Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz EQS (2021)
APK rapport N-050-KT

De Mercedes-Benz EQS uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 245 kW (333 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie V297, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.380 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 139.984, in Nederland sinds 19 november 2021.

NL N-050-KT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 16 december 2027

Nog 449 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz EQS uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 470% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
1.213 voertuigen
0,04
+470%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-5j)
433.485 voertuigen
0,30
-34%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz EQS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    25 augustus 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 november 2021, 24 augustus 2024

  3. Eerste registratie

    19 november 2021

In Nederland sinds 19 november 2021. Voertuig is sinds 19 november 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 juli 2022

De afsleephaak aan de voor- en aan de achterzijde kunnen mogelijk niet goed aangebracht worden doordat het schroefdraad niet passend is met de afsleephaak.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de vastschroefdiepte van de afsleephaak onvoldoende is dan kan deze losraken tijdens het slepen of gesleept worden van het voertuig waardoor er een ongeval kan plaatsvinden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen wij de afsleep inrichting van het voertuig controleren en indien nodig bijwerken.

Referentie MGP220287, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 juni 2023

De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed. Als gevolg wordt onterecht een defect gedetecteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de rijdynamische regelsystemen, wo ABS en ESP. Ook de snelheidsaanduiding valt dan uit.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de ESP-regeleenheid wordt dan vernieuwd.

Referentie MGP230244, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 juni 2023

De software van de elektrische aandrijving werkt niet goed.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de aandrijving van het voertuig

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software wordt dan vernieuwd.

Referentie MGP230282, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 april 2022

De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de hands-off herkenning wordt dan aangepast.

Referentie MGP220180, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 december 2021

De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het gevaar op een elektrische schok kan hierdoor toenemen. Tevens kan door een verminderde brandweerstand van de aanslagrubbers een verhoogd risico op brand van de laadkabel niet volledig uitgesloten kunnen worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de laadkabel gecontroleerd worden en indien nodig vervangen.

Referentie MGP220021, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz EQS uit 2021 op elektriciteit naar verwachting rond de 121.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 121.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz EQS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz EQS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz EQS uit 2021 met kenteken N-050-KT rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Mercedes-Benz EQS een actieradius van 716 km bij een verbruik van 174 Wh/km.

Actieradius 716 km
Stroomverbruik 174 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor N-050-KT op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz EQS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz EQS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz EQS

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz EQS uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz EQS 2021?

Porsche Taycan 21% meer gebreken

Porsche Taycan

BMW IX 18% meer gebreken

BMW IX

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz EQS 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.