Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Aston Martin DB11 5.2 twin-turbo (2017)
APK rapport NH-158-S

De Aston Martin DB11 uit 2017 heeft een 5,2-liter benzinemotor van 448 kW (609 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie AM5, gebouwd van 2016 tot 2023. Leeggewicht 1.845 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 314.385, in Nederland sinds 2 februari 2017.

NL NH-158-S

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 22 oktober 2026

Nog 29 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Aston Martin DB11 uit 2017 scoort 0,3 punten per jaar, 196% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,11 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2025: band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
144 voertuigen
0,11
+196%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)
641.077 voertuigen
0,41
-19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Aston Martin DB11 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 21 jan. 2025 10:18 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 26 jan. 2021 14:38 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 2 feb. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    24 oktober 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 februari 2017, 23 oktober 2025

  3. Eerste registratie

    2 februari 2017

In Nederland sinds 2 februari 2017. Voertuig is sinds 2 februari 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 24 januari 2018

De massaansluitingen van de stuurkolom maken mogelijk geen goed contact.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet goed werken van de bestuurdersairbag. De bestuurder wordt over het niet werken op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Er wordt dan een extra massa-aansluiting in de stuurkolom aangebracht.

Referentie MGP180035, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 juni 2017

Het bandenspanningscontrolesysteem (TMPS) is met te lage bandenspanningswaarden geprogrammeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bandenspanning kan te laag zijn zonder dat de bestuurder hierover geïnformeerd wordt. Dit beïnvloedt de voertuigstabiliteit en verhoogt de kans op een klapband.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De dealer zal het systeem voorzien van de juiste waarden.

Referentie MGP170349, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Aston Martin DB11 uit 2017 op benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Aston Martin DB11

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Aston Martin DB11

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Aston Martin DB11 met kenteken NH-158-S rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Aston Martin DB11 11,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 265 g/km (NEDC).

Verbruik 11,4 l/100km (NEDC) 1 op 8,8
CO2-uitstoot 265 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

De geregistreerde brandstof van deze Aston Martin DB11 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Aston martin
Handelsbenaming
Db11
Type
Am5
Variant
A
Uitvoering
002l4vaeg447.5
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Coupe
Zitplaatsen
4
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 314.385
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*3421*00
Plaats chassisnummer
In bodemplaat r.

Belangrijke datums

Eerste toelating
02-02-2017
Eerste tenaamstelling NL
02-02-2017
Laatste tenaamstelling
24-10-2025
APK vervaldatum
22-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.845 kg
Rijklaar gewicht
1.945 kg
Technisch max. massa
2.290 kg
Toegestaan max. massa
2.290 kg
Wielbasis
281 cm
Lengte
475 cm
Breedte
195 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.23

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
447,50 kW (609 PK)
Verbruik gecombineerd
11 l/100km
CO2 uitstoot
265 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2016/646 zd
Uitlaatemissieniveau
Euro 6
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
93 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ad
EU omschrijving
Coupe

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 167 cm 1.200 kg 1.200 kg
2 165 cm 1.290 kg 1.290 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Aston Martin DB11's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Aston Martin DB11's, of check een ander kenteken.

Alles over de Aston Martin DB11