Ford Puma Gen-E (2025)
APK rapport KTG-27-K

De Ford Puma uit 2025 heeft een elektriciteitmotor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (J2K), in productie sinds jan 2020. Leeggewicht 1.475 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.896, in Nederland sinds 17 augustus 2026.

NL KTG-27-K

APK geldig

Geldig tot 25 april 2029

Nog 943 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Ford Puma uit 2025 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Puma op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

25 apr. 2029 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 17 aug. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

17 augustus 2026

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Ford Puma uit 2025 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 5.000 km; de middelste helft zit tussen 5.000 en 5.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (27). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 5.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Ford Puma

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford Puma

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford Puma uit 2025 met kenteken KTG-27-K rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Actieradius	364 km geschat
Stroomverbruik	137 Wh/km geschat

Beoordeling voor KTG-27-K op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.