Terugroepacties per merk
Mercedes-Benz terugroepacties
583 RDW-terugroepacties met Nederlandse Mercedes-Benz-voertuigen, nieuwste eerst.
Zo regel je herstel bij Mercedes-Benz
- Check of jouw kenteken in een openstaande actie zit.
- Neem contact op met een officiële Mercedes-Benz-dealer en noem de referentiecode van de actie.
- Het herstel wordt kosteloos uitgevoerd, ook als je niet de eerste eigenaar bent.
Meer over dit merk: alle Mercedes-Benz-modellen en hun betrouwbaarheid · alle Mercedes-Benz-terugroepacties
Actuele acties (444)
- C-Klasse, E-Klasse, GL +6 De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten. Ernstig risico 1.2K auto's aug. 2026 0% hersteld MGP230033
- C-Klasse, CLS, E-Klasse +4 Door een lekkage tussen de koelvloeistofpomp en het vacuümsysteem kan koelvloeistof in het vacuümsysteem terechtkomen en onderdelen beschadigen. Ernstig risico 1 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260241
- CLA, GLB De eCall-noodoproepfunctie werkt mogelijk niet door een softwarefout in de communicatiemodule. Ernstig risico 7 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260172
- Actros, Arocs, Atego +1 De kogelgewrichten van de stuurstangen kunnen, door een verminderde levensduur, mogelijk breken. Ernstig risico 67 auto's jun. 2026 8% hersteld MGP260185
- Actros, Arocs, Atego +1 De kogelgewrichten van de stuurstangen kunnen, door een verminderde levensduur, mogelijk breken. Ernstig risico 200 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260196
- Actros, Arocs, E-Actros Een onvoldoende afdichting in de hoogvolt accu kan corrosie aan de ACE-chip (Advanced Connected Energy) veroorzaken. Ernstig risico 2.7K auto's mei 2026 40% hersteld MGP260180
- Actros, E-Actros Bij Michelin vrachtwagenbanden van het type X MULTI Z en X LINE ENERGY Z in de maat 355/50 R 22.5 kan een rondom lopende scheur in de zijwand van de band ontstaan. Ernstig risico 82 auto's apr. 2026 35% hersteld MGP260120
- Arocs, Atego De zijdelingse korteafstandsradarsystemen zijn niet goed ingesteld waardoor de automatische rijhulpsystemen niet goed werken. Ernstig risico 2 auto's apr. 2026 0% hersteld MGP260137
- G-Klasse De wielen kunnen mogelijk losraken door gebruik van verkeerde wielbouten. Ernstig risico 188 auto's mrt. 2026 0% hersteld MGP260112
- Citan, T-Klasse Er is mogelijk een verkeerde koppelingsplaat gemonteerd waardoor de koppeling niet meer vrij komt. Gemiddeld risico 151 auto's mrt. 2026 0% hersteld MGP260079
- EQA, EQB In een cel van de hoogspanningsbatterij kan kortsluiting optreden. Ernstig risico 574 auto's feb. 2026 0% hersteld MGP260043
- CLA De veiligheidsgordelsloten van de voorstoelen zijn mogelijk niet goed vastgeschroefd. Ernstig risico 16 auto's dec. 2025 0% hersteld MGP250454
- Actros 963, E-Actros De achterste wielkastbekleding aan de vooras is mogelijk niet volledig vergrendeld. Ernstig risico 20 auto's dec. 2025 45% hersteld MGP250461
- CLA De gordelsloten van de bestuurder- en passagiersstoel voldoen mogelijk niet aan de eisen. Ernstig risico 126 auto's nov. 2025 78% hersteld MGP250403
- CLA De kabelboom in de D-stijl kan mogelijk beschadigd raken waardoor de raam airbag niet meer werkt. Ernstig risico 21 auto's okt. 2025 67% hersteld MGP250401
- CLA De electronische rij-assistentie (o.a. actieve remassistentie, spoor assistentie, Distronic), kan zonder enige waarschuwing, gedeactiveerd worden door onjuiste software. Ernstig risico 161 auto's okt. 2025 0% hersteld MGP250402
- A-Klasse, B-Klasse, CLA De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg. Ernstig risico 4 auto's okt. 2025 0% hersteld MGP250390
- A-Klasse, C-Klasse, EQA +4 De printplaat van de voorste korte-afstandssensor kan afwijken, waardoor objecten mogelijk niet goed worden herkend en rijhulpsystemen zonder waarschuwing kunnen uitvallen. Ernstig risico 2 auto's okt. 2025 0% hersteld MGP250475
- CLA De rijhulpsystemen werken niet of niet goed door onjuiste software. Ernstig risico 14 auto's sep. 2025 43% hersteld MGP250363
- Actros 963, Arocs 964, Atego 967 +2 Een sensor van de automatische rem assistent (active brake assist) is niet juist ingesteld. Ernstig risico 15 auto's sep. 2025 79% hersteld MGP250330
- Actros 963 De bladveren van de vooras kunnen breken door een productiefout. Ernstig risico 8 auto's aug. 2025 63% hersteld MGP250293
- Citan, E-Citan, EQT +1 De centrale besturingseenheid start mogelijk niet goed op waardoor de communicatie tussen verschillende regeleenheden wordt onderbroken. Gemiddeld risico 358 auto's aug. 2025 0% hersteld MGP250298
- C-Klasse, EQE, GLC De koppeling van het stuurhuis is mogelijk niet goed bevestigd. Ernstig risico 261 auto's aug. 2025 66% hersteld MGP250305
- Viano, Vito De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan. Ernstig risico 1.5K auto's jun. 2025 14% hersteld MGP250216
- Viano, Vito De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan. Ernstig risico 527 auto's jun. 2025 1% hersteld MGP250217
- C-Klasse, CLE, E-Klasse +6 De zekeringkast is mogelijk niet goed aangepast. Mogelijk zijn verkeerde zekeringen gebruikt en kunnen de contacten niet goed zijn. Ernstig risico 141 auto's jun. 2025 75% hersteld MGP250228
- Actros 963 De achterste wielkastbekleding van de wielkastafdekking aan de vooras is mogelijk niet volledig vergrendeld. Ernstig risico 4 auto's mei 2025 75% hersteld MGP250159
- C-Klasse De veiligheidsafdekking van de veiligheidsgordel is mogelijk niet correct gemonteerd. Ernstig risico 1 auto's mei 2025 0% hersteld MGP250168
- EQE De wieldoppen kunnen losraken van het voertuig. Gemiddeld risico 7 auto's mrt. 2025 57% hersteld MGP250092
- AMG GT, GLC, S-Klasse +1 De besturing van de hoogspanningsstartgenerator kan mogelijk overbelast raken. Ernstig risico 351 auto's feb. 2025 81% hersteld MGP250077
- Esprinter Een tandwiel in de aandrijflijn van de achteras is mogelijk onvoldoende sterk. Gemiddeld risico 67 auto's feb. 2025 7% hersteld MGP250064
- Vito De software-update van de motor is niet goed vastgelegd waardoor niet duidelijk is of de juiste versie is geïnstalleerd. Gemiddeld risico 335 auto's jan. 2025 0% hersteld MGP250138
- GLB De banden kunnen plotseling lek raken. Ernstig risico 1 auto's jan. 2025 0% hersteld MGP250009
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt. Ernstig risico 5 auto's dec. 2024 0% hersteld MGP240429
- C-Klasse, CLS, E-Klasse +6 De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten. Ernstig risico 6 auto's dec. 2024 0% hersteld MGP240438
- C-Klasse, CLS, E-Klasse +1 De software van de motorregeleenheid voldoet mogelijk niet aan de voorgeschreven specificaties. Gemiddeld risico 454 auto's dec. 2024 70% hersteld MGP240421
- CLE, E-Klasse De software van het multimediasysteem voldoet niet aan de specificaties, wat kan leiden tot het uitvallen van bepaalde functies van de assistentiesystemen. Ernstig risico 33 auto's dec. 2024 9% hersteld MGP240418
- GLE, GLS De software van de motorregeleenheid voldoet mogelijk niet aan de specificaties, wat kan leiden tot een verhoogde uitlaatgastemperatuur. Ernstig risico 76 auto's nov. 2024 67% hersteld MGP240393
