02-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 2.465 kg
Rijklaar gewicht: 2.565 kg
Technisch max. massa: 3.130 kg
Toegestaan max. massa: 3.130 kg
Max. massa samenstelling: 4.930 kg
Max. trekgewicht ongeremd: 750 kg
Max. trekgewicht geremd: 1.800 kg
Wielbasis: 293 cm
Breedte: 194 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.00

Motor & brandstof

Brandstof: Elektriciteit
Emissieklasse: Z
Geluid rijdend: 66 dB

Carrosserie

Carrosserietype: Ac
EU omschrijving: Stationwagen

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.	Aangedreven
1	166 cm	1.515 kg	1.515 kg	Ja
2	167 cm	1.740 kg	1.740 kg	Ja

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2026
Tellerstandoordeel: Geen oordeel
Toelichting: 05

Hoe doen andere Audi E-Tron's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi E-Tron's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi E-Tron