APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen LT
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.9K Volkswagen LT voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2007.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen LT?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volkswagen LT is een middelgrote bedrijfswagen die Volkswagen van 1975 tot 2006 produceerde in twee generaties, in Nederland aanwezig als kampeerwagen, gesloten bestelwagen en open wagen, overwegend op diesel. Circa 3.000 exemplaren zijn nog geregistreerd.
Bij de APK valt op dat koplampen op de LT vaker dan gemiddeld niet goed functioneren, een punt dat samenhangt met de hoge leeftijd van deze voertuigen. Ook uitlaatlekkage en achterlichtproblemen worden relatief vaker als afkeurpunt geconstateerd.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volkswagen LT met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:300
2,3× vaker
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 4,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 300 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:400
2,0× vaker · één punt
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 400 waarnemingen.
Achterlicht
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Achterlicht
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: het glas van het achterlicht is ernstig beschadigd of zelfs verwijderd. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 4,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,4% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen LT
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 1996–2006
II
1.753 voertuigen · 12 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1975–1995
I
1.807 voertuigen · 22 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volkswagen LT per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.924
1976, 2026
Import
29,3%
1.151 geïmporteerd
Piekjaar
2005
280 nieuw
Trouwe eigenaren
De Volkswagen LT wisselt 51% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.467 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volkswagen LT per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
91,6%
van 3.878 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 90% export
Leeftijdsgenoten
93,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volkswagen LT per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
- 1977–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2006 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Volkswagen LT met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Kenteken-check
Check een specifieke LT
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen LT
Welke generatie van de Volkswagen LT is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen LT generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen LT gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen LT controleren?
Check een specifieke Volkswagen LT
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen LT.