- CLE, E-Klasse De instellingen van de parkeerhulp zijn mogelijk niet juist, waardoor bepaalde functies van de rijhulpsystemen kunnen uitvallen. Ernstig risico 152 auto's nov. 2024 0% hersteld MGP240386
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +3 De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. Gemiddeld risico 156 auto's okt. 2024 55% hersteld MGP240330
- Sprinter De stekkerverbinding van de elektronische stuurinrichting is onvoldoende afgedicht waardoor er vocht kan binnendringen in de regeleenheid. Gemiddeld risico 1 auto's sep. 2024 0% hersteld MGP240280
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De veerbeugels op de achteras zijn niet voldoende gehard waardoor de achteras kan gaan kantelen. Gemiddeld risico 10 auto's aug. 2024 0% hersteld MGP240270
- AMG GT, CLS, E-Klasse De stekkerverbinding van de kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed herbewerkt. Als gevolg kan water in de stekkerverbinding binnendringen. Gemiddeld risico 84 auto's jul. 2024 33% hersteld MGP240248
- AMG GT, CLS, E-Klasse De stekkerverbinding van de kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed herbewerkt. Als gevolg kan water in de stekkerverbinding binnendringen. Ernstig risico 348 auto's jul. 2024 49% hersteld MGP240244
- C-Klasse De schroefbevestiging van de elektrische leiding in de zekeringskast ter hoogte van de passagiersvoetenruimte is mogelijk onvoldoende vastgeschroefd. Ernstig risico 52 auto's jul. 2024 53% hersteld MGP240235
- C-Klasse De positie van de kabelboom van de stoelen is mogelijk niet goed. Als gevolg kan deze beschadigen. Ernstig risico 7 auto's jul. 2024 0% hersteld MGP240227
- CLS In de software van de airbagregeleenheid zit een fout. Ernstig risico 1 auto's jul. 2024 0% hersteld MGP240228
- EQE, EQE SUV, EQS +1 In de software van het accu management systeem kan een fout optreden. Als gevolg kan de hogevoltaccu worden uitgeschakeld. Ernstig risico 1.3K auto's jun. 2024 77% hersteld MGP240207
- C-Klasse De afdekkap van de pluspool van de 12 Volt batterij zou kunnen ontbreken. Dit kan kortsluiting veroorzaken bij een ongeval. Gemiddeld risico 25 auto's jun. 2024 0% hersteld MGP240179
- EQV, Evito De rembekrachtiging werkt mogelijk onvoldoende door een elektrische fout in de vacuümpomp. Gemiddeld risico 106 auto's mei 2024 0% hersteld MGP240169
- E-Klasse De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan deze tegen de voorste andrijfas schuren en doorslijten. Ernstig risico 49 auto's mei 2024 4% hersteld MGP240151
- Sprinter De laspunten op een versteviging in de rechter B-stijl zijn mogelijk niet sterk genoeg. Gemiddeld risico 288 auto's mei 2024 1% hersteld MGP240170
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +4 De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software. Gemiddeld risico 2 auto's apr. 2024 33% hersteld MGP240140
- GLE, GLS Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces. Ernstig risico 1.3K auto's apr. 2024 68% hersteld MGP240128
- Actros, Arocs, E-Actros Een bouten aan de stabilisator van de sleepas is mogelijk niet voldoende vastgedraaid. Als gevolg kan deze losraken. Ernstig risico 6 auto's mrt. 2024 50% hersteld MGP240075
- CLS, E-Klasse Het 48-volt massapunt in de motorruimte is mogelijk niet goed bevestigd. Hierdoor kan de elektrische overgangsweerstand toenemen aan het verbindingspunt. Ernstig risico 412 auto's mrt. 2024 73% hersteld MGP240071
- C-Klasse Plug-IN-Hybrid De schroefbevestiging van de tankspanband is mogelijk niet goed vastgeschroefd. Als gevolg kan de brandstoftank losraken en met de draaiende aandrijfas in contact komen. Ernstig risico 13 auto's feb. 2024 46% hersteld MGP240064
- C-Klasse De kabelboom van de achteras kan beschadigd raken door een foutieve bevestiging. Ernstig risico 4 auto's feb. 2024 0% hersteld MGP240073
- A-Klasse, C-Klasse, CLA +3 De afdekplaat tussen de voorruit en het panoramadak is niet goed vastgelijmd. Ernstig risico 15 auto's jan. 2024 40% hersteld MGP240027
- GLE De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). Ernstig risico 3.1K auto's dec. 2023 68% hersteld MGP230482
- Actros 963, Arocs 964 De bladveerbevestigingen van de vooras zijn met een te laag aanhaalmoment vastgezet. Ernstig risico 92 auto's nov. 2023 86% hersteld MGP230472
- Sprinter De brandstoffilterverwarming werkt mogelijk niet waardoor er bij lage buitentemperaturen brandstofzwavelvorming kan optreden. Gemiddeld risico 49 auto's nov. 2023 20% hersteld MGP230478
- C-Klasse De remslang linksachter kan een verkeerde lengte hebben. Als gevolg kan deze verdraaid zijn gemonteerd, beschadigen en lekraken. Ernstig risico 3 auto's nov. 2023 0% hersteld MGP230447
- EQC De koplampen zijn mogelijk verkeerd afgesteld. Gemiddeld risico 25 auto's nov. 2023 0% hersteld MGP230452
- C-Klasse, EQE, GLC De voorruit, achterruit en de vaste zijruiten zijn mogelijk niet goed verlijmd aan het voertuig. Gemiddeld risico 5 auto's nov. 2023 20% hersteld MGP230448
- SL De kabelboom van de 12V-starter/generator kan in contact komen met de aandrijfas door een onjuiste installatie, waardoor deze kan doorschuren. Ernstig risico 172 auto's okt. 2023 51% hersteld MGP230427
- S-Klasse De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout. Ernstig risico 159 auto's okt. 2023 81% hersteld MGP230413
- GLC De sleepinrichting in de voorste dwarsbalk is mogelijk niet in orde. De inschroefdiepte van het sleepoog is dan te gering. Ernstig risico 1.4K auto's okt. 2023 51% hersteld MGP230396
- C-Klasse De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. Ernstig risico 43 auto's aug. 2023 50% hersteld MGP230324
- AMG GT, CLS, E-Klasse De software van de uitstapwaarschuwing werkt in bepaalde situaties mogelijk niet. Gemiddeld risico 86 auto's aug. 2023 59% hersteld MGP230355
- C-Klasse De las waarmee de vulbuis aan de brandstoftank is gelast is mogelijk niet goed dicht. Ernstig risico 1 auto's aug. 2023 0% hersteld MGP230389
- S-Klasse Het 12-volt massacontact maakt geen goed contact. Als gevolg kan er sprake zijn van een overgangsweerstand. Ernstig risico 205 auto's aug. 2023 83% hersteld MGP230401
- GLC De lengte van de kabelboom van de versnellingsbak is niet juist. Als gevolg kan deze tegen de voorste aandrijfas schuren. Ernstig risico 7 auto's aug. 2023 86% hersteld MGP230327
- C-Klasse De lengte van de kabelboom van de versnellingsbak is niet juist. Als gevolg kan deze tegen de voorste aandrijfas schuren. Ernstig risico 40 auto's jul. 2023 29% hersteld MGP230325
- E-Klasse De kabelboom van de vermogens elektronica kan mogelijk doorschuren tegen de bodemplaat. Ernstig risico 867 auto's jul. 2023 50% hersteld MGP230326
- C-Klasse De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. Ernstig risico 50 auto's jul. 2023 73% hersteld MGP230323
- C-Klasse De massapunten zijn mogelijk niet goed vastgezet. Ernstig risico 2 auto's jul. 2023 50% hersteld MGP230328
- EQS De veiliheidsgordels van de achterzitting zijn mogelijk niet goed vastgezet. Ernstig risico 4 auto's jul. 2023 75% hersteld MGP230298
