Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 4-Serie (2021)
APK rapport P-504-FK

De BMW 4-Serie uit 2021 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 275 kW (374 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G22/G23, in productie sinds nov 2020. Leeggewicht 1.865 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 108.007, in Nederland sinds 25 juli 2022.

NL P-504-FK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 juni 2028

Nog 631 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW 4-Serie uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
906 voertuigen
0,02
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 0-5j)
60.488 voertuigen
0,09
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 4-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 jun. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 25 jul. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    19 juni 2026

  2. Eigenaarwisseling

    9 juni 2026

  3. Eigenaarwisseling

    23 mei 2026

  4. Eigenaarwisseling

    14 januari 2026

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 juli 2022, 13 januari 2026

  6. Eerste registratie

    25 juli 2022

In Nederland sinds 25 juli 2022. Voertuig is sinds 25 juli 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 februari 2021

Door een verkeerde softwareinstelling in de regeleenheid van de zij-airbag (thorax/hoofd gordijnairbag) ontvouwt de airbag zich ongecontroleerd of onvolledig.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet voldoende beschermen van de bestuurder bij een zijdelingse aanrijding en de zij-airbag zich dient te ontvouwen.

De voertuigeigenaar wordt middels een in car recall notification direct opgeroepen naar de merkdealer te gaan voor herstel. De software wordt dan aangepast.

Referentie MGP210073, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 4-Serie uit 2021 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 112.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 112.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling BMW 4-Serie

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW 4-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 4-Serie (P-504-FK) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt P-504-FK 8,3 l/100km en stoot daarbij 190 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,3 l/100km (WLTP) 1 op 12
CO2-uitstoot 190 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare BMW 4-Serie-uitvoeringen uit 2021.

Gebaseerd op de RDW-registratie van P-504-FK en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 4-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 4-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 4-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 4-Serie uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 4-Serie 2021?

Mercedes-Benz GLB 10% meer gebreken

Mercedes-Benz GLB

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 4-Serie 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.