Home
MERCEDES-BENZ
CLS
2018
R-819-GZ

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz CLS (2018)
APK rapport R-819-GZ

De Mercedes-Benz CLS uit 2018 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 286 kW (389 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.840 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 121.306, in Nederland sinds 31 augustus 2022.

NL R-819-GZ

APK geldig

Geldig tot 22 mei 2027

Nog 239 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz CLS uit 2018 scoort 0,3 punten per jaar, 107% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

214 voertuigen

0,12

+107%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)

635.935 voertuigen

0,38

-34%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz CLS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

22 mei 2027 Volgende APK
22 mei 2026 11:30 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 31 aug. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

28 mei 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

23 mei 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

23 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

21 mei 2026
Eigenaarwisseling

25 september 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

31 augustus 2022, 24 september 2025
Eerste registratie

31 augustus 2022

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 november 2022

De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de elektrische aansluiting van de 12 V batterij loskomen, waardoor diverse beschermfuncties voor de inzittende beïnvloed zouden kunnen worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg een bijkomende bevestiging van de 12 V batterij monteren.

Referentie MGP220434, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz CLS uit 2018 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 168.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 168.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz CLS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz CLS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz CLS (R-819-GZ) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor R-819-GZ staat een CO2-uitstoot van 199 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	8,8 l/100km (WLTP) geschat 1 op 11,4
CO2-uitstoot	199 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van R-819-GZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.