- X-Klasse De olieafdichtring van de achteras kan vroegtijdig kapot gaan. Als gevolg kan olie in de parkeerrem en bedrijfsrem terecht komen. Ernstig risico 329 auto's jun. 2023 35% hersteld MGP230346
- GLC De verstevigingsdelen van de trekhaak zijn mogelijk niet goed vastgeschroefd. Ernstig risico 8 auto's jun. 2023 63% hersteld MGP230299
- AMG GT, C-Klasse, E-Klasse +7 De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. Ernstig risico 4.7K auto's jun. 2023 69% hersteld MGP230307
- C-Klasse, EQS De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed. Als gevolg wordt onterecht een defect gedetecteerd. Gemiddeld risico 670 auto's jun. 2023 77% hersteld MGP230244
- G-Klasse De olietoevoer van het aandrijfaslager van de achteras is mogelijk onvoldoende waardoor het lager oververhit kan raken en blokkeren. Ernstig risico 11 auto's jun. 2023 38% hersteld MGP230246
- A-Klasse, CLA De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen. Ernstig risico 46 auto's jun. 2023 55% hersteld MGP230256
- EQB De bovenste B-stijl bekleding en de gordelstijl bekleding voldoet niet aan de vooropgestelde specificaties en kan daardoor bij breuk scherpe delen bevatten. Ernstig risico 16 auto's apr. 2023 81% hersteld MGP230164
- S-Klasse De afdichting van het schutbord tussen de motorruimte en het interieur is mogelijk niet waterdicht. Gemiddeld risico 61 auto's apr. 2023 86% hersteld MGP230166
- GLE, GLS De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. Ernstig risico 50 auto's apr. 2023 78% hersteld MGP230138
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. Ernstig risico 13.3K auto's mrt. 2023 67% hersteld MGP230170
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. Gemiddeld risico 1.3K auto's mrt. 2023 30% hersteld MGP230236
- GLE, GLS De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. Ernstig risico 675 auto's mrt. 2023 78% hersteld MGP230135
- G-Klasse De kabelboom van de vooras kan tegen de oliekoeler doorschuren. Ernstig risico 741 auto's mrt. 2023 63% hersteld MGP230134
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +1 Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd. Gemiddeld risico 97 auto's feb. 2023 43% hersteld MGP230094
- Citan, T-Klasse Het label met informatie over de airbag aan de buiten- en binnenkant van de zonneklep van de passagiersstoel kan ontbreken. Gemiddeld risico 16 auto's jan. 2023 0% hersteld MGP230345
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 3.3K auto's jan. 2023 44% hersteld MGP230162
- C-Klasse, CLC, CLK +2 De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. Ernstig risico 1.8K auto's jan. 2023 52% hersteld MGP230022
- C-Klasse De kabelboom van de airbag kan mogelijk beschadigd raken bij verstelling van de voorste stoelen in de eindstand. Ernstig risico 17 auto's jan. 2023 0% hersteld MGP230028
- GLE, ML Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. Ernstig risico 3.3K auto's jan. 2023 62% hersteld MGP230032
- GLE Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte. Ernstig risico 906 auto's jan. 2023 60% hersteld MGP230035
- CL Coupe De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. Ernstig risico 122 auto's jan. 2023 62% hersteld MGP230047
- CL Coupe De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. Ernstig risico 240 auto's jan. 2023 32% hersteld MGP230049
- Vito, V-Klasse De afvoerleiding van het brandstoffilter kan doorschuren door contact met de bodemplaat. Gemiddeld risico 844 auto's jan. 2023 11% hersteld MGP230038
- EQE De B-stijl bekleding is mogelijk ondeugdelijk bevestigd. Ernstig risico 273 auto's dec. 2022 83% hersteld MGP230005
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Gemiddeld risico 11.9K auto's dec. 2022 63% hersteld MGP220506
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Gemiddeld risico 3.2K auto's dec. 2022 54% hersteld MGP230019
- Diverse Mercedes-Benz, CLS, E-Klasse De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval. Ernstig risico 1.4K auto's nov. 2022 77% hersteld MGP220434
- C-Klasse De brandstoftoevoerleiding kan losraken. Ernstig risico 156 auto's nov. 2022 26% hersteld MGP220436
- Actros 963 Het vergrendelingsmechanisme voor de zijpanelen past en vergrendelt mogelijk niet goed. Ernstig risico 74 auto's nov. 2022 88% hersteld MGP220450
- Actros 963, Actros 964, Actros 967 +1 De printplaat van het gaspedaal bevat verkeerde elektronische onderdelen. Ernstig risico 101 auto's nov. 2022 85% hersteld MGP220483
- C-Klasse Een lasnaad in de bevestiging van de versnellingsbak is mogelijk niet sterk genoeg waardoor de aandrijving weg kan vallen en er kunnen onderdelen losraken van het voertuig. 1 auto's okt. 2022 0% hersteld MGP220469
- C-Klasse Door waterlekkage in de kofferruimte kan er vocht komen in de electrische aanstuurmodule. Ernstig risico 1.6K auto's sep. 2022 71% hersteld MGP220372
- SL De afdekplaat boven de voorruit kan mogelijk losraken. Ernstig risico 46 auto's sep. 2022 13% hersteld MGP220425
- CLS, GLE De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. Ernstig risico 3.7K auto's sep. 2022 53% hersteld MGP220437
- GLC De akoestische dempingsmat kan loskomen van de B-stijl en in het bereik van het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel komen. Ernstig risico 12 auto's sep. 2022 17% hersteld MGP220429
- GLC De bevestiging van de akoestische dempingsmat en de positie van de kabelboom achter de bekleding van de B-stijl voldoen niet aan de vooropgestelde bevestigingsspecificaties. Ernstig risico 23 auto's sep. 2022 0% hersteld MGP220430
- GLS De veren van het vergrendelingsmechanisme van de rugleuning van de 3e stoelrij, zijn mogelijk niet correct geïnstalleerd. Gemiddeld risico 291 auto's sep. 2022 57% hersteld MGP220433
- GLC De gordijnairbag ter hoogte van de B-stijl werkt mogelijk niet zoals verwacht bij een ongeval. Ernstig risico 10 auto's sep. 2022 20% hersteld MGP220438
- Viano, Vito Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 7.5K auto's sep. 2022 47% hersteld MGP220394
- Sprinter, Mercedes-Benz Sprinter Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Ernstig risico 6.2K auto's sep. 2022 57% hersteld MGP220415
- E-Klasse, GLC De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan de aandrijfas tegen de kabelboom schuren en de kabelboom kan doorslijten. Ernstig risico 1.2K auto's aug. 2022 77% hersteld MGP220314
- C-Klasse De kabelboom naar de motorregeleenheid kan tegen de motorkap schuren en beschadigen. Gemiddeld risico 41 auto's jul. 2022 0% hersteld MGP220313
- EQE, EQS De afsleephaak aan de voor- en aan de achterzijde kunnen mogelijk niet goed aangebracht worden doordat het schroefdraad niet passend is met de afsleephaak. Gemiddeld risico 282 auto's jul. 2022 0% hersteld MGP220287
- AMG CLS, AMG E-Klasse, AMG GT De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk met spanning gemonteerd. Als gevolg kan de afdichting van de stekkerverbinding lekraken en kortsluiten. Gemiddeld risico 277 auto's jul. 2022 73% hersteld MGP220312
