Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Chrysler Town & Country
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 451 Chrysler Town & Country voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1977 tot 2016.

Hoe betrouwbaar is de Chrysler Town & Country?

Op basis van 451 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1977–2016 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Chrysler Town & Country veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Chrysler Town & Country

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2008–2016

V (RT)

408 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 86% Bi-fuel LPG 11% Alcohol 3%
Gewicht Zwaar 96%
Minivan V (RT)

2.856 observaties · 915 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

32,0%

per voertuig-jaar in cohort

86% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+39% afkeur +57% advies leeftijd 4 — 18 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Leeftijd 4 · gemiddelde 3,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 2,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 3,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 7,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 9,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 10,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 22,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 8,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 5,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 12,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 19,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 20,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 21,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 21,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 22,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 25,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 28,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 32,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 35,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 37,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · 2,6% advies · cohort 39 Leeftijd 5 · 3,9% advies · cohort 77 Leeftijd 6 · 5,7% advies · cohort 140 Leeftijd 7 · 4,8% advies · cohort 188 Leeftijd 8 · 5,3% advies · cohort 228 Leeftijd 9 · 14,9% advies · cohort 268 Leeftijd 10 · 17,0% advies · cohort 288 Leeftijd 11 · 19,2% advies · cohort 265 Leeftijd 12 · 19,6% advies · cohort 331 Leeftijd 13 · 20,5% advies · cohort 268 Leeftijd 14 · 25,9% advies · cohort 220 Leeftijd 15 · 25,0% advies · cohort 180 Leeftijd 16 · 33,6% advies · cohort 140 Leeftijd 17 · 39,2% advies · cohort 120 Leeftijd 18 · 25,0% advies · cohort 104 Leeftijd 4 · 5,1% afkeur · cohort 39 Leeftijd 5 · 3,9% afkeur · cohort 77 Leeftijd 6 · 14,3% afkeur · cohort 140 Leeftijd 7 · 9,0% afkeur · cohort 188 Leeftijd 8 · 26,3% afkeur · cohort 228 Leeftijd 9 · 36,9% afkeur · cohort 268 Leeftijd 10 · 32,6% afkeur · cohort 288 Leeftijd 11 · 39,6% afkeur · cohort 265 Leeftijd 12 · 33,2% afkeur · cohort 331 Leeftijd 13 · 35,4% afkeur · cohort 268 Leeftijd 14 · 45,0% afkeur · cohort 220 Leeftijd 15 · 36,1% afkeur · cohort 180 Leeftijd 16 · 45,7% afkeur · cohort 140 Leeftijd 17 · 44,2% afkeur · cohort 120 Leeftijd 18 · 27,9% afkeur · cohort 104 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2005–2007

IV (RG) Facelift

36 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 89% Bi-fuel LPG 11%
Gewicht Zwaar 94% Middenklasse 6%
Minivan IV (RG) Facelift

252 observaties · 92 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

36,5%

per voertuig-jaar in cohort

92% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+12% afkeur +56% advies leeftijd 13 — 21 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Leeftijd 13 · gemiddelde 12,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 17,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 22,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 24,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 25,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 23,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 25,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 28,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 32,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 35,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 37,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 36,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 36,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 35,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · 15,4% advies · cohort 26 Leeftijd 14 · 24,1% advies · cohort 29 Leeftijd 15 · 36,1% advies · cohort 36 Leeftijd 16 · 38,9% advies · cohort 36 Leeftijd 17 · 27,8% advies · cohort 36 Leeftijd 18 · 38,9% advies · cohort 36 Leeftijd 19 · 19,4% advies · cohort 36 Leeftijd 20 · 60,0% advies · cohort 10 Leeftijd 21 · 14,3% advies · cohort 7 Leeftijd 13 · 23,1% afkeur · cohort 26 Leeftijd 14 · 48,3% afkeur · cohort 29 Leeftijd 15 · 50,0% afkeur · cohort 36 Leeftijd 16 · 33,3% afkeur · cohort 36 Leeftijd 17 · 36,1% afkeur · cohort 36 Leeftijd 18 · 33,3% afkeur · cohort 36 Leeftijd 19 · 27,8% afkeur · cohort 36 Leeftijd 20 · 60,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 21 · 14,3% afkeur · cohort 7 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2007 26 2006 3 2005 7

Generatie 2001–2004

IV (RG)

3 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Zwaar 100%
Minivan IV (RG)
Onvoldoende keuringsdata voor een betrouwbare leeftijd-curve in deze generatie.

Bouwjaren

2004 2 2002 1

Generatie 1995–2000

III (GS)

2 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Zwaar 100%
Minivan III (GS)
Onvoldoende keuringsdata voor een betrouwbare leeftijd-curve in deze generatie.

Bouwjaren

2000 1 1997 1

Generatie 1991–1994

II (ES)

1 voertuigen · 1 bouwjaren · onvoldoende data voor curve

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Middenklasse 100%
Minivan II (ES)
Onvoldoende keuringsdata voor een betrouwbare leeftijd-curve in deze generatie.

Bouwjaren

1991 1

Overige bouwjaren

1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

1977 1

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Chrysler Town & Country

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Chrysler Town & Country's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 5,7% 7,3% 9,9% 11,5%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
205 Band onvoldoende profiel
vaker bij jongere auto's 15,2% 11,8% 10,9% 5,3%
532 Mistachterlicht werkt niet (goed)
stabiel over leeftijd 6,7% 10,0% 5,0% 13,3%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
stabiel over leeftijd 9,5% 8,2% 7,9% 14,2%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 5,7% 7,3% 9,9% 11,5%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
stabiel over leeftijd 16,2% 13,6% 10,9% 15,9%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chrysler Town & Country

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Chrysler Town & Country?

Renault Espace 35% betrouwbaarder

RENAULT Espace

8.6K voertuigen 57% ooit afgekeurd
Ford Galaxy Vergelijkbaar

FORD Galaxy

3.6K voertuigen 84% ooit afgekeurd
Volkswagen Sharan 13% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN Sharan

3.5K voertuigen 75% ooit afgekeurd
Seat Alhambra 12% betrouwbaarder

SEAT Alhambra

2.5K voertuigen 76% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chrysler Town & Country — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Chrysler Town & Country

Welke generatie van de Chrysler Town & Country is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Chrysler Town & Country-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De V (RT) (2008–2016) toont in onze data het laagste cijfer (32,0%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Chrysler Town & Country generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de IV (RG) Facelift (2005–2007) met 36,5% — auto's van rond de 20 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Chrysler Town & Country gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,4% van de 451 geanalyseerde Chrysler Town & Country afgekeurd — ruwweg 1 op de 3 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 32,0% bij de V (RT) tot 36,5% bij de IV (RG) Facelift. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 451 Chrysler Town & Country voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Chrysler Town & Country controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Chrysler Town & Country voertuigen.

Check een specifieke Chrysler Town & Country

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chrysler Town & Country.