Terugroepacties per merk
Mazda terugroepacties
74 RDW-terugroepacties met Nederlandse Mazda-voertuigen, nieuwste eerst.
Zo regel je herstel bij Mazda
- Check of jouw kenteken in een openstaande actie zit.
- Neem contact op met een officiële Mazda-dealer en noem de referentiecode van de actie.
- Het herstel wordt kosteloos uitgevoerd, ook als je niet de eerste eigenaar bent.
Meer over dit merk: alle Mazda-modellen en hun betrouwbaarheid · alle Mazda-terugroepacties
Actuele acties (19)
- 6 De verlichting van de gekoppelde aanhangwagen functioneert niet bij ingeschakelde dagrijverlichting (DRL) door een softwarefout in de trekhaakmodule. Gemiddeld risico 1.2K auto's apr. 2026 49% hersteld MGP260160
- MX-5 De beugel van de brandstofleiding bij de motor heeft mogelijk onvoldoende klemkracht. Ernstig risico 944 auto's okt. 2025 75% hersteld MGP250380
- CX-60 De motor kan afslaan en niet meer starten en enkele waarschuwingssystemen werken mogelijk niet goed door onjuiste software. Gemiddeld risico 7 auto's nov. 2024 86% hersteld MGP250174
- CX-60 Het is mogelijk dat de motor niet automatisch herstart als het start stop systeem actief is. Gemiddeld risico 6 auto's okt. 2023 50% hersteld MGP240017
- Mazda6 MPS, RX-8 De afdichtringen van de brandstofpomp zijn niet goed gemonteerd en/of beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. Ernstig risico 66 auto's sep. 2021 60% hersteld MGP210589
- Mazda3 Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden Gemiddeld risico 2.8K auto's jul. 2021 54% hersteld MGP210386
- B-Serie, Xedos-9 In de bestuurdersairbag is een onjuist afdichtingsmateriaal toegepast. Als gevolg kan vocht binnendringen. Daarbij kan het ontstekingsmechanisme aantasten en bij activeren kan deze een te hoge druk opbouwen. Ernstig risico 26 auto's feb. 2020 56% hersteld MGP200232
- Mazda6 De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. Ernstig risico 1.3K auto's aug. 2018 84% hersteld MGP180408
- Mazda6 De ontsteker van de bestuurdersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 519 auto's aug. 2018 88% hersteld MGP180409
- RX-8 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 392 auto's aug. 2018 79% hersteld MGP180621
- BT-50 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 6 auto's aug. 2018 67% hersteld MGP180618
- Mazda6 Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. Ernstig risico 564 auto's jun. 2018 88% hersteld MGP180322
- RX-8 Het kogelgewrichthuis van de voorwielophangingsarmen kan barsten en losraken. Ernstig risico 243 auto's jan. 2018 87% hersteld MGP180062
- RX-8 De afdichtringen van de brandstofpomp en de brandstofleidingen zijn niet goed beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. Ernstig risico 367 auto's dec. 2017 87% hersteld MGP180061
- Mazda5 Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is. Gemiddeld risico 4.1K auto's apr. 2017 69% hersteld MGP170255
- 121, 323, 323F +4 Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten. Gemiddeld risico 3.5K auto's nov. 2015 62% hersteld MGP160354
- Mazda6 De gasontsteker van de passagiersairbag kan met een te hoge druk zijn gevuld. Ernstig risico 9 auto's jun. 2014 18% hersteld MGP140205
- Mazda6 De gasontsteker van de passagiersairbag kan met een te hoge druk zijn gevuld. Ernstig risico 4 auto's apr. 2013 0% hersteld MGP130044
- CX-30 Bij het volledig bijtanken van de voertuig, is het mogelijk dat er brandstof gaat lekken. 2 auto's 0% hersteld MGP200383
Grotendeels afgeronde acties (55) ≥90% hersteld
- Mazda2 Het instrumentenpaneel kan door een softwarefout waarschuwingsmeldingen en de snelheid mogelijk onjuist weergeven. Gemiddeld risico 152 auto's jul. 2025 92% hersteld MGP250265
- CX-60, CX-80 Het hoogvolt-systeem kan een storing in de isolatieweerstand detecteren. Gemiddeld risico 4.0K auto's mrt. 2025 97% hersteld MGP250125
- MX-5 De achteruitrij detectie functie werkt mogelijk niet als gevolg van onjuiste software Gemiddeld risico 108 auto's feb. 2025 96% hersteld MGP250047
- CX-60 Het HV-batterij koelingsysteem, de voorruitontwaseming, gordelwaarschuwing en 360� rondom camera werken mogelijk niet goed door onjuiste software. Gemiddeld risico 3.2K auto's dec. 2024 99% hersteld MGP240434