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling. Gemiddeld risico 5.9K auto's jul. 2022 60% hersteld MGP220294
- Viano, Vito Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 4.7K auto's jul. 2022 46% hersteld MGP220336
- EQE Stuurinrichting componeten zijn mogelijk beschadigd tijdens het montages proces. Ernstig risico 6 auto's jun. 2022 67% hersteld MGP220245
- EQC, GLC De elektrische stekkerverbinding van de koplampen is mogelijk onvoldoende vochtdicht. Gemiddeld risico 24 auto's jun. 2022 21% hersteld MGP220246
- GLE, GLS De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig risico 1.2K auto's jun. 2022 38% hersteld MGP220248
- CLA De deurvergrendeling van de voordeuren is voorzien van te korte kabels waardoor er voorspanning op het deurslot komt te staan. Ernstig risico 26 auto's jun. 2022 31% hersteld MGP220261
- E-Klasse De raamgeleider van de rechter achterste zijruit is mogelijk niet goed verlijmd. Ernstig risico 8 auto's jun. 2022 13% hersteld MGP220288
- Mercedes-Benz Vito, Vito De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. Gemiddeld risico 16.6K auto's jun. 2022 29% hersteld MGP220229
- AMG SLS, C-Klasse, E-Klasse +1 Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 13.5K auto's mei 2022 67% hersteld MGP220263
- SL De bestuurders- en passagiersstoel zijn mogelijk niet goed vastgeschroefd. Gemiddeld risico 12 auto's mei 2022 69% hersteld MGP220249
- GL, ML, R-Klasse De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken. Ernstig risico 5.0K auto's mei 2022 45% hersteld MGP220195
- GLB De stang van de niveausensor aan de achteras voor de automatische koplamp hoogteregeling is mogelijk niet correct gemonteerd. Ernstig risico 3 auto's mei 2022 67% hersteld MGP220247
- GLE, GLS De bevestigingsbout van de aardekabel onder de passagierstoel is mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig risico 317 auto's apr. 2022 41% hersteld MGP220194
- Vito De versnellingsherkenningssensor kan foutieve sensorsignalen uitzenden wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. Gemiddeld risico 909 auto's apr. 2022 58% hersteld MGP220296
- C-Klasse, CLS, E-Klasse +1 De distributieketting kan breken door vroegtijdige slijtage. Ernstig risico 209 auto's apr. 2022 72% hersteld MGP220164
- AMG GT, C-Klasse, CLS +4 De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. Ernstig risico 429 auto's apr. 2022 64% hersteld MGP220180
- C-Klasse, EQS, S-Klasse Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule. Ernstig risico 143 auto's apr. 2022 0% hersteld MGP220177
- Sprinter, Mercedes-Benz Sprinter Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 19.6K auto's apr. 2022 43% hersteld MGP220252
- Mercedes-Benz, EQV, Sprinter +2 Door een tijdelijke spanningsdaling in het elektrische systeem, kan het noodoproepsysteem mogelijk de onjuiste locatie van het voertuig doorgeven. Gemiddeld risico 339 auto's apr. 2022 3% hersteld MGP220176
- EQS Een aardingsaansluiting is mogelijk niet correct vastgeschroefd. Ernstig risico 7 auto's mrt. 2022 0% hersteld MGP220151
- Vito, V-Klasse, Mercedes-Benz Vito Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. Ernstig risico 6.3K auto's mrt. 2022 56% hersteld MGP220167
- Esprinter De regeleenheid van de hoogspanningsbatterij functioneert mogelijk niet juist. Ernstig risico 382 auto's mrt. 2022 2% hersteld MGP220126
- C-Klasse, CLK, E-Klasse +3 In regeleenheden is niet juist werkende software geinstalleerd. Gemiddeld risico 47 auto's mrt. 2022 0% hersteld MGP220210
- Evito De beveiliging van de hoogspanningsbatterijen is mogelijk geopend. Gemiddeld risico 866 auto's mrt. 2022 1% hersteld MGP220230
- Vito, V-Klasse Er kan koelvloeistof in het vacuümcircuit terechtkomen. Gemiddeld risico 4 auto's mrt. 2022 0% hersteld MGP220213
- S-Klasse De schroefbevestiging van de airbag-regeleenheid voldoet niet aan de vooropgestelde specificaties waardoor de acceleratiegegevens kunnen worden beïnvloed. Ernstig risico 21 auto's mrt. 2022 45% hersteld MGP220141
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +4 De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig risico 5 auto's feb. 2022 40% hersteld MGP220098
- Sprinter Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 1.8K auto's feb. 2022 0% hersteld MGP240217
- Esprinter, Sprinter De kabelboom van de dynamo is mogelijk verwisseld met de kabelboom van de stuurbekrachtiging. Ernstig risico 28 auto's feb. 2022 0% hersteld MGP220156
- A-Klasse, GLB Op het subframe is mogelijk geen corrosiebescherming aanwezig, als gevolg kan vroegtijdige corrosie plaatsvinden. Ernstig risico 148 auto's feb. 2022 81% hersteld MGP220034
- GLB De bestuurdersairbag is mogelijk van een verkeerd type. Ernstig risico 8 auto's feb. 2022 75% hersteld MGP220097
- EQB De kunststof wielboogdelen op de achterdeuren zijn mogelijk niet voldoende goed bevestigd. Ernstig risico 63 auto's feb. 2022 69% hersteld MGP220091
- C-Klasse, E-Klasse De stekkerverbinding van de crashsensor op de linker dwarsbalk kan losraken door trillingen van het voertuig of tijdens een ongeval. Ernstig risico 1 auto's feb. 2022 0% hersteld MGP220054
- AMG GT De bekabeling van de voorste wieltoerentalsensoren zijn te kort waardoor deze kunnen breken. Ernstig risico 5 auto's jan. 2022 20% hersteld MGP220061
- A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse +4 Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 4.8K auto's jan. 2022 24% hersteld MGP220023
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet. Ernstig risico 3.2K auto's jan. 2022 59% hersteld MGP220064
- A-Klasse, CLA De stroomvoorziening van de elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk onderbroken worden door verontreiniging. Ernstig risico 42 auto's jan. 2022 84% hersteld MGP220035
- C-Klasse, CLS, E-Klasse +1 De software stuurt de motorregeleenheid mogelijk niet juist aan. Ernstig risico 1.1K auto's jan. 2022 72% hersteld MGP220032
- Marco Polo Er kan onopgemerkte schade aan een elektrische bedradingsbundel ontstaan wanneer de extra accu wordt gedemonteerd of gemonteerd. Gemiddeld risico 170 auto's jan. 2022 21% hersteld MGP220039
- EQB De rugleuning van de tweede zitrij klapt na ontgrendelen niet automatisch naar voren. Ernstig risico 11 auto's jan. 2022 73% hersteld MGP220056
- Sprinter In de dwarsdrager van de trekhaak kunnen scheuren ontstaan. Gemiddeld risico 105 auto's jan. 2022 1% hersteld MGP220301
- Diverse Mercedes-Benz, C-Klasse, CLS +6 Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. Ernstig risico 4.6K auto's dec. 2021 72% hersteld MGP220011
- C-Klasse, EQE, S-Klasse +1 De software van de communicatiemodule is onjuist waardoor de Ecall functie mogelijk niet werkt. Ernstig risico 43 auto's dec. 2021 58% hersteld MGP220509
- EQV, Evito De voorspankracht van de verbinding tussen de voorassteun en de fusee kan te laag zijn. De verbinding kan losraken. Ernstig risico 114 auto's dec. 2021 41% hersteld MGP210558
- C-Klasse, EQS, GLC +1 De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd. Ernstig risico 89 auto's dec. 2021 88% hersteld MGP220021
