Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C1 1.0 VTi
APK rapport

2020 · Benzine

NL S-913-KJ
Bouwjaar
2020
6 jaar oud
Brandstof
Benzine
aangedreven
Totaal gebreken
1
in APK-historie
Keuringen met gebreken
1
APK-bezoeken

AI-risicoanalyse Citroen C1

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Track-record van deze Citroen C1

Hoe heeft 'ie het tot nu toe gedaan?
1
APK-punt (afkeur + advies) sinds 2020
0,33 per jaar over 3 jaar geobserveerd

Zo presteert deze auto ten opzichte van steeds bredere referentiegroepen: zijn eigen uitvoering, alle uitvoeringen met dezelfde carrosserie, het volledige model en het peer-segment. Een balk naar links betekent dat deze auto het beter doet dan de groep; naar rechts betekent slechter.

← beter 0% slechter →
Deze uitvoering, 0-6j
7,240 voertuigen
0,13
+154%
Deze carrosserie, 0-6j
7,242 voertuigen
0,13
+154%
Dit model, 0-6j
7,242 voertuigen
0,13
+154%
Vergelijkingsbasis (Budget lichte auto's, 0-6j)
3,201,644 voertuigen
0,17
+94%

Dit voertuig krijgt tot nu toe meer APK-punten dan de gemiddelde uitvoering van zijn type.

APK-keuringsdata is beschikbaar vanaf juni 2020. Voor oudere voertuigen geldt het track-record voor de geobserveerde periode, niet de volledige levensduur.

APK-voorspelling Citroen C1

31 jan. 2028

Deze voorspelling toont de meest voorkomende APK-gebreken bij de Citroen C1 op benzine op een leeftijd van 8 jaar. We hebben de APK-keuringsresultaten van 20,057 vergelijkbare voertuigen geanalyseerd om te bepalen welke gebreken het vaakst voorkomen op deze leeftijd.

Het percentage geeft aan bij hoeveel van die 20,057 voertuigen dit specifieke gebrek is geconstateerd. Een hoger percentage betekent dat dit gebrek vaker voorkomt. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn vastgesteld worden apart weergegeven, omdat de kans op herhaling groter is.

De kolom Kosten geeft per gebrek het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Gebruikte vergelijkingsdata

Voertuig
Citroen C1 S, benzine
Leeftijd bij keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
20.057

Gebrekenradar

Percentage voertuigen met een gebrek per categorie. Hoe groter het vlak, hoe meer gebreken in die categorie voorkomen.

Wielen & Banden 18% Verlichting 16.6% Zicht & Glas 4.9% Reminrichting 4.3% Wielophanging & Assen 1.4% Veiligheidsvoorzieningen 0.2% Chassis & Carrosserie 0.1% Motor & Aandrijving 0.1% Uitlaat & Emissies 0.1% Stuurinrichting 0.1% Elektrische Installatie 0% Identificatie & Registratie 0% Vering & Schokdempers 0%

Eerder geconstateerd bij dit voertuig

Dit voertuig is eerder afgekeurd op onderstaande punten. Bij vergelijkbare Citroen C1-voertuigen op benzine komen deze gebreken ook vaak voor op deze leeftijd. Mits deugdelijk gerepareerd is de kans op directe herhaling klein, maar het blijven aandachtspunten voor dit voertuig — slijtage- of patroongebreken kunnen terugkeren.

Gebrek Frequentie Kosten
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen Afkeurpunt
1.2% € € € € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C1 op deze leeftijd

Deze gebreken zijn niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, maar komen wel regelmatig voor bij vergelijkbare Citroen C1-voertuigen van deze leeftijd. Verstandig om hier voor de APK op te letten.

Gebrek Frequentie Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden Afkeurpunt
6.8% € € € € €
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden Afkeurpunt
5.7% € € € € €
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting Afkeurpunt
4.5% € € € € €
Band beschadigd
Wielen & Banden Afkeurpunt
4.4% € € € € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeurpunt
3.8% € € € € €

Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 20,057 Citroen C1 S, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling.

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag — factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

Aandachtspunten

Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Geconstateerd in 2024, niet opnieuw vastgesteld bij latere keuringen. · Veiligheidskritisch afkeurpunt.
Laat dit punt vóór aankoop beoordelen door een onafhankelijke monteur.
  1. 31 jan. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 29 jan. 2024 08:27 Keuring
    Wielophanging & Assen
    Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 3 mrt. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    3 maart 2023

In Nederland sinds 3 maart 2023. Wijzigingen vóór 3 maart 2023 zijn ons niet bekend — RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.
Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Check een specifieke Citroen C1

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C1.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C1 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C1 2020?

Toyota Aygo 26% betrouwbaarder

TOYOTA Aygo

Peugeot 108 Vergelijkbaar

PEUGEOT 108

VW UP! 18% betrouwbaarder

VW UP!

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C1 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.