APK-historie & Voertuigdossier
De BMW I4 uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 250 kW (340 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G26, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.025 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 84.029, in Nederland sinds 23 juni 2026.
APK geldig
Geldig tot 12 augustus 2028
Nog 688 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW I4 uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
20 augustus 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
23 juni 2026, 19 augustus 2026
Eerste registratie
23 juni 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een BMW I4 uit 2022 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 75.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I4 (KNK-64-J) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van KNK-64-J is 496 km, met een stroomverbruik van 190 Wh per kilometer.
| Actieradius | 496 km |
| Stroomverbruik | 190 Wh/km |
De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 13% lager dan die van vergelijkbare BMW I4-uitvoeringen uit 2022.
Gebaseerd op de RDW-registratie van KNK-64-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I4's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW I4Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW I4 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW I4 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
