APK-gebreken & betrouwbaarheid
Porsche 911
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 19.0K Porsche 911 voertuigen — uitgesplitst naar 11 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Porsche 911?
Op basis van 18.993 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2026 en 11 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Porsche 911 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Porsche 911
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2019–2025
IX (992.1)
4.649 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Hybride (benzine)
6%
Gewicht
Middenklasse
99%
Generatie 2019–2025
IX (992.1)
4.649 voertuigen · 7 bouwjaren
15.730 observaties · 550 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,5%
per voertuig-jaar in cohort
11% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,8% Vergeleken met 10.347.125 observaties op leeftijd 2–7 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -59% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,9%
Gemiddelde: 2,1% Vergeleken met 10.347.125 observaties op leeftijd 2–7 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 7 jaar
Generatie 2015–2020
VIII (991.2) Facelift
4.022 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
94%
Compact
6%
Generatie 2015–2020
VIII (991.2) Facelift
4.022 voertuigen · 6 bouwjaren
25.773 observaties · 1.628 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
6,3%
per voertuig-jaar in cohort
32% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 12,2% Vergeleken met 14.424.308 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -63% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,7%
Gemiddelde: 4,7% Vergeleken met 14.424.308 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 11 jaar
Generatie 2011–2017
VIII (991.1)
3.522 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
85%
Compact
15%
Generatie 2011–2017
VIII (991.1)
3.522 voertuigen · 7 bouwjaren
24.654 observaties · 2.423 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,8%
per voertuig-jaar in cohort
47% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 19,6% Vergeleken met 18.051.252 observaties op leeftijd 3–15 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -65% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,7%
Gemiddelde: 7,8% Vergeleken met 18.051.252 observaties op leeftijd 3–15 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 15 jaar
Generatie 2008–2013
VII (997.2) Facelift
2.293 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
81%
Compact
19%
Generatie 2008–2013
VII (997.2) Facelift
2.293 voertuigen · 6 bouwjaren
16.051 observaties · 1.998 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,4%
per voertuig-jaar in cohort
53% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,5% Vergeleken met 14.346.397 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -62% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 4,6%
Gemiddelde: 12,1% Vergeleken met 14.346.397 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 18 jaar
Generatie 2004–2010
VII (997.1)
3.331 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
84%
Compact
16%
Generatie 2004–2010
VII (997.1)
3.331 voertuigen · 7 bouwjaren
23.317 observaties · 3.421 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,7%
per voertuig-jaar in cohort
58% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,2% Vergeleken met 11.730.932 observaties op leeftijd 10–22 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -67% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,5%
Gemiddelde: 16,6% Vergeleken met 11.730.932 observaties op leeftijd 10–22 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 22 jaar
Generatie 1997–2006
VI (996)
4.200 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Middenklasse
64%
Compact
36%
Generatie 1997–2006
VI (996)
4.200 voertuigen · 10 bouwjaren
29.400 observaties · 5.274 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,9%
per voertuig-jaar in cohort
63% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,3% Vergeleken met 7.524.520 observaties op leeftijd 14–29 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -64% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,6%
Gemiddelde: 21,0% Vergeleken met 7.524.520 observaties op leeftijd 14–29 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 29 jaar
Generatie 1993–1998
V (993)
1.625 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
69%
Middenklasse
31%
Generatie 1993–1998
V (993)
1.625 voertuigen · 6 bouwjaren
11.375 observaties · 1.620 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,2%
per voertuig-jaar in cohort
54% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,3% Vergeleken met 1.165.284 observaties op leeftijd 22–33 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -60% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,9%
Gemiddelde: 19,9% Vergeleken met 1.165.284 observaties op leeftijd 22–33 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 33 jaar
Generatie 1989–1994
IV (964)
1.532 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
70%
Middenklasse
30%
Generatie 1989–1994
IV (964)
1.532 voertuigen · 6 bouwjaren
10.724 observaties · 1.106 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,3%
per voertuig-jaar in cohort
46% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 21,1% Vergeleken met 793.032 observaties op leeftijd 26–37 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -59% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,2%
Gemiddelde: 14,9% Vergeleken met 793.032 observaties op leeftijd 26–37 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 26 — 37 jaar
Generatie 1975–1989
III (930)
2.261 voertuigen ·
14 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Compact
93%
Generatie 1975–1989
III (930)
2.261 voertuigen · 14 bouwjaren
15.827 observaties · 1.683 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,6%
per voertuig-jaar in cohort
51% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 14,4% Vergeleken met 571.515 observaties op leeftijd 31–50 (20 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -55% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 4,3%
Gemiddelde: 9,5% Vergeleken met 571.515 observaties op leeftijd 31–50 (20 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 31 — 50 jaar
Generatie 1973–1977
II (911) Mk2
315 voertuigen ·
2 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
78%
Licht
22%
Generatie 1973–1977
II (911) Mk2
315 voertuigen · 2 bouwjaren
2.205 observaties · 226 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,2%
per voertuig-jaar in cohort
47% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 13,0% Vergeleken met 114.609 observaties op leeftijd 43–50 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -44% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,1%
Gemiddelde: 9,1% Vergeleken met 114.609 observaties op leeftijd 43–50 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 43 — 50 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Porsche 911
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Porsche 911's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr | 31 jr | 32 jr | 33 jr | 34 jr | 35 jr | 36 jr | 37 jr | 38 jr | 39 jr | 40 jr | 41 jr | 42 jr | 43 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
145
Accu ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | — | — | — | — | — | 0,7% | 0,9% | 0,7% | 0,6% | 0,3% | 0,7% | 1,1% | 0,5% | 0,9% | 0,6% | 0,6% | 1,3% | 1,1% | 1,4% | 0,6% | 1,4% | 2,4% | 2,8% | 2,3% | 1,7% | 3,3% | 1,6% | 2,7% | 2,8% | 3,3% | 5,9% | 5,0% | 3,0% | 3,5% | 6,3% | 2,1% | 5,7% | 5,7% | 3,8% |
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | — | — | — | 0,2% | — | — | — | — | 0,3% | — | 0,4% | — | 0,3% | 0,2% | — | 0,7% | 0,9% | 0,6% | 1,2% | 1,2% | 1,9% | 1,2% | 1,7% | 2,3% | 0,8% | 3,3% | 1,6% | 2,0% | 4,9% | 6,0% | 3,3% | 2,2% | 6,1% | 4,9% | 2,4% | 7,1% | 1,9% | 2,5% | 3,8% |
|
507
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,2% | — | 0,2% | — | — | 0,6% | — | 0,7% | 0,2% | 0,7% | 0,9% | 1,5% | 1,1% | 1,5% | 1,5% | 3,5% | 3,3% | 4,0% | 3,2% | 2,8% | 1,6% | 2,5% | 2,9% | 4,8% | 2,0% | 2,1% | 3,3% | 3,3% | 5,8% | 5,3% | 4,2% | 4,7% | 2,9% | 3,8% | 3,3% | 4,7% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,6% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | — | 0,4% | 0,2% | 0,2% | 0,8% | 0,2% | — | 0,5% | 1,0% | — | 0,4% | — | 0,4% | — | 3,3% | 2,1% | 5,5% | 4,6% | 12,2% | 9,8% | 15,3% | 17,3% | 13,6% | 12,4% | 13,9% | 14,2% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,7% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,5% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,6% | 1,0% | 1,4% | 2,2% | 3,7% | 4,7% | 3,0% | 4,1% | 2,4% | 4,7% | 4,2% | 3,3% | 2,0% | 3,6% | 2,3% | 4,9% | 3,9% | 5,7% | 3,8% | 3,3% | 3,8% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr | 31 jr | 32 jr | 33 jr | 34 jr | 35 jr | 36 jr | 37 jr | 38 jr | 39 jr | 40 jr | 41 jr | 42 jr | 43 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 26,7% | 23,4% | 24,8% | 23,0% | 16,0% | 12,4% | 11,7% | 8,7% | 6,2% | 9,1% | 9,4% | 6,4% | 3,7% | 6,6% | 5,9% | 3,0% | 5,0% | 4,5% | 4,3% | 3,7% | 3,9% | 2,1% | 1,9% | 2,8% | 1,9% | 0,8% | 2,4% | 1,6% | — | 3,5% | 0,5% | 3,3% | — | — | 2,8% | 0,8% | 0,7% | 1,0% | 2,5% | 0,9% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 20,3% | 22,4% | 24,0% | 26,7% | 28,4% | 34,2% | 35,3% | 37,2% | 35,6% | 31,1% | 28,4% | 28,0% | 27,9% | 27,6% | 29,6% | 30,9% | 26,0% | 25,1% | 25,1% | 23,9% | 22,3% | 23,7% | 25,2% | 23,2% | 25,2% | 28,4% | 28,6% | 25,4% | 26,0% | 22,9% | 22,0% | 19,1% | 20,1% | 16,7% | 12,5% | 18,9% | 18,6% | 19,0% | 17,2% | 16,0% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 18,0% | 20,6% | 14,3% | 12,6% | 9,8% | 8,0% | 6,2% | 5,5% | 9,5% | 7,3% | 9,4% | 8,2% | 6,7% | 7,3% | 6,1% | 7,3% | 7,1% | 6,7% | 8,7% | 8,2% | 8,0% | 8,4% | 8,0% | 7,6% | 7,4% | 6,8% | 2,0% | 3,2% | 5,3% | 4,2% | 3,8% | 2,0% | 1,4% | 3,8% | 2,8% | 3,9% | 2,1% | 3,8% | 1,6% | 2,8% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,6% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | — | 0,4% | 0,2% | 0,2% | 0,8% | 0,2% | — | 0,5% | 1,0% | — | 0,4% | — | 0,4% | — | 3,3% | 2,1% | 5,5% | 4,6% | 12,2% | 9,8% | 15,3% | 17,3% | 13,6% | 12,4% | 13,9% | 14,2% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
stabiel over leeftijd | 1,2% | 2,8% | 3,5% | 6,7% | 14,5% | 13,8% | 15,3% | 16,0% | 13,4% | 10,6% | 12,5% | 15,8% | 10,8% | 13,1% | 8,4% | 5,8% | 6,7% | 6,4% | 7,8% | 6,8% | 5,1% | 7,4% | 8,0% | 5,4% | 4,7% | 7,6% | 7,3% | 7,9% | 7,3% | 14,6% | 14,8% | 10,5% | 14,4% | 6,8% | 9,7% | 4,7% | 8,6% | 8,6% | 8,2% | 6,6% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Porsche 911
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Porsche 911?
AUDI A5
AUDI TT
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Porsche 911 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Porsche 911
Welke generatie van de Porsche 911 is het meest betrouwbaar?
Welke Porsche 911 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Porsche 911 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Porsche 911 controleren?
Check een specifieke Porsche 911
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Porsche 911.