Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz AMG S S 63 (2019)
APK rapport ZK-397-K

De Mercedes-Benz AMG S uit 2019 heeft een 4,0-liter benzinemotor van 450 kW (612 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W222, gebouwd van 2013 tot 2021. Leeggewicht 2.000 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 283.683, in Nederland sinds 14 juni 2019.

NL ZK-397-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 20 januari 2027

Nog 69 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz AMG S uit 2019 scoort 0,2 punten per jaar, 102% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,08 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2025: band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
57 voertuigen
0,08
+102%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)
607.269 voertuigen
0,35
-52%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz AMG S op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 20 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 20 jan. 2025 16:00 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 Geslaagd
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 14 jun. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 september 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 juni 2019, 19 september 2025

  3. Eerste registratie

    14 juni 2019

In Nederland sinds 14 juni 2019. Voertuig is sinds 14 juni 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 februari 2019

De gordelsloten detecteren niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een ongeval zal de activering van het oprolmechanisme van de gordelspanner niet worden geactiveerd zoals bedoeld. De inzittenden worden gewaarschuwd middels een waarschuwingssignaal en een symbool in het instrumentenpaneel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsloten vervangen.

Referentie MGP190107, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 februari 2020

Het materiaal van de olietoevoerleiding naar de turbolader is niet sterk genoeg. Als gevolg kan de olietoevoerleiding scheurvorming vertonen en gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkende olie kan in contact komen met omringende warme motoronderdelen en brand veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De olietoevoerleiding naar de turbolader zal dan worden vervangen.

Referentie MGP200264, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz AMG S uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz AMG S

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz AMG S

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz AMG S (ZK-397-K) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor ZK-397-K staat een CO2-uitstoot van 273 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot 273 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZK-397-K en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Hoe doen andere Mercedes-Benz AMG S's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz AMG S's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz AMG S

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz AMG S uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz AMG S 2019?

BMW X5 45% meer gebreken

BMW X5

Land Rover Range Rover Velar 49% meer gebreken

Land Rover Range Rover Velar

Porsche Macan 45% meer gebreken

Porsche Macan

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz AMG S 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.