Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLB GLB 200 d (2020)
APK rapport S-520-XN

De Mercedes-Benz GLB uit 2020 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (X247), gebouwd van 2019 tot 2026. Leeggewicht 1.635 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 63.708, in Nederland sinds 24 april 2023.

NL S-520-XN

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 juli 2027

Nog 248 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz GLB uit 2020 scoort 0,7 punten per jaar, 386% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,14 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
193 voertuigen
0,14
+386%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 0-6j)
558.606 voertuigen
0,14
+391%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLB op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 13 mei 2024 15:59 Keuring 1 adviespunt
  5. 5 mei 2023 16:11 Keuring 1 adviespunt
  6. Toegelaten in Nederland op 24 apr. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    16 september 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    10 juli 2026 · detectie-datum

  3. Verzekerd

    9 juli 2026 · detectie-datum

  4. Niet verzekerd

    6 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eerste registratie

    24 april 2023

In Nederland sinds 24 april 2023. Wijzigingen vóór 24 april 2023 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 juli 2020

De verzegeling aan de voorkant van het stuurhuis kan mogelijk water in de voorste voetruimtes doorlaten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan mogelijk elektrische kortsluitingen ontstaan in de controle eenheid van componenten die in het gebied zijn geïnstalleerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. We gaan preventief de carrosserie nieuw afdichten en de voetruimte op waterinfiltratie controleren.

Referentie MGP200374, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 april 2021

De zijspoilers van de achterklep kunnen mogelijk loskomen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als een zijspoiler tijdens het rijden loskomt bestaat er risico op een ongeval en verwondingen van de andere weggebruikers.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De zijspoilers worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Referentie MGP210235, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 oktober 2020

De buitenmantel van de achterspoiler is mogelijk onjuist of helemaal niet aan de basissteun gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij zowel de ontbrekende las als bij de niet correct uitgevoerde las kunnen onderdelen van de achterspoiler tijdens het rijden loskomen van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal de achterspoiler van het voertug gecontroleerd worden en indien nodig worden de nodige werken uitgevoerd.

Referentie MGP200457, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz GLB uit 2020 op diesel naar verwachting rond de 137.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 137.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLB

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLB

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz GLB uit 2020 (S-520-XN) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Deze Mercedes-Benz GLB stoot volgens opgave 162 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 5,8 l/100km (WLTP) geschat 1 op 17,2
CO2-uitstoot 162 g/km (WLTP)

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz GLB is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Hoe doen andere Mercedes-Benz GLB's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz GLB's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz GLB

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz GLB uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz GLB 2020?

BMW 5-Serie 18% meer gebreken

BMW 5-Serie

BMW 4-Serie 16% meer gebreken

BMW 4-Serie

Volvo V90 8% meer gebreken

Volvo V90

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz GLB 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.