Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

In het kort

De verlichting bij het kentekenbord brandt niet, werkt niet goed, of ontbreekt. Bij de APK wordt dit visueel gecontroleerd door de verlichting in te schakelen; het kenteken moet goed verlicht zijn zodat het 's nachts leesbaar blijft. In de meeste gevallen is een peertje of LED-lampje aan vervanging toe en kost herstel minder dan €50; vervanging van een volledige LED-unit of een elektrisch probleem met de bedrading kan oplopen tot €100–150.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 497
RDW-artikel: 5.*.55
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

2.653.957

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

10%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 2.653.957 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (10,75% → 9,75%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 16 jaar (34,0% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 497?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

tot €50

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij vervanging van een LED-module (unit defect of ontbreekt volledig) lopen arbeids- en onderdeelkosten op tot klasse B (€50-150).
Combinatie met code 584 (stadslicht) wijst op gedeeld elektrisch probleem; als bedrading of zekering de oorzaak is, stijgen diagnosetijd en herstelkosten.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 21 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 497 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 497 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Ford Tourneo, Citroen DS4 en Citroen C5 Aircross. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

4,0× vaker

Ford Tourneo

Bij 70,4% van 253 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 17,4%

Vooral bouwjaar 2012 (68,2%) →

2,4× vaker

Citroen DS4

Bij 56,2% van 1.297 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 23,6%

Vooral bouwjaar 2014 (59,8%) →

14,4× vaker

Citroen C5 Aircross

Bij 33,8% van 2.862 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,4%

Vooral bouwjaar 2019 (43,0%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Ford Tourneo	70,4%	17,4%	4,0×	253	2012 (68,2%)
Citroen DS4	56,2%	23,6%	2,4×	1.297	2014 (59,8%)
Citroen C5 Aircross	33,8%	2,4%	14,4×	2.862	2019 (43,0%)
Citroen Jumpy Spacetourer	36%	5,7%	6,3×	214	—
Chevrolet Orlando	46,6%	18,3%	2,5×	436	2011 (50,0%)
DS 4	38%	11,9%	3,2×	479	2016 (42,9%)
Toyota Prius Plug-IN	55,2%	30,1%	1,8×	2.066	2015 (55,3%)
Mazda CX-9	41,4%	16,4%	2,5×	215	—
Toyota Prius Plus	51,5%	26,7%	1,9×	4.625	2015 (53,6%)
Land Rover Discovery 4	44,3%	19,5%	2,3×	943	2013 (51,4%)
Dodge Journey	47,1%	24,1%	2,0×	274	2009 (46,2%)
Citroen C4 Cactus	39,8%	17,0%	2,3×	14.659	2014 (48,4%)
Ford Galaxy	40,7%	18,1%	2,3×	3.218	2014 (57,4%)
Peugeot 2008	33,7%	11,1%	3,0×	35.619	2017 (46,0%)
Citroen C4 Picasso	41,9%	19,3%	2,2×	18.121	2010 (49,4%)

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 497 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 497 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

584 · Stadslicht werkt niet (goed) 2,2× vaker · 400.844 samen
556 · Remlicht werkt niet (goed) 1,7× vaker · 140.040 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 584 (5.*.55)
Stadslicht werkt niet (goed)

Komt vaak samen voor

2,2× vaker

400.844 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 497?

Gebrekcode 497 staat voor "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 497 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2.653.957 APK-keuringen, oftewel 10% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 497?

Reparatie van "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" (code 497) kost bij een universele garage meestal tot €50, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 497?

Auto's met gebrekcode 497 krijgen regelmatig ook "Stadslicht werkt niet (goed)" (code 584) geconstateerd. Op deze pagina staan de 2 gerelateerde gebreken die aan onze drempels voldoen.

Bij welke modellen komt gebrekcode 497 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Ford Tourneo het hoogst, bij 70,4% van de gekeurde voertuigen, 4,0× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 497 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 497 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 16 jaar, waar het bij 34% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 497 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 497 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (APK-code 497)