- CX-60 De TCM (Transmissiemodule) kan door onjuiste software de koppeling tussen motor en elektromotor onderbreken wanneer de auto stevig wordt afgeremd. Gemiddeld risico 4 auto's dec. 2024 100% hersteld MGP250006
- CX-60 Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen. Ernstig risico 3.0K auto's jan. 2024 100% hersteld MGP240025
- CX-30, Mazda3 De software van de 360-gradencamera werkt mogelijk niet goed. Gemiddeld risico 183 auto's dec. 2023 98% hersteld MGP230471
- CX-60 De software van de aandrijfmodule werkt bij een storing in het aandrijfsysteem niet goed. De software van de camera's werkt mogelijk ook niet goed. Ernstig risico 2.4K auto's dec. 2023 100% hersteld MGP230466
- MX-30 Als gevolg van een fout in de software, kan het voorkomen dat de melding “Laadkabel is aangesloten” in het instrumentendisplay verschijnt, terwijl de laadkabel niet is aangesloten aan het voertuig. Gemiddeld risico 523 auto's mei 2023 97% hersteld MGP230260
- CX-60 Het instrumentenpaneel kan mogelijk uitvallen door onjuiste software. Gemiddeld risico 1.5K auto's apr. 2023 100% hersteld MGP230179
- CX-60 Als gevolg van een mogelijk ontbrekende wielmoerbevestigingen (kragen) kunnen de wielmoeren onvoldoende vastzitten en mogelijk loslopen. Ernstig risico 774 auto's mrt. 2023 100% hersteld MGP230157
- CX-3, CX-5, CX-9 +3 Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. Ernstig risico 8.6K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP210643
- MX-30 De stiknaden van de passagiersairbag kunnen loslaten tijdens het activeren. Ernstig risico 1.4K auto's apr. 2021 100% hersteld MGP210217
- CX-30 De elektrische achterklep actuatoren kunnen mogelijk onvoldoende wrijvingskracht en een verminderde steunveerkracht hebben. Gemiddeld risico 4.3K auto's feb. 2021 99% hersteld MGP210221
- MX-30 Het Hill assist system kan mogelijk onbedoeld in werking treden en het remlicht tijdens het achteruitrijden inschakelen zonder dat de rem bediend wordt. Gemiddeld risico 1.4K auto's feb. 2021 100% hersteld MGP210101
- CX-30 De bevestigingsbouten van de voorste remklauwen kunnen loskomen en uitvallen, als gevolg van een onjuist aanhaalmoment. Gemiddeld risico 41 auto's jul. 2020 100% hersteld MGP200381
- CX-5 Als gevolg van een onjuiste afdichtingsmateriaal van de koplampstekkers kan het verlichting circuit oxideren en de elektrische geleidbaarheid afnemen. Gemiddeld risico 4.2K auto's feb. 2020 98% hersteld MGP200161
- CX-30, Mazda3 Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat. Gemiddeld risico 1.0K auto's jan. 2020 100% hersteld MGP200029
- CX-30, Mazda3 De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. Ernstig risico 3.7K auto's dec. 2019 100% hersteld MGP200028
- CX-30, Mazda3 Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig. Ernstig risico 683 auto's okt. 2019 99% hersteld MGP190513
- MX-5 De lasnaad waarmee een metalen steun aan de bodemafdekplaat is bevestigd, is onvoldoende sterk. Gemiddeld risico 241 auto's jul. 2019 99% hersteld MGP190432
- CX-5, Mazda3, Mazda6 Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. Gemiddeld risico 3.3K auto's jul. 2019 100% hersteld MGP190348
- Mazda3 Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten. Ernstig risico 650 auto's jun. 2019 100% hersteld MGP190346
- Mazda3 De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct. Gemiddeld risico 439 auto's jun. 2019 99% hersteld MGP190347
- CX-5, Mazda3, Mazda6 De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. Gemiddeld risico 1.6K auto's jun. 2019 97% hersteld MGP190290
- Mazda3 De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien. Ernstig risico 2.5K auto's apr. 2019 98% hersteld MGP190247
- MX-5 Door onjuiste software in de transmissiecontrolemodule kan de automatische versnellingsbak onbedoeld terugschakelen. Ernstig risico 121 auto's jan. 2019 99% hersteld MGP190132
- CX-5, Mazda3, Mazda6 De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Ernstig risico 1.2K auto's okt. 2018 100% hersteld MGP180533
- CX-5, Mazda3, Mazda6 De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. Ernstig risico 409 auto's okt. 2018 99% hersteld MGP180534