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af. Gemiddeld risico 5 auto's dec. 2021 0% hersteld MGP220008
- C-Klasse, EQS, S-Klasse +1 Functies van het instrumentenpaneel, die de aandacht van de bestuurder onnodig afleiden, kunnen tijdens het rijden blijven werken. Gemiddeld risico 5 auto's nov. 2021 50% hersteld MGP220041
- S-Klasse Door de mogelijk onjuiste werking van de communicatiemodule, kan de eCall de hulpdiensten niet oproepen en/of onvolledig informeren. Ernstig risico 29 auto's nov. 2021 0% hersteld MGP210601
- Sprinter De elektrische kabelboom kan beschadigen en doorschuren tegen de remleiding waardoor er kans is op kortsluiting en beschadiging van de remleiding. Ernstig risico 1.8K auto's nov. 2021 82% hersteld MGP210581
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. Gemiddeld risico 5.7K auto's nov. 2021 57% hersteld MGP210554
- Viano, Vito Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Ernstig risico 2.0K auto's nov. 2021 50% hersteld MGP220427
- Citan Tijdens een bezoek aan de werkplaats is mogelijk software aangepast die niet is bedoeld voor de ingebouwde elektronische stabiliteitsprogramma (ESP-regeleenheid). Gemiddeld risico 27 auto's nov. 2021 3% hersteld MGP210614
- A-Klasse, CLS, S-Klasse De bevestigingbouten van de voorste remklauwen zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid en kunnen na verloop van tijd losraken. Ernstig risico 22 auto's okt. 2021 0% hersteld MGP210549
- C-Klasse Het bevestigingspunt van de bestuurdersgordel is mogelijk niet juist gemonteerd. Ernstig risico 17 auto's okt. 2021 88% hersteld MGP210577
- EQA, GLA De papieren gebruikershandleiding is mogelijk niet meegeleverd. Als gevolg ontbreken relevante technische gevens voor het veilig gebruiken van het voertuig. Gemiddeld risico 15 auto's okt. 2021 40% hersteld MGP220040
- Sprinter De kabelboom van de startergenerator is mogelijk niet goed op zijn plaats vastgezet. Ernstig risico 57 auto's okt. 2021 7% hersteld MGP210598
- X-Klasse De retourleiding van de oliekoeler kan tegen de voorasdwarsbalk schuren, beschadigen en lekraken. Ernstig risico 131 auto's okt. 2021 8% hersteld MGP220049
- Actros, Arocs, E-Actros De adapters van de stuuras kunnen mogelijk barsten. Ernstig risico 55 auto's okt. 2021 86% hersteld MGP210543
- C-Klasse, S-Klasse Het is mogelijk dat een sproeier in de zuigstraalpomp in de brandstoftank niet juist is bevestigd. Ernstig risico 28 auto's okt. 2021 86% hersteld MGP210521
- X-Klasse De achterruit is mogelijk niet met zogenaamde EPDM-blokken gemonteerd. Als gevolg is de achterruit dan niet goed ondersteund. Gemiddeld risico 329 auto's okt. 2021 2% hersteld MGP210500
- C-Klasse, S-Klasse De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags. Ernstig risico 172 auto's okt. 2021 55% hersteld MGP210555
- S-Klasse De brandstofniveausensor kan mogelijk door contact met interne brandstofleiding niet vrij bewegen. Ernstig risico 21 auto's okt. 2021 59% hersteld MGP210576
- Sprinter Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem Gemiddeld risico 286 auto's sep. 2021 0% hersteld MGP210580
- Vito Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. Gemiddeld risico 6.8K auto's sep. 2021 40% hersteld MGP210579
- Vito, V-Klasse De printplaat in de airbagregeleenheid kan bij een ongeval onderbroken worden. Gemiddeld risico 7 auto's sep. 2021 57% hersteld MGP210492
- S-Klasse De massaverbinding van de 48V-kabelboom aan de voertuigcarrosserie kan losraken, waarbij vonkoverslag kan optreden. Ernstig risico 4 auto's sep. 2021 0% hersteld MGP210469
- C-Klasse, E-Klasse, GLC +1 De spanner van motorriem kan de juiste riemspanning niet garanderen. Gemiddeld risico 16 auto's aug. 2021 22% hersteld MGP210443
- AMG GT, CLS, E-Klasse +3 De stekkerbevestiging van de zij-crashsensoren kan mogelijk losraken tijdens de levensduur van het voertuig. Ernstig risico 4 auto's aug. 2021 0% hersteld MGP210440
- Sprinter Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. Gemiddeld risico 7.7K auto's aug. 2021 45% hersteld MGP210450
- Sprinter De elektrische bedrading van de draaistoelen is niet juist gemonteerd. Bij bedienen van de stoel kan de bedrading klem komen te zitten en beschadigen. Ernstig risico 2 auto's jul. 2021 0% hersteld MGP210480
- C-Klasse De bevestiging van de hoogspanningsbatterij voldoet mogelijk niet voldoende goed. Ernstig risico 3 auto's jul. 2021 0% hersteld MGP210342
- EQC De behuizing van de hoogspanningsaccu kan door onvoldoende corrosiebescherming corroderen. Ernstig risico 33 auto's jul. 2021 73% hersteld MGP210368
- A-Klasse, CLA De boutverbinding tussen de zijdelingse crash sensor en de carrosserie is mogelijk niet met de juiste aanhaalmoment vastgemaakt. Ernstig risico 4 auto's jun. 2021 0% hersteld MGP210385
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) software is niet aangepast aan het voertuig, dit kan mogelijk in bepaalde rijsituaties een afwijkend stuurrichting vertonen. 2 auto's jun. 2021 50% hersteld MGP210321
- Vito, V-Klasse De draagarm links is mogelijk niet sterk genoeg en kan scheuren of breken bij de lasnaad. Ernstig risico 1 auto's jun. 2021 0% hersteld MGP210415
- Vito De achteruitrijverlichting kan mogelijk niet juist functioneren. Gemiddeld risico 1.1K auto's jun. 2021 64% hersteld MGP210314
- GLA, SLC De automatische en handmatige noodoproepservice (eCall) werken mogelijk niet zoals bedoeld buiten de netwerkdekking van bepaalde netwerkaanbieders Gemiddeld risico 4 auto's jun. 2021 50% hersteld MGP210319
- Vito, V-Klasse De middelste steun op de dakrail kan mogelijk loskomen. Hierdoor is de veilige bevestiging van de daklast niet langer gegarandeerd. Ernstig risico 79 auto's mei 2021 1% hersteld MGP210278
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +14 De noodoproep via eCall evenals de handmatige noodoproep zou mogelijk niet beschikbaar zijn in geval van nood. Ernstig risico 2 auto's mei 2021 50% hersteld MGP210311
- Esprinter De bevestigingsschroeven van de hoogspannings accumodule zijn mogelijk niet voldoende vast gezet. Gemiddeld risico 18 auto's mei 2021 17% hersteld MGP210312
- C-Klasse, E-Klasse De hoofdsteunen achter zijn mogelijk niet juist bevestigd. Ernstig risico 31 auto's mei 2021 22% hersteld MGP210289
- A-Klasse, C-Klasse, CLA +3 De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt. Ernstig risico 20 auto's mei 2021 55% hersteld MGP210255
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Gemiddeld risico 1.4K auto's mei 2021 59% hersteld MGP210302
- GLE, GLS De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn. Gemiddeld risico 110 auto's mei 2021 83% hersteld MGP210241
- AMG GT, E-Klasse De elektrische kabel aan de startmotor zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg kan deze los gaan zitten en doorslijten. Ernstig risico 32 auto's mei 2021 36% hersteld MGP210247
- EQV, Evito, Vito +1 De remklauwsteun op de vooras is mogelijk niet voldoende stabiel vastgemaakt. Ernstig risico 80 auto's mei 2021 50% hersteld MGP210307
