Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mercedes-Benz L-Serie
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 2.7K Mercedes-Benz L-Serie voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1976 tot 2007.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz L-Serie?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Mercedes-Benz L-Serie is een serie lichte tot middelzware bestelwagens en chassis die in Nederland vooral als kampeerwagen rijdt; ruim twee derde van de circa 2.000 geregistreerde voertuigen heeft een kampeerwagen-opbouw. De meeste rijden op diesel.

Bij de APK valt de L-Serie op door remverschillen die vaker voorkomen dan bij vergelijkbare voertuigen: het remdrukverschil tussen links en rechts op één as is relatief vaak te groot, wat kan wijzen op een vastzittende remklauw of ongelijke slijtage van remblokken. Ook het uitlaatsysteem lekt bij dit model vaker dan gemiddeld. De algehele APK-score ligt iets gunstiger dan die van vergelijkbare bedrijfsvoertuigen uit dezelfde periode.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz L-Serie per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Mercedes-Benz L-Serie met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

8.614 observaties · 2.217 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

25,7%

per voertuig-jaar

71% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+39% afkeur +80% advies leeftijd 33, 50 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Leeftijd 33 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 15,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 14,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 15,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 14,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 17,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 18,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 16,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 17,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 19,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 17,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 8,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · 9,1% advies · cohort 66 Leeftijd 34 · 12,3% advies · cohort 162 Leeftijd 35 · 14,6% advies · cohort 253 Leeftijd 36 · 20,4% advies · cohort 328 Leeftijd 37 · 19,7% advies · cohort 401 Leeftijd 38 · 16,9% advies · cohort 484 Leeftijd 39 · 21,6% advies · cohort 601 Leeftijd 40 · 23,8% advies · cohort 634 Leeftijd 41 · 27,2% advies · cohort 655 Leeftijd 42 · 28,4% advies · cohort 675 Leeftijd 43 · 28,6% advies · cohort 753 Leeftijd 44 · 29,2% advies · cohort 829 Leeftijd 45 · 29,8% advies · cohort 746 Leeftijd 46 · 29,7% advies · cohort 629 Leeftijd 47 · 28,1% advies · cohort 531 Leeftijd 48 · 29,0% advies · cohort 414 Leeftijd 49 · 28,7% advies · cohort 303 Leeftijd 50 · 12,0% advies · cohort 150 Leeftijd 33 · 4,5% afkeur · cohort 66 Leeftijd 34 · 17,9% afkeur · cohort 162 Leeftijd 35 · 17,0% afkeur · cohort 253 Leeftijd 36 · 25,6% afkeur · cohort 328 Leeftijd 37 · 23,9% afkeur · cohort 401 Leeftijd 38 · 21,9% afkeur · cohort 484 Leeftijd 39 · 22,0% afkeur · cohort 601 Leeftijd 40 · 24,8% afkeur · cohort 634 Leeftijd 41 · 24,3% afkeur · cohort 655 Leeftijd 42 · 27,4% afkeur · cohort 675 Leeftijd 43 · 27,0% afkeur · cohort 753 Leeftijd 44 · 29,6% afkeur · cohort 829 Leeftijd 45 · 28,7% afkeur · cohort 746 Leeftijd 46 · 32,6% afkeur · cohort 629 Leeftijd 47 · 26,4% afkeur · cohort 531 Leeftijd 48 · 28,3% afkeur · cohort 414 Leeftijd 49 · 26,4% afkeur · cohort 303 Leeftijd 50 · 12,7% afkeur · cohort 150 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mercedes-Benz L-Serie per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

2.736

1954, 2026

Import

42,5%

1.163 geïmporteerd

Piekjaar

1977

230 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1954, 2026
0 58 115 173 230 1954 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Mercedes-Benz L-Serie wisselt 74% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.676 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Mercedes-Benz L-Serie per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

98,4%

van 2.730 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 40% export

Leeftijdsgenoten

98,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
-84%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz L-Serie per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

  • 1972–1987 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Mercedes-Benz L-Serie met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Kenteken-check

Check een specifieke L-Serie

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz L-Serie

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz L-Serie?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz L-Serie, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz L-Serie

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 2.736 Mercedes-Benz L-Serie voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz L-Serie controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mercedes-Benz L-Serie voertuigen.

Check een specifieke Mercedes-Benz L-Serie

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz L-Serie.