Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 Serie 2020
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VII (G30/G31/G38) LCI (2020–2024) + VII (G30/G31/G38) (2016–2020)

Wij hebben 2.506 BMW 5 Serie voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5 Serie uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5 Serie 2020
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 19.390 observaties 2013 n=19.4K Bouwjaar 2014 · -20% vs gemiddelde · 14.812 observaties 2014 n=14.8K Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 12.936 observaties 2015 n=12.9K Bouwjaar 2016 · -21% vs gemiddelde · 11.739 observaties 2016 n=11.7K Bouwjaar 2017 · -30% vs gemiddelde · 27.972 observaties 2017 n=28.0K Bouwjaar 2018 · -27% vs gemiddelde · 29.953 observaties 2018 n=30.0K Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 18.312 observaties 2019 n=18.3K Bouwjaar 2020 · -20% vs gemiddelde · 12.530 observaties 2020 n=12.5K -20% Bouwjaar 2021 · -23% vs gemiddelde · 11.564 observaties 2021 n=11.6K Bouwjaar 2022 · -40% vs gemiddelde · 5.364 observaties 2022 n=5.4K Bouwjaar 2023 · -56% vs gemiddelde · 1.691 observaties 2023 n=1.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 Serie 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

1.196 voertuigen · 47,7%

Catalogusprijs nieuw: €77.111 (€71.989–€83.311)

↓ -7% afkeur ↓ -39% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine BMW 5 Serie bij gemiddeld 5,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,4% vs 2,2%.

Gebaseerd op 1.196 Nederlandse benzine-BMW 5 Serie's uit 2020, waarvan 24% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

24%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2020 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,4% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,3% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,7% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    0,5% kans

    € € € € €

  • Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan

    0,5% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,2% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,2% kans

    € € € € €

  • Band vertoont uitstulping(en)

    0,2% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 185 kW (252 pk)
    530i xDrive
    ↓ 47%

    47% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.485 voertuigen en 10 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, BMW 4-SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6
  2. 2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    520i
    ↓ 33%

    33% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.435 voertuigen en 36 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6, BMW 4-SERIE

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Hybride (benzine)

1.044 voertuigen · 41,7%

Catalogusprijs nieuw: €78.291 (€72.413–€85.596)

↓ -25% afkeur ↓ -38% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5 Serie bij gemiddeld 5,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,3% vs 2,1%.

Gebaseerd op 1.044 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5 Serie's uit 2020, waarvan 19% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

19%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2020 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,0% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,4% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,9% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,8% kans

    € € € € €

  • Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan

    0,4% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,3% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    0,3% kans

    € € € € €

  • Montage band niet volgens voorschriften

    0,2% kans

    € € € € €

  • Retroreflector vertoont gebrek

    0,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Hybride (diesel)

186 voertuigen · 7,4%

Catalogusprijs nieuw: €86.977 (€77.596–€100.808)

↓ -38% afkeur ↓ -48% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 5 Serie bij gemiddeld 8,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,3% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,1% vs 6,0%.

Gebaseerd op 186 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 5 Serie's uit 2020, waarvan 37% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

37%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-38%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2020 (hybride (diesel)).

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,3% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,0% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,8% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,0% kans

    € € € € €

  • Band vertoont uitstulping(en)

    0,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    0,6% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    0,6% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,5× vaker

    14,0% van deze auto's · gemiddeld 9,2%

Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (186) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

80 voertuigen · 3,2%

Catalogusprijs nieuw: €99.624 (€77.133–€124.177)

↓ -32% afkeur ↓ -47% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel BMW 5 Serie bij gemiddeld 9,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,8% vs 5,3%.

Gebaseerd op 80 Nederlandse diesel-BMW 5 Serie's uit 2020, waarvan 40% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

40%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-32%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2020 (diesel).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,0% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,0% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,5% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,8% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    1,7% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,0% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,5% kans

    € € € € €

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan

    0,4% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,4% kans

    € € € € €

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    0,3% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (80) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 Serie uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 Serie 2020?

Volvo V90 Vergelijkbaar

VOLVO V90

782 voertuigen 23% afgekeurd
BMW 4-Serie 13% meer gebreken

BMW 4-Serie

751 voertuigen 27% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5 Serie 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5 Serie uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL R-379-BT NL GTF-53-R NL H-626-DT NL H-494-DG NL GTH-06-B

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 Serie 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 Serie uit 2020?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (5,0% vs 9,5% bij Diesel). Gebaseerd op 1.044 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 Serie 2020 heeft 9,5% afkeur per APK — 90% meer dan de Hybride (benzine)-versie (5,0%). Toch nog 32% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 Serie uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,6% van de 2.506 geanalyseerde BMW 5 Serie modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 18 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 23,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 Serie 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2020 op benzine springt "Band beschadigd" eruit: 15,3% van de keuringen, tegen 7,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dimlicht onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 Serie 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2020 op benzine komt "Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 Serie 2020?
2020 is een overgangsjaar — een BMW 5 Serie uit dit bouwjaar kan een VII (G30/G31/G38) LCI (2020–2024) en VII (G30/G31/G38) (2016–2020) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 Serie uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 Serie 2020.

Check een specifieke BMW 5 Serie 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie 2020.