- Actros 93X, Actros 963, Arocs +1 De borgmoer van de draagbare brandblussers PSE6GA/ PSE6G is mogelijk niet op de sluitknop gemonteerd. Ernstig risico 61 auto's apr. 2021 51% hersteld MGP210252
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De remslang van de vooras kan in contact komen met de binnenbekleding van de wielkast en gaan schuren. Ernstig risico 896 auto's apr. 2021 52% hersteld MGP210273
- Sprinter De dwarsdrager van de trekhaak kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. Gemiddeld risico 168 auto's apr. 2021 8% hersteld MGP210245
- GLB De zijspoilers van de achterklep kunnen mogelijk loskomen. Ernstig risico 193 auto's apr. 2021 81% hersteld MGP210235
- Sprinter De snelheidssensoren van de achteras bij voertuigen die omgebouwd zijn tot camper kunnen mogelijk een elektrische storing weergeven door het binnen dringen van vocht. Gemiddeld risico 6 auto's apr. 2021 0% hersteld MGP210216
- Citan Er kan vocht binnendringen in de bedrading voor het achteruitkijkcamerasysteem. Als gevolg hiervan kan het achterklepmechanisme mogelijk de achterklep tijdens het rijden onbedoeld openen. Gemiddeld risico 218 auto's apr. 2021 3% hersteld MGP210212
- C-Klasse, CLK, CLS +1 Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame. Ernstig risico 182 auto's apr. 2021 46% hersteld MGP210196
- GLA Door een ontoereikende massaverbinding kan de passagiersairbag bij een eventuele elektrostatische lading mogelijk onbedoeld worden geactiveerd. Ernstig risico 2 auto's apr. 2021 0% hersteld MGP210215
- Sprinter Het gaspedaal kan mogelijk door verkeerde montage losraken. Ernstig risico 5 auto's apr. 2021 0% hersteld MGP210205
- Citan De brandstofleiding in de motorruimte kan tegen een (koelmiddel)leiding doorschuren. Ernstig risico 272 auto's apr. 2021 60% hersteld MGP210181
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +1 De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing. Ernstig risico 1.9K auto's apr. 2021 85% hersteld MGP210274
- Actros 963, Arocs 964, Atego 967 Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 874 auto's mrt. 2021 65% hersteld MGP210563
- Actros 963, Atego 967 Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 12 auto's mrt. 2021 33% hersteld MGP210564
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Gemiddeld risico 16.8K auto's mrt. 2021 71% hersteld MGP210209
- Vito De doorwaaddiepte is mogelijk onjuist vermeld in de gebruiksaanwijzing, Gemiddeld risico 64 auto's mrt. 2021 48% hersteld MGP210162
- Arocs, Zetros De neutraalstandschakelaar kan mogelijk bij een ingeschakelde parkeerrem en versnellingsbak de HOLD-functie van de parkkeerrem niet garanderen. Ernstig risico 1 auto's mrt. 2021 0% hersteld MGP210151
- EQV, Evito, Vito +1 De lasnaad verbindingen van de verstelbare bijrijderszitting kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. Ernstig risico 36 auto's mrt. 2021 0% hersteld MGP210154
- Actros, Arocs, Atego +2 Bij het aansluitpunt van de oliedrukleiding naar de uitlaatgasturbocompressor kan mogelijk olie lekken. Ernstig risico 11 auto's mrt. 2021 82% hersteld MGP210242
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen. Ernstig risico 4.4K auto's mrt. 2021 47% hersteld MGP210244
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Er is mogelijk een storing in de versnellingsherkenningsfunctie in de versnellingsbak. Gemiddeld risico 1.3K auto's mrt. 2021 43% hersteld MGP210114
- C-Klasse, GLC De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen. Ernstig risico 16.3K auto's mrt. 2021 63% hersteld MGP210194
- Esprinter Er is een verhoogd risico op brand door het ontbreken van instructies oplaadgedrag. Gemiddeld risico 17 auto's feb. 2021 6% hersteld MGP210112
- Sprinter De lasnaad verbindingen van de langsdragers in de buurt van de B-stijl, kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. Ernstig risico 4 auto's feb. 2021 0% hersteld MGP210057
- A-Klasse, CLA De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel. Ernstig risico 54 auto's feb. 2021 0% hersteld MGP210095
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De elektrische kabelboom kan vast komen te zitten tussen de remlichtschakelaar en het hendel van het rempedaal. Als gevolg kan de kabelboom beschadigen. Gemiddeld risico 71 auto's feb. 2021 5% hersteld MGP210056
- C-Klasse Er is mogelijk een verkeerde winterbanden set afgeleverd, waardoor bij het rijden met hoge belastingen samen met hoge snelheden de banden overbelast raken. 11 auto's jan. 2021 0% hersteld MGP210062
- GLA, S-Klasse De bevestigingsmoeren van de zekering- en relaismodule behuizing in de motorruimte kunnen mogelijk niet goed vastgezet. Gemiddeld risico 24 auto's dec. 2020 88% hersteld MGP200619
- EQV, Evito De schokdempers aan de voorzijde zijn onvoldoende sterk en kunnen mogelijk breken. Ernstig risico 17 auto's dec. 2020 47% hersteld MGP210035
- AMG GT De vergrendelingen van de wielnaafdoppen zijn mogelijk niet bestand tegen de spanning terwijl het voertuig wordt bestuurd. Ernstig risico 48 auto's dec. 2020 0% hersteld MGP210093
- C-Klasse De koplampafstelling is mogelijk onjuist. Gemiddeld risico 3 auto's dec. 2020 33% hersteld MGP200607
- A-Klasse, B-Klasse Het olieniveau in de versnellingsbak kan onjuist zijn. Gemiddeld risico 47 auto's dec. 2020 66% hersteld MGP200615
- A-Klasse, B-Klasse Door een te hoog niveau kan de versnellingbakolie opschuimen. Gemiddeld risico 14 auto's dec. 2020 40% hersteld MGP200605
- GLC De aansluiting van de positieve kabel aan de starter kan mogelijk door trillingen kortsluiting veroorzaken. Ernstig risico 257 auto's dec. 2020 27% hersteld MGP210046
- C-Klasse De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken. Ernstig risico 1.6K auto's dec. 2020 70% hersteld MGP210123
- GLE Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. Ernstig risico 1.0K auto's dec. 2020 46% hersteld MGP200534
- Econic De kabelschoen kan mogelijk bij de montagebout van de massakabel breken. Ernstig risico 10 auto's nov. 2020 70% hersteld MGP200537
- Sprinter De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. Ernstig risico 27 auto's nov. 2020 7% hersteld MGP200541
- Sprinter De zekering voor beveiliging van de luchtvering is mogelijk, door verkeerde vermelding in de zekeringslijst, met een hogere sterke geplaatst. Gemiddeld risico 92 auto's nov. 2020 72% hersteld MGP210072
- Sprinter De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. Ernstig risico 33 auto's nov. 2020 51% hersteld MGP200504
- C-Klasse, EQC, GLC De kabelboom van de stuurdoos van het stuurhuis is mogelijk beschadigd. Ernstig risico 285 auto's okt. 2020 79% hersteld MGP200601
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De buitenmantel van de remslangen, op de voor- en achteras, kunnen beschadigd zijn. Ernstig risico 589 auto's okt. 2020 70% hersteld MGP200510
- Sprinter De onderrijbescherming aan de achterzijde van het voertuig ontbreekt. Gemiddeld risico 8 auto's sep. 2020 0% hersteld MGP200476
- A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse +4 Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 14.0K auto's sep. 2020 78% hersteld MGP210513
