APK-historie & Voertuigdossier
De Suzuki S-Cross uit 2022 heeft een hybride (benzine)motor en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie YA/YB, gebouwd van 2013 tot jun 2022. Leeggewicht 1.180 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.208, in Nederland sinds 11 juli 2026.
APK geldig
Geldig tot 30 augustus 2028
Nog 707 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Suzuki S-Cross uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki S-Cross op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 juli 2026
Eerste registratie
11 juli 2026
Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken.
De benzinedampen kunnen vrijkomen. Dit is schadelijk voor het milieu.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om het benzinedampfilter te laten vervangen.
Referentie MGP240240, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki S-Cross uit 2022 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 90.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Suzuki S-Cross uit 2022 met kenteken KPT-03-T rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Suzuki S-Cross is 120 g/km (WLTP).
| Verbruik | 5,3 l/100km (WLTP) geschat 1 op 18,9 |
| CO2-uitstoot | 120 g/km (WLTP) |
Beoordeling voor KPT-03-T op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki S-Cross's, of check een ander kenteken.
Alles over de Suzuki S-CrossAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki S-Cross 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki S-Cross 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
