Home
ASTON MARTIN
DB11
2018
ZN-439-B

APK-historie & Voertuigdossier

Aston Martin DB11 5.2 twin-turbo (2018)
APK rapport ZN-439-B

De Aston Martin DB11 uit 2018 heeft een 5,2-liter benzinemotor van 448 kW (609 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie AM5, gebouwd van 2016 tot 2023. Leeggewicht 1.845 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 347.161, in Nederland sinds 6 augustus 2019.

NL ZN-439-B

APK geldig

Geldig tot 12 maart 2027

Nog 170 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Aston Martin DB11 uit 2018 scoort 0,3 punten per jaar, 278% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

108 voertuigen

0,09

+278%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)

637.395 voertuigen

0,38

-13%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Aston Martin DB11 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

12 mrt. 2027 Volgende APK
12 feb. 2026 10:11 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
26 feb. 2024 10:27 Keuring 1 afkeurpunt
- Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed Zicht & Glas
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 6 aug. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

6 augustus 2019

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 24 januari 2018

De massaansluitingen van de stuurkolom maken mogelijk geen goed contact.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet goed werken van de bestuurdersairbag. De bestuurder wordt over het niet werken op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Er wordt dan een extra massa-aansluiting in de stuurkolom aangebracht.

Referentie MGP180035, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Aston Martin DB11 uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Aston Martin DB11

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Aston Martin DB11

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Aston Martin DB11 uit 2018 met kenteken ZN-439-B rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Aston Martin DB11: 11,4 liter per 100 kilometer, goed voor 265 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	11,4 l/100km (NEDC) 1 op 8,8
CO2-uitstoot	265 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 14% meer dan vergelijkbare Aston Martin DB11-uitvoeringen uit 2018.

Beoordeling voor ZN-439-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.