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken. Gemiddeld risico 2.4K auto's sep. 2020 66% hersteld MGP200439
- X-Klasse Een hydraulische leidingverbinding van de stuurbekrachtiging kan lekken. Gemiddeld risico 311 auto's aug. 2020 2% hersteld MGP200422
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +2 De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken. Ernstig risico 339 auto's aug. 2020 82% hersteld MGP200447
- Atego De kogelhals met markering FFV kan mogelijk door vermoeidheid scheurvorming vertonen. Ernstig risico 9 auto's aug. 2020 56% hersteld MGP200464
- Vito, V-Klasse Het linker stoelframe is mogelijk niet goed vastgemaakt. 1 auto's jul. 2020 0% hersteld MGP200377
- AMG GT, C-Klasse, E-Klasse +1 De werking van de waarschuwingsmelding van de veiligheidsgordel is mogelijk onjuist. Gemiddeld risico 10 auto's jul. 2020 73% hersteld MGP200433
- AMG GT, C-Klasse, E-Klasse +2 De vergrendeling van de rugleuning van de linker achterbank werkt mogelijk niet juist. Gemiddeld risico 203 auto's jul. 2020 46% hersteld MGP200370
- A-Klasse De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd. Ernstig risico 2.6K auto's jul. 2020 86% hersteld MGP200429
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De elektrische kabels die onder de draaibare zitframes lopen, kunnen mogelijk beschadigd raken. Ernstig risico 206 auto's jul. 2020 39% hersteld MGP200356
- AMG C-Klasse, AMG GLS, AMG GT Het elektronische stabiliteitscontrole-systeem (ESP) werkt mogelijk niet goed. Ernstig risico 319 auto's jul. 2020 40% hersteld MGP200406
- A-Klasse, B-Klasse, CLA Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd. Gemiddeld risico 1.1K auto's jun. 2020 25% hersteld MGP210594
- A-Klasse, GLA De bouten van de achteras kunnen niet goed zijn vastgedraaid. Gemiddeld risico 1 auto's jun. 2020 0% hersteld MGP200375
- G-Klasse het ingeperste symbool voor vergrendeling van het kinderslot kan mogelijk voor een verkeerde interpretatie zorgen. Gemiddeld risico 192 auto's jun. 2020 62% hersteld MGP200320
- GLE, GLS De werking van de schokdempers is mogelijk niet juist. Ernstig risico 2 auto's jun. 2020 0% hersteld MGP200369
- AMG GT De communicatiemodules voor noodoproepsystemen (e-call) missen mogelijk de massaaansluiting. Gemiddeld risico 23 auto's mei 2020 0% hersteld MGP200314
- Vito, V-Klasse De flexibele brandstofretourleiding in de motorruimte kan doorschuren. Gemiddeld risico 68 auto's mei 2020 14% hersteld MGP200278
- AMG GT Aansluiting van de gasleiding op de gasgenerator is mogelijk niet goed gemonteerd. Ernstig risico 69 auto's apr. 2020 67% hersteld MGP200323
- X-Klasse Het actieve rem assistent kan mogelijk tijdens het rijden een obstakel onjuist detecteren. Ernstig risico 285 auto's apr. 2020 35% hersteld MGP200388
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. Ernstig risico 14.7K auto's apr. 2020 76% hersteld MGP200235
- Vito Door onjuist uitgevoerde klinknagelverbindingen is de stoelframebevestiging van de bijrijder mogelijk onvoldoende strek. Ernstig risico 3 auto's apr. 2020 0% hersteld MGP200233
- Diverse Mercedes-Benz, C-Klasse, CLK +2 In de spanningsrail bij de motor kan kortsluiting ontstaan door vocht inwerking. Gemiddeld risico 3.8K auto's apr. 2020 72% hersteld MGP200217
- Vito, V-Klasse De hoofdsteunen in het achterste gedeelte mogelijk zijn voorzien van een onjuiste onderconstructie waaronder de hoofdsteunstaven. Gemiddeld risico 6 auto's apr. 2020 0% hersteld MGP200223
- Actros, Antos, Arocs Het buitendeel van de cabinehoek-luchtgeleiders zijn mogelijk niet voldoende goed bevestigd. Ernstig risico 20 auto's mrt. 2020 14% hersteld MGP200195
- G-Klasse Door beweging van de deurkabelboom bij het openen en het sluiten van de deuren bestaat de kans dat de bedrading beschadigd. Gemiddeld risico 147 auto's mrt. 2020 44% hersteld MGP200110
- Vito, V-Klasse De hoofdsteunen van de comfortstoel achterin zijn met hoofdsteunstangen van een andere zitbank-resp. hoofdsteunvariant gemonteerd. Daardoor kan de hoofdsteun mogelijk niet op de juiste hoogte en afstand tot het achterhoofd worden ingesteld. Ernstig risico 20 auto's mrt. 2020 48% hersteld MGP200103
- Evito De behuizing van de elektromotor en de vermogenselektronica is mogelijk onjuist bevestigd. Ernstig risico 6 auto's feb. 2020 29% hersteld MGP200218
- AMG GT, E-Klasse, G-Klasse +1 Het materiaal van de olietoevoerleiding naar de turbolader is niet sterk genoeg. Als gevolg kan de olietoevoerleiding scheurvorming vertonen en gaan lekken. Gemiddeld risico 127 auto's feb. 2020 42% hersteld MGP200264
- A-Klasse, B-Klasse, CLA Het airbagsysteem van de passagiersstoel wordt mogelijk onjuist aangestuurd. Ernstig risico 14 auto's feb. 2020 21% hersteld MGP200150
- Vito, V-Klasse De hoofdsteunen zijn niet in orde. Als gevolg kunnen deze loskomen van de bevestigingsbeugels. Ernstig risico 12 auto's feb. 2020 8% hersteld MGP200086
- G-Klasse De schakelstand van de differentieelvergrendeling (slotactuatoren) wordt mogelijk niet herkend. Ernstig risico 398 auto's feb. 2020 31% hersteld MGP200431
- C-Klasse, CLK, CLS +1 Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame Ernstig risico 4.9K auto's feb. 2020 36% hersteld MGP200120
- Actros, Arocs Bij de betroffen voertuigen kan de driehoeksgeleider van toeleverancier BOGE Rubber& Plastics Zhuzhou Co., Ltd. bij de persing van de buis naar het gewricht scheuren. Ernstig risico 62 auto's feb. 2020 84% hersteld MGP200127
- Sprinter De bladveren op de achteras kunnen breken. Ernstig risico 353 auto's jan. 2020 63% hersteld MGP200027
- Vito, V-Klasse De automatische ontgrendelfunctie van de rechter schuifdeur kan door een elektrische storing mogelijk niet werken waardoor de deur van buitenaf niet kan worden geopend. Gemiddeld risico 75 auto's jan. 2020 48% hersteld MGP200018
- Vito, V-Klasse Een defecte klep in het remvloeistofcircuit kan een plotselinge toename van de rempedaalslag en een verminderde rempedaalweerstand veroorzaken. Ernstig risico 1 auto's jan. 2020 0% hersteld MGP200167
- Sprinter Een lasnaad in de voorstoelhoogteverstelling kan bij een ongeval breken waardoor de zitting naar voren en omlaag schuift. Gemiddeld risico 23 auto's dec. 2019 30% hersteld MGP200024
- Citan De schroefdraadbevestiging van de achterwielnaven zijn mogelijk niet correct uitgevoerd. Ernstig risico 77 auto's dec. 2019 35% hersteld MGP200030
- V-Klasse De kunststofflap waarachter de airbag zich bevind kan bij activering van de passagiersairbag afscheuren. Ernstig risico 76 auto's nov. 2019 51% hersteld MGP190533
- Actros 93X, Actros 963, Arocs 964 +1 Van de betreffende voertuigtypen is er kans op losraken van stuurhuisbevestigingsbouten doordat deze niet goed zijn vastgezet. Ernstig risico 2 auto's okt. 2019 67% hersteld MGP190534
- A-Klasse Een lasnaad in de hoogteverstelling van de linker stoelzitting is niet goed uitgevoerd. Ernstig risico 26 auto's okt. 2019 57% hersteld MGP190526
- GLE, GLS Sierlijst op raamstijl van achterdeuren kan van het voertuig losraken tijdens rijden. Gemiddeld risico 316 auto's okt. 2019 59% hersteld MGP190532
