APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz CLS
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.5K Mercedes-Benz CLS voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 2004 tot 2025.
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz CLS?
Op basis van 2.460 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2004–2025 en 6 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mercedes-Benz CLS veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz CLS
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2024
C257 Facelift
52 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
79%
Diesel
21%
Gewicht
Zwaar
73%
Middenklasse
27%
Generatie 2021–2024
C257 Facelift
52 voertuigen · 4 bouwjaren
103 observaties · 10 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,7%
per voertuig-jaar in cohort
15% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 6,8% Vergeleken met 1.626.938 observaties op leeftijd 3–5 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -100% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,0%
Gemiddelde: 2,0% Vergeleken met 1.626.938 observaties op leeftijd 3–5 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2018–2022
C257
319 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
63%
Diesel
36%
Gewicht
Zwaar
84%
Middenklasse
16%
Generatie 2018–2022
C257
319 voertuigen · 5 bouwjaren
1.966 observaties · 172 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,7%
per voertuig-jaar in cohort
41% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 10,3% Vergeleken met 3.278.706 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +35% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,5%
Gemiddelde: 4,1% Vergeleken met 3.278.706 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 8 jaar
Generatie 2014–2018
Br218 Facelift
566 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Diesel
45%
Benzine
35%
Hybride (benzine)
20%
Gewicht
Zwaar
58%
Middenklasse
42%
Generatie 2014–2018
Br218 Facelift
566 voertuigen · 5 bouwjaren
3.962 observaties · 507 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,8%
per voertuig-jaar in cohort
57% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,8% Vergeleken met 7.577.566 observaties op leeftijd 2–12 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,7%
Gemiddelde: 6,6% Vergeleken met 7.577.566 observaties op leeftijd 2–12 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 12 jaar
Generatie 2010–2014
Br218
804 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
68%
Diesel
32%
Gewicht
Middenklasse
75%
Zwaar
25%
Generatie 2010–2014
Br218
804 voertuigen · 5 bouwjaren
5.628 observaties · 952 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,9%
per voertuig-jaar in cohort
68% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 24,8% Vergeleken met 5.219.209 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,0%
Gemiddelde: 10,9% Vergeleken met 5.219.209 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 16 jaar
Generatie 2008–2011
C219 Facelift
438 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
77%
Diesel
23%
Gewicht
Middenklasse
93%
Zwaar
7%
Generatie 2008–2011
C219 Facelift
438 voertuigen · 4 bouwjaren
3.066 observaties · 686 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,4%
per voertuig-jaar in cohort
77% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 30,7% Vergeleken met 3.705.784 observaties op leeftijd 9–18 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,8%
Gemiddelde: 14,1% Vergeleken met 3.705.784 observaties op leeftijd 9–18 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 18 jaar
Generatie 2004–2008
C219
1.008 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
89%
Diesel
9%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Middenklasse
89%
Zwaar
11%
Generatie 2004–2008
C219
1.008 voertuigen · 5 bouwjaren
7.056 observaties · 2.036 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,9%
per voertuig-jaar in cohort
82% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,6% Vergeleken met 3.103.402 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +15% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 20,9%
Gemiddelde: 18,2% Vergeleken met 3.103.402 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 22 jaar
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mercedes-Benz CLS
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mercedes-Benz CLS's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,6% | 0,5% | — | 0,6% | 0,5% | 1,1% | 1,2% | 2,9% | 2,2% | 4,7% | 1,6% | 4,8% | 3,3% |
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,6% | — | 1,0% | — | 2,0% | 1,6% | 2,4% | 4,5% | 5,1% | 5,5% | 3,6% | 6,0% | 4,1% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | — | 0,5% | 2,0% | 3,5% | 6,3% | 16,8% | 18,8% | 19,8% | 22,9% | 24,1% | 21,4% | 19,8% | 19,7% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | 2,4% | 1,5% | 2,0% | 3,5% | 2,0% | 5,3% | 4,5% | 5,4% | 5,7% | 3,5% | 4,6% | 6,0% | 5,7% |
|
507
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | — | 0,5% | — | — | 1,0% | 1,1% | 1,6% | 1,0% | 1,6% | 2,6% | 1,3% | 2,0% | 1,6% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | — | 0,5% | 2,0% | 3,5% | 6,3% | 16,8% | 18,8% | 19,8% | 22,9% | 24,1% | 21,4% | 19,8% | 19,7% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 24,0% | 23,2% | 26,1% | 24,8% | 21,6% | 20,5% | 24,2% | 19,2% | 11,8% | 14,8% | 13,1% | 13,5% | 14,3% | 23,8% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 1,0% | 1,5% | 2,3% | 2,0% | 2,6% | 11,4% | 8,6% | 12,4% | 9,3% | 11,5% | 10,3% | 7,4% |
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 14,4% | 9,5% | 11,6% | 11,4% | 9,4% | 9,3% | 10,0% | 7,8% | 6,4% | 7,0% | 5,2% | 8,6% | 7,5% | 9,0% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
stabiel over leeftijd | 15,2% | 21,4% | 18,1% | 16,3% | 19,3% | 15,6% | 12,6% | 14,3% | 12,8% | 12,7% | 14,8% | 15,8% | 13,1% | 18,0% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz CLS
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz CLS?
PORSCHE 911
BMW 6-Serie
FORD Mustang
AUDI S5
AUDI A5
MERCEDES-BENZ CLK
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz CLS — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz CLS
Welke generatie van de Mercedes-Benz CLS is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz CLS generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz CLS gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz CLS controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz CLS
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz CLS.