Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota BZ4X EV (2022)
APK rapport R-937-SV

De Toyota BZ4X uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie EA10, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.880 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 50.110, in Nederland sinds 17 november 2022.

NL R-937-SV

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 maart 2028

Nog 543 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Toyota BZ4X uit 2022 scoort 0,3 punten per jaar, 8521% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,00 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
3.390 voertuigen
0,00
+8521%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)
1.277.001 voertuigen
0,26
-3%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota BZ4X op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    18 februari 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 november 2022, 17 februari 2025

  3. Eerste registratie

    17 november 2022

In Nederland sinds 17 november 2022. Voertuig is sinds 17 november 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 september 2025

De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming wordt uitgeschakeld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan bij koud weer rijp, ijs of condens op de voorruit blijven zitten. De bestuurder heeft dan minder zicht, wat het risico op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren en de airco-compressor controleren.

Referentie MGP250334, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2024

Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer zich dit voordoet zal het veiligheidssysteem niet geactiveerd worden bij de eerstvolgende keer dat de auto op contact gezet wordt. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de calibratie ID controleren en indien nodig de software herprogrammeren. In uitzonderlijke gevallen zal de camera vervangen worden.

Referentie MGP240201, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 december 2023

De software van het instrumentenpaneel werkt niet goed. Als gevolg kan het display van het instrumentenpaneel niet opstarten/werken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet weergeven van onder andere waarschuwings-, indicatielampjes en voertuigmeters, niet werken van onder andere richtingaanwijzers, alarmlichten en het Pre-Collision System.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer te maken. De software van het instrumentenpaneel wordt dan hergeprogrammeerd.

Referentie MGP230455, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 21 december 2022

De wielbouten zijn mogelijk niet op het juiste aanhaalmoment vastgezet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Losraken van de wielbouten en het wiel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en deze zo nodig op het juiste aanhaalmoment vastzetten.

Referentie MGP220499, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota BZ4X uit 2022 op elektriciteit naar verwachting rond de 96.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 96.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Toyota BZ4X

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Toyota BZ4X

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota BZ4X uit 2022 met kenteken R-937-SV rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Toyota BZ4X een actieradius van 503 km bij een verbruik van 147 Wh/km.

Actieradius 503 km
Stroomverbruik 147 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 14% hoger dan die van vergelijkbare Toyota BZ4X-uitvoeringen uit 2022.

Beoordeling voor R-937-SV op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota BZ4X's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota BZ4X's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota BZ4X

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota BZ4X uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota BZ4X 2022?

Skoda Enyaq 6% meer gebreken

Skoda Enyaq

KIA EV6 Vergelijkbaar

KIA EV6

Tesla Model Y 8% betrouwbaarder

Tesla Model Y

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota BZ4X 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.