Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz AMG GLE (2020)
APK rapport R-746-TT

De Mercedes-Benz AMG GLE uit 2020 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 336 kW (457 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V167, in productie sinds jan 2020. Leeggewicht 2.205 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 124.034, in Nederland sinds 25 november 2022.

NL R-746-TT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 mei 2028

Nog 598 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz AMG GLE uit 2020 scoort 0,8 punten per jaar, 1818% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
1.149 voertuigen
0,04
+1818%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)
526.189 voertuigen
0,34
+122%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz AMG GLE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 mei 2028 Volgende APK
  2. 19 mrt. 2026 13:45 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 26 mrt. 2024 14:27 Keuring 1 adviespunt
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 25 nov. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    22 maart 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 november 2022, 21 maart 2023

  3. Eerste registratie

    25 november 2022

In Nederland sinds 25 november 2022. Voertuig is sinds 25 november 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 september 2022

De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierstrip van de achterdeuren controleren en indien nodig bijwerken.

Referentie MGP220437, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 december 2020

Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van het dubbele gordelslot aanpassen.

Referentie MGP200534, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 april 2024

Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces.

Mogelijke gevolgen & herstel

De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren.

Referentie MGP240128, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 maart 2023

De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.

Referentie MGP230135, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz AMG GLE uit 2020 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 86.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz AMG GLE

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz AMG GLE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz AMG GLE met kenteken R-746-TT rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Mercedes-Benz AMG GLE stoot volgens opgave 242 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 10,8 l/100km (WLTP) geschat 1 op 9,3
CO2-uitstoot 242 g/km (WLTP)

De geregistreerde brandstof van deze Mercedes-Benz AMG GLE is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz AMG GLE's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz AMG GLE's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz AMG GLE

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz AMG GLE uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz AMG GLE 2020?

BMW X5 Vergelijkbaar

BMW X5

Mercedes-Benz GLE 19% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLE

Audi Q7 6% betrouwbaarder

Audi Q7

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz AMG GLE 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.