Home
MERCEDES-BENZ
GLS
2020
K-732-TL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLS (2020)
APK rapport K-732-TL

De Mercedes-Benz GLS uit 2020 heeft een 4,0-liter hybride (benzine)motor van 376 kW (511 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie X167, in productie sinds nov 2019. Leeggewicht 2.445 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 190.565, in Nederland sinds 2 maart 2021.

NL K-732-TL

APK geldig

Geldig tot 17 augustus 2028

Nog 694 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz GLS uit 2020 scoort 0,4 punten per jaar, 846% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2024: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-6j

200 voertuigen

0,04

+846%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)

526.997 voertuigen

0,34

+19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 aug. 2028 Volgende APK
17 aug. 2026 14:27 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
31 jul. 2024 14:51 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
2022 geen APK-plicht
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 2 mrt. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

20 april 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

2 maart 2021, 19 april 2023
Eerste registratie

2 maart 2021

Terugroepacties

3 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 april 2024

Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces.

Mogelijke gevolgen & herstel

De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren.

Referentie MGP240128, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 september 2022

De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierstrip van de achterdeuren controleren en indien nodig bijwerken.

Referentie MGP220437, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 september 2022

De veren van het vergrendelingsmechanisme van de rugleuning van de 3e stoelrij, zijn mogelijk niet correct geïnstalleerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een ongeval kan een defect aan de rugleuningvergrendeling niet worden uitgesloten, waardoor er risico op letsel voor de inzittenden is.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen de 3e stoelrij controleren en indien nodig de rugleuning vervangen.

Referentie MGP220433, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz GLS uit 2020 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 130.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 130.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz GLS (K-732-TL) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor K-732-TL staat een CO2-uitstoot van 274 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot

274 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van K-732-TL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.