- CX-5, Mazda3, Mazda6 Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. Ernstig risico 776 auto's sep. 2018 98% hersteld MGP180528
- Mazda6 De ontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 340 auto's aug. 2018 94% hersteld MGP180410
- CX-9 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 154 auto's aug. 2018 97% hersteld MGP180622
- CX-7 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 177 auto's aug. 2018 95% hersteld MGP180620
- Mazda6 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 2.7K auto's aug. 2018 97% hersteld MGP180619
- Mazda2 De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. Ernstig risico 13.4K auto's aug. 2018 97% hersteld MGP180617
- CX-3, Mazda2, MX-5 In de DC-DC omvormer kan kortsluiting optreden als het i-Eloop waarschuwingslampje gaat branden en het i-stop waarschuwingslampje gaat knipperen. Gemiddeld risico 1.4K auto's aug. 2018 99% hersteld MGP180436
- Mazda6 Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. Ernstig risico 139 auto's jun. 2018 93% hersteld MGP180327
- CX-3, Mazda2, Mazda3 De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. Gemiddeld risico 189 auto's mrt. 2018 100% hersteld MGP180226
- Mazda6 De afdichtingshoes van het mechanische gedeelte van de parkeerrem op de achterremklauw dicht onvoldoende af. Hierdoor kan corrosievorming op het mechanische gedeelte ontstaan en kan het mechanische gedeelte vast gaan zitten. Ernstig risico 2.1K auto's nov. 2017 97% hersteld MGP180002
- CX-7, CX-9 Het kogelgewricht van voorwiel ophangingsarmen kan losraken. Ernstig risico 366 auto's jun. 2017 98% hersteld MGP170602
- CX-3, CX-5, Mazda3 +2 De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. Gemiddeld risico 31.0K auto's mei 2017 99% hersteld MGP170288
- Mazda2, Mazda3, Mazda6 De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. Ernstig risico 12.2K auto's mei 2017 95% hersteld MGP170289
- Mazda3 De lasnaad van de brandstofinlaatregelklep aan de brandstoftank is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kan de lasnaad van de inlaatregelklep scheuren. Gemiddeld risico 327 auto's apr. 2017 99% hersteld MGP170314
- Mazda3 Mogelijk is de brandstofrecirculatieleiding niet correct op de brandstoftank bevestigd. Ernstig risico 71 auto's jan. 2017 100% hersteld MGP170084
- Mazda6 De druk van de gasontsteker van de bestuurders- en passagiersairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. Ernstig risico 961 auto's jan. 2017 93% hersteld MGP170085
- CX-3, Mazda2 De kerndraden van de aandrijfriem zijn onvoldoende sterk. Gemiddeld risico 36 auto's jul. 2016 100% hersteld MGP160322
- CX-3, Mazda2 Door een inwendige beschadiging in de DCDC-omvormer kan kortsluiting in de omvormer ontstaan. Gemiddeld risico 28 auto's jun. 2016 100% hersteld MGP160225
- CX-3, CX-9, Mazda2 De onderste bevestigingsbout van de voorschokdemper is met een onjuiste aanhaalspanning aan het fuseestuk gemonteerd. Hierdoor kan de bout losraken. Gemiddeld risico 40 auto's jun. 2016 100% hersteld MGP160224
- CX-5, Mazda3, Mazda6 De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen. Gemiddeld risico 282 auto's jun. 2016 100% hersteld MGP160217
- B-Serie, Mazda6, RX-8 De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. Ernstig risico 655 auto's apr. 2016 91% hersteld MGP160141
- CX-5, Mazda3, Mazda6 De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. Ernstig risico 381 auto's feb. 2015 100% hersteld MGP150109
- Mazda3, Mazda6 De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. Ernstig risico 348 auto's apr. 2014 100% hersteld MGP140104
- CX-5, Mazda6 De mogelijkheid bestaat dat de uitlaatgasdruksensor wordt aangetast door de uitlaatgassen. Deze sensor geeft dan een incorrect signaal aan de motormanagementcomputer. Gemiddeld risico 92 auto's nov. 2013 97% hersteld MGP130176
- Mazda6 Er kunnen barstjes ontstaan in één van de elektronische componenten van de gelijkstroomomvormer (DC-DC omvormer). Gemiddeld risico 119 auto's mrt. 2013 100% hersteld MGP130034
- Mazda5 Het is mogelijk dat de waterdichte stekker van de gloeibougie module onvoldoende afgedicht is. Gemiddeld risico 17 auto's mrt. 2013 96% hersteld MGP130033
Check of jouw Mazda een openstaande actie heeft
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.