Ford Puma Gen-E (2025)
APK rapport KGR-92-B

De Ford Puma uit 2025 heeft een elektriciteitmotor van 124 kW (169 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (J2K), in productie sinds jan 2020. Leeggewicht 1.475 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.245, in Nederland sinds 22 april 2026.

NL KGR-92-B

APK geldig

Geldig tot 21 maart 2029

Nog 907 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Ford Puma uit 2025 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Puma op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2025. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

21 mrt. 2029 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 22 apr. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

29 april 2026
Eerste registratie

22 april 2026

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 november 2025

De bouten van het reactieblok van de achterremtrommels (eDrums) kunnen ontbreken of niet goed zijn vastgedraaid.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ontbrekende of losse bouten kunnen tijdens het remmen lawaai veroorzaken, een achterwiel laten blokkeren en lekkage van remvloeistof veroorzaken. Bij te weinig vloeistof gaat een rode waarschuwingslamp op het dashboard branden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer controleert of de bouten van de achterremtrommels (eDrums) correct zijn vastgedraaid en plaatst nieuwe bouten als er bouten ontbreken.

Referentie MGP250415, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Ford Puma uit 2025 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 5.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 5.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (27). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 5.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Ford Puma

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford Puma

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford Puma met kenteken KGR-92-B rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Actieradius	364 km geschat
Stroomverbruik	137 Wh/km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Ford Puma is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.