Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Ioniq 6 Long Range (2023)
APK rapport T-474-PV

De Hyundai Ioniq 6 uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 168 kW (228 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CE, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.885 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 55.195, in Nederland sinds 29 augustus 2023.

NL T-474-PV

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 oktober 2028

Nog 702 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Hyundai Ioniq 6 uit 2023 scoort 0,3 punten per jaar, 30200% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,00 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-3j
2.013 voertuigen
0,00
+30200%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-3j)
980.017 voertuigen
0,16
+114%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Ioniq 6 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    18 oktober 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    18 augustus 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 augustus 2023, 17 augustus 2025

  4. Eerste registratie

    29 augustus 2023

In Nederland sinds 29 augustus 2023. Voertuig is sinds 29 augustus 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 juni 2026

De kliksluiting van de gordel op de voorstoelen is mogelijk niet goed gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De gordel kan losraken bij een botsing wat het risico op letselschade bij een ongeval vergroot.

Voertuigeigenaren kunnen bij een merkdealer een afspraak maken om de veiligheidsgordels te laten controleren en (indien nodig) te voorzien van extra beveiliging.

Referentie MGP260381, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 oktober 2025

De afdekkap van de laadaansluiting kan losraken tijdens het rijden omdat deze mogelijk niet goed verlijmd is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het losraken van de afdekkap van de laadaansluiting tijdens het rijden kan een gevaar vormen voor andere weggebruikers en het risico op een ongeval vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De afdekkap wordt juist verlijmd.

Referentie MGP250398, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 18 april 2024

De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg.

Mogelijke gevolgen & herstel

Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen.

Referentie MGP240137, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai Ioniq 6 uit 2023 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Ioniq 6

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai Ioniq 6

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Ioniq 6 uit 2023 met kenteken T-474-PV rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Hyundai Ioniq 6 een actieradius van 614 km bij een verbruik van 143 Wh/km.

Actieradius 614 km
Stroomverbruik 143 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor T-474-PV op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere Hyundai Ioniq 6's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Ioniq 6's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Ioniq 6

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq 6 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 6 2023?

Tesla Model Y 48% meer gebreken

Tesla Model Y

KIA EV6 83% meer gebreken

KIA EV6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 6 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.