Home
FORD
S-MAX
2021
R-623-LT

APK-historie & Voertuigdossier

Ford S-MAX (2021)
APK rapport R-623-LT

De Ford S-MAX uit 2021 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 140 kW (190 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (CD539), gebouwd van 2015 tot 2023. Leeggewicht 1.847 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.052, in Nederland sinds 22 december 2022.

NL R-623-LT

APK geldig

Geldig tot 29 maart 2027

Nog 187 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ford S-MAX uit 2021 scoort 0,3 punten per jaar, 340% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,06 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-5j

192 voertuigen

0,06

+340%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-5j)

1.572.583 voertuigen

0,30

-17%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford S-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

29 mrt. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
27 mrt. 2025 09:42 Keuring 1 afkeurpunt
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
2022 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 22 dec. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

22 december 2022

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 31 mei 2023

Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een software update uitvoeren.

Referentie MGP230240, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford S-MAX uit 2021 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 112.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 112.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Ford S-MAX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford S-MAX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford S-MAX uit 2021 met kenteken R-623-LT rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Ford S-MAX: 6,5 liter per 100 kilometer, goed voor 149 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	6,5 l/100km (WLTP) 1 op 15,4
CO2-uitstoot	149 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E D

Beoordeling voor R-623-LT op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.