- EQC Door een boutbreuk kan het voorasdifferentieel beschadigen met direct effect op aandrijving en besturing. De differentieelbeschadiging kan tevens resulteren in olielekkage op het wegdek. Gemiddeld risico 92 auto's okt. 2019 48% hersteld MGP200021
- Sprinter De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken. Gemiddeld risico 3.4K auto's okt. 2019 71% hersteld MGP190483
- A-Klasse De bouten en de verbinding waarmee de veiligheidsgordels van de voorstoelen aan de carrosserie zijn bevestigd kunnen beschadigd zijn. Ernstig risico 20 auto's okt. 2019 55% hersteld MGP190490
- Vito, V-Klasse De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. Gemiddeld risico 9.6K auto's okt. 2019 78% hersteld MGP190446
- AMG A 35, CLA, EQC +1 Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd. Ernstig risico 218 auto's sep. 2019 62% hersteld MGP190470
- Diverse Mercedes-Benz, E-Klasse De achterspoiler is mogelijk niet correct aan de achterklep bevestigd. Gemiddeld risico 1.8K auto's sep. 2019 55% hersteld MGP190476
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De bedrading en de zekeringhouder van de luchtveringcompressor zijn onvoldoende bestand tegen de elektrische belasting. Ernstig risico 345 auto's sep. 2019 81% hersteld MGP190408
- Actros, Antos, Arocs +2 De centreerhuls van de hogedrukbrandstofleidingen zijn niet goed gehard en deze kunnen bij de montage zijn vervormd. Als gevolg kunnen de leidingen scheuren en zal er met hoge druk brandstof uit de leiding spuiten. Ernstig risico 46 auto's aug. 2019 85% hersteld MGP190503
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De software van de verlichting werkt mogelijk niet goed. Bij het snel verdraaien van de draaischakelaar van het licht kan de lichtopbrengst van de achterlichten sterk verminderen. Ernstig risico 2.6K auto's aug. 2019 67% hersteld MGP190374
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +8 De radarsensorsoftware bevat een fout. Gemiddeld risico 151 auto's aug. 2019 49% hersteld MGP190477
- GLE De afvoerslang van het koelwater van de airco is mogelijk niet helemaal correct gemonteerd. Condenswater kan in de binnenruimte van het voertuig komen en corrosie van electrische componenten veroorzaken met mogelijk kortsluiting tot gevolg. Ernstig risico 221 auto's aug. 2019 38% hersteld MGP190391
- A-Klasse Op de rand van het hitteschild onder de reservewielbak kunnen scheuren optreden. Bij meerdere scheuren kunnen kleine deeltjes van de hittebeschermingsplaat loskomen. Gemiddeld risico 445 auto's jul. 2019 38% hersteld MGP190380
- Unimog Door een softwarefout kan het signaal van het hydrostatische stuurapparaat (ICM) naar het versnellingsbakcontrolemodule (TCM) ontbreken. Hierdoor kan de versnellingsbakomkeergroep in de mechanische aandrijfmodus worden geschakeld. Ernstig risico 15 auto's jul. 2019 80% hersteld MGP190341
- Actros De aangebrachte oppervlaktebescherming van het hoofd- en hulpblad van de twee bladveren van de vooras beschermt mogelijk niet goed. Als gevolg kan er spanningscorrosie ontstaan en breuk van de bladveer optreden. Ernstig risico 24 auto's jul. 2019 46% hersteld MGP190491
- C-Klasse, E-Klasse, GLK Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. Ernstig risico 8.8K auto's jul. 2019 73% hersteld MGP190452
- Vito, V-Klasse De remleiding rechtsvoor kan in contact komen met de motor. Hierdoor kan de leiding beschadigen. Ernstig risico 30 auto's jul. 2019 57% hersteld MGP190411
- Evito Het deksel van de hoog-voltage-stroom-verdeelunit is mogelijk niet goed bevestigd en kan losraken. Ernstig risico 28 auto's jun. 2019 42% hersteld MGP190492
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +1 De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken. Hierdoor wordt de trekhaak niet meer geborgd. Ernstig risico 193 auto's jun. 2019 40% hersteld MGP190105
- Mercedes-Benz Diverse, Sprinter Het grootlicht kan niet worden uitgeschakeld als deze op automatisch staat en tegelijk het camerasysteem wordt verstoord. Gemiddeld risico 450 auto's mei 2019 60% hersteld MGP190260
- Sprinter Mogelijk is een centreerhuls tussen de automatische transmissie en de besturingsmodule niet gemonteerd. Als gevolg kan er water in de module binnendringen en storing veroorzaken. Ernstig risico 11 auto's mei 2019 45% hersteld MGP190265
- X-Klasse In de handleiding voor het achteraf monteren van een aanhangerkoppeling, is het aanhaalmoment van de dwarsbalkbevestigingsbouten te hoog aangegeven. Ernstig risico 95 auto's apr. 2019 39% hersteld MGP190233
- X-Klasse De handleiding bevat onjuiste of onvolledige informatie. Het voertuig kan te zwaar worden beladen, de werking van ESP is niet goed beschreven en de betekenis van waarschuwingen op het instrumentenpaneel zijn niet uitgelegd. Gemiddeld risico 262 auto's apr. 2019 31% hersteld MGP190236
- Marco Polo Er kan corrosie optreden in de metalen onderdelen van het dakbed onder het matras en de frameversterking van het dak. Deze onderdelen kunnen doorroesten. Gemiddeld risico 199 auto's apr. 2019 33% hersteld MGP190206
- X-Klasse De voetruimteverlichting aan de bestuurderszijde kan losraken. Hierdoor kan de kabel en verlichting klem komen te zitten tussen het rempedaal en het voetruimtepaneel. Gemiddeld risico 137 auto's apr. 2019 50% hersteld MGP190195
- Sprinter Aan de rechter- en linkerzijde van de dwarsbrug bij de achteras is een las mogelijk niet goed aangebracht. Tevens is de achterbrug onvoldoende stevig uitgevoerd. Gemiddeld risico 2 auto's mrt. 2019 0% hersteld MGP190161
- C-Klasse, E-Klasse De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. Ernstig risico 20 auto's mrt. 2019 70% hersteld MGP190113
- C-Klasse, CLS, E-Klasse De borgmoeren van de stuurbekrachtiging kunnen scheuren en losraken. Ernstig risico 666 auto's mrt. 2019 55% hersteld MGP190181
- Sprinter In de digitale handleiding zijn de kriksteunpunten niet goed beschreven. Gemiddeld risico 28 auto's mrt. 2019 52% hersteld MGP190169
- Sprinter Het afdekplaatje op de schuifdeuraanslag ontbreekt. Gemiddeld risico 9 auto's mrt. 2019 33% hersteld MGP190218
- A-Klasse, B-Klasse, CLA Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld. Gemiddeld risico 449 auto's mrt. 2019 29% hersteld MGP190256
- V-Klasse De kunststofflap waarachter de airbag zich bevindt, kan bij activering van de passagiersairbag afscheuren. Ernstig risico 9 auto's mrt. 2019 0% hersteld MGP190170
- S-Klasse De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. Ernstig risico 284 auto's feb. 2019 57% hersteld MGP190269
- Diverse Mercedes-Benz, E-Klasse De zijspoiler rechts op de achterklep is mogelijk niet goed vastgelijmd. Als gevolg kan deze losraken. Gemiddeld risico 15 auto's feb. 2019 27% hersteld MGP190252
- AMG S 63, S-Klasse De gordelsloten detecteren niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is. Gemiddeld risico 6 auto's feb. 2019 43% hersteld MGP190107
- Actros, Antos, Arocs Het buitenste gedeelte van het onderhoudsklep-luchtgeleidingsdeel kan van het voertuig losraken. Gemiddