Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Genesis GV70 (2022)
APK rapport X-844-ST

De Genesis GV70 uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 160 kW (218 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie JK1, gebouwd van 2020 tot 2023. Leeggewicht 2.070 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 62.694, in Nederland sinds 18 januari 2024.

NL X-844-ST

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 oktober 2028

Nog 705 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Genesis GV70 uit 2022 scoort 0,5 punten per jaar, 4102% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,01 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
129 voertuigen
0,01
+4102%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-4j)
727.908 voertuigen
0,28
+78%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Genesis GV70 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 17 okt. 2028 Volgende APK
  2. 15 okt. 2026 09:16 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 18 jan. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    17 oktober 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    13 juni 2026

  3. Terugroepactie afgerond

    7 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eerste registratie

    18 januari 2024

In Nederland sinds 18 januari 2024. Voertuig is sinds 18 januari 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 oktober 2025

De bovenste sierlijst van de voorruit kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De losgeraakte sierlijst kan andere weggebruikers raken en schade of lichamelijk letsel toebrengen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Een verbeterde sierlijst wordt aangebracht.

Referentie MGP250474, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 18 april 2024

De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg.

Mogelijke gevolgen & herstel

Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen.

Referentie MGP240137, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Genesis GV70 uit 2022 op elektriciteit naar verwachting rond de 96.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 96.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Genesis GV70

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Genesis GV70

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Genesis GV70 met kenteken X-844-ST rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze Genesis GV70 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Genesis GV70's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Genesis GV70's, of check een ander kenteken.

Alles over de Genesis GV70

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Genesis GV70 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Genesis GV70 2022?

BMW I4 158% meer gebreken

BMW I4

Audi E-Tron 135% meer gebreken

Audi E-Tron

BMW IX3 159% meer gebreken

BMW IX3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Genesis GV70 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.