Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volkswagen Caravelle
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.7K Volkswagen Caravelle voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1982 tot 2026.

Volkswagen Caravelle · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Caravelle?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volkswagen Caravelle is de personenwagen-uitvoering van de Transporter, beschikbaar als MPV, kampeerwagen of gesloten opbouw. Al zes generaties (T3 t/m T7, 1979-heden) lang rijdt de Caravelle mee als veelzijdige mensen- en goederenvervoerder, overwegend op diesel.

Bij de APK valt op dat de Caravelle vaker dan vergelijkbare busjes last heeft van beschadigde stofhoezen op de wielophanging en aandrijfassen, rubberdelen die bij de forse belasting van een bestelbus sneller verouderen. Kentekenplaatverlichting en bandenprofiel zijn de meest voorkomende onderhoudspunten verder.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volkswagen Caravelle met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

1,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 8,5% per jaar · leeftijdsgenoten 5,6% · circa 500 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 3,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 200 waarnemingen.

Stofhoes aandrijfas

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 200 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Caravelle

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2024 – heden

T7 (Ford Pro)

19 voertuigen · 2 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 68% Hybride (benzine) 26% Diesel 5%
Gewicht Zwaar 100%
Van T7 (Ford Pro) Van T7 (Ford Pro)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2026 12 2025 7

Generatie 2019–2023

T6.1 Facelift

49 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
Van T6.1 Facelift Van T6.1 Facelift

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2023 20 2022 9 2021 5 2020 2 2019 13

Generatie 2015–2018

T6

110 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 100%
Van T6 Van T6

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2018 19 2017 11 2016 10 2015 70

Generatie 2003–2014

T5

749 voertuigen · 12 bouwjaren

Brandstof Diesel 83% Benzine 14% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Zwaar 93% Middenklasse 7%
Van T5 Van T5 MPV T5
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1991–2002

T4

437 voertuigen · 12 bouwjaren

Brandstof Diesel 58% Benzine 36% Bi-fuel LPG 5%
Gewicht Zwaar 66% Middenklasse 34%
MPV T4 Van T4 Van T4
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volkswagen Transporter T4, gebouwd van 1991 tot 2003 met een facelift vanaf 1996, telt nog circa 7.900 exemplaren op de Nederlandse weg. Verreweg de meeste exemplaren rijden op diesel, met de 2.5 TDI en de 1.9 TD als bekende uitvoeringen. Een lekkend uitlaatsysteem, een niet-werkende kentekenplaatverlichting en een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting komen bij deze generatie vrijwel alleen voor in vergelijking met leeftijdsgenoten, dus laat uitlaat, verlichting en stuurinrichting bij aankoop goed nakijken.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat het uitlaatsysteem controleren op lekkage, dit valt bij deze generatie opvallend vaak op tijdens de APK.
  • Check de kentekenplaatverlichting en de stofhoes van de stuurinrichting.
  • Vraag grondig naar onderhoudshistorie gezien de leeftijd van deze generatie.

Bouwjaren

2002 69 2001 57 2000 72 1999 75 1998 53 1997 40 1996 20 1995 13 1994 9 1993 5 1992 13 1991 11

Generatie 1979–1990

T3

190 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 52% Diesel 46% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Middenklasse 86% Zwaar 9%
Van T3 Van T3 Van T3

De Volkswagen Transporter T3, gebouwd van 1979 tot 1990 met een facelift vanaf 1987, telt nog circa 2.400 exemplaren op de Nederlandse weg. Ongeveer de helft rijdt op benzine, de rest overwegend op diesel. Een lekkende stofhoes bij de aandrijfas en bij de stuurinrichting vallen bij deze generatie iets vaker op dan bij leeftijdsgenoten, dus laat deze onderdelen bij aankoop goed checken.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat de stofhoezen van de aandrijfassen en de stuurinrichting controleren op scheuren.
  • Check de reminrichting grondig, dit is bij deze generatie de op één na meest voorkomende afkeurcategorie.
  • Vraag grondig naar onderhoudshistorie en roestvorming gezien de leeftijd van deze generatie.

Bouwjaren

1990 23 1989 26 1988 20 1987 29 1986 31 1985 33 1984 13 1983 11 1982 4

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volkswagen Caravelle per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.692

1984, 2026

Import

71,7%

1.214 geïmporteerd

Piekjaar

2011

99 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1984, 2026
0 25 50 75 100 1984 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Volkswagen Caravelle wisselt 33% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.490 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volkswagen Caravelle per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

92,6%

van 1.673 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export

Leeftijdsgenoten

92,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
+19%
16+ jaar
-10%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volkswagen Caravelle per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volkswagen Caravelle (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2006 2008 2010 2012 2014 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volkswagen Caravelle vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 1998–2003 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2005 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2006–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 103kW

7,7 l/100km · 1 op 13

bouwjaren 2010–2015

Dorstigste

2.0 4-cilinder 132kW

8,0 l/100km · 1 op 12,5

bouwjaren 2010–2015

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Volkswagen Caravelle

RDW-terugroepacties waarin de Caravelle voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Kenteken-check

Check een specifieke Caravelle

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Caravelle

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Caravelle?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Caravelle, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volkswagen Caravelle

Welke generatie van de Volkswagen Caravelle is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de T4 (1991–2002) het beste uit de keuringsdata: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. De verschillen tussen Volkswagen Caravelle-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Volkswagen Caravelle generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de T5 (2003–2014) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Caravelle gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,6% van de 1.711 geanalyseerde Volkswagen Caravelle afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.711 Volkswagen Caravelle voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Caravelle controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen Caravelle voertuigen.

Check een specifieke Volkswagen Caravelle

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Caravelle.