APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volvo XC90
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 32.2K Volvo XC90 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2002 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volvo XC90?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volvo XC90 is een grote Zweedse SUV die in 2003 verscheen en inmiddels in de tweede generatie rijdt. In Nederland zijn ruim 31.000 exemplaren geregistreerd, tegenwoordig overwegend als benzine-hybride, maar ook benzine en diesel zijn ruim vertegenwoordigd.
Bij de APK valt op dat de parkeerrem vaker onvoldoende remt dan bij vergelijkbare grote SUV's, met name bij exemplaren met een elektronische parkeerrem die periodiek kalibratie nodig heeft. Stuurkogels met te veel speling zijn ook een terugkerend aandachtspunt. Geen directe benchmark beschikbaar voor vergelijking, maar deze punten zijn de moeite waard om bij aankoop te checken.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo XC90 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Parkeerrem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.700
Benzine
4,4× vaker
Parkeerrem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de remvertraging of remwerking van de parkeerrem is onvoldoende.
Dit model 6,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 2.700 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,7× vaker.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.800
Benzine
2,8× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 2.800 waarnemingen.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.600
Benzine
1,9× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 2.600 waarnemingen.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:1.200
Hybride (benzine)
11,5× vaker
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.200 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:2.100
Benzine
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 2.100 waarnemingen.
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.200
Benzine
3,2× vaker
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).
Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 1.200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo XC90
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie apr 2015 – heden
II (SPA)
22.688 voertuigen · 12 bouwjaren
De Volvo XC90 II, gebouwd sinds 2015 met een facelift in 2019, telt circa 21.800 exemplaren en reed overwegend hybride op benzine, met de B5 MHEV als motor. Bij de APK vallen speling in de stuurkogel en de fuseekogels merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als een beschadigde stofhoes rond de fuseekogel. Occasions staan gemiddeld rond de €40.400 te koop, bij circa 86.000 km voor bouwjaar 2020.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de speling van stuurkogel en fuseekogels checken, de vaakste afkeurpunten bij de XC90 II.
- Controleer de stofhoezen van de fuseekogels op scheuren.
- Reken op zo'n €40.400 vraagprijs bij circa 86.000 km voor bouwjaar 2020.
Generatie 2003 – jul 2014
I (P2)
7.848 voertuigen · 14 bouwjaren
De Volvo XC90 I, gebouwd van 2003 tot 2014, telt circa 7.600 exemplaren en reed overwegend op benzine, met de 2.5T als motor. Bij de APK werkt de parkeerrem duidelijk vaker onvoldoende dan bij leeftijdsgenoten, en ook een niet werkend stadslicht en een te glad bandenprofiel komen vaker voor. Verwacht bij bouwjaar 2008 een kilometerstand van circa 213.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Test de parkeerrem, het vaakste afkeurpunt bij de XC90 I.
- Controleer de stadslichten en het bandenprofiel.
- Verwacht bij bouwjaar 2008 een kilometerstand van circa 213.000 km.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volvo XC90 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
31.410
2003, 2026
Import
48,3%
15.186 geïmporteerd
Piekjaar
2025
3.861 nieuw
Gemiddeld verloop
De Volvo XC90 wisselt even vaak van eigenaar als de gemiddelde auto. 26% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 22.512 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volvo XC90 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,2%
van 31.366 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export
Leeftijdsgenoten
94,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Volvo XC90 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2026 (Hybride (benzine))
€ 87.991
28 waarnemingen
Bouwjaar 2015 (Hybride (benzine))
€ 22.751
88 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 832
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.512
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volvo XC90 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo XC90 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2003–2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2006–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2019 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 235kW + 65kW elektrisch
2,1 l/100km · 1 op 47,6
bouwjaren 2016–2018
Dorstigste
4.4 8-cilinder 232kW
13,5 l/100km · 1 op 7,4
bouwjaren 2005–2010
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Volvo XC90
RDW-terugroepacties waarin de XC90 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- EC40, EX40, S90L +6 De veiligheidsgordels van de voorste zitplaatsen hebben mogelijk een defecte torsiestang. Ernstig risico 58 auto's sep. 2025 86% hersteld MGP250337
- C40, S60, S90 +5 Door een softwarefout kan de remfunctie tijdelijk uitvallen tijdens het rijden in B-modus of One Pedal Drive, voornamelijk na bergafwaarts rijden. Ernstig risico 4.7K auto's jun. 2025 98% hersteld MGP250195
- S60, S90, S90L +4 De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout. Gemiddeld risico 5.7K auto's mrt. 2025 89% hersteld MGP250112
- S60, S90, S90L +5 De stang die het rempedaal met de rembekrachtiger verbindt, is mogelijk niet correct gemonteerd. Ernstig risico 673 auto's okt. 2024 87% hersteld MGP240359
- XC90 De veiligheidsgordelsluiting en onderste ankerbout van de 2e zitrij zijn mogelijk niet goed vastgezet. Gemiddeld risico 225 auto's dec. 2023 86% hersteld MGP230473
Kenteken-check
Check een specifieke XC90
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volvo XC90
Welke generatie van de Volvo XC90 is het meest betrouwbaar?
Welke Volvo XC90 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo XC90 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volvo XC90 controleren?
Check een specifieke Volvo XC90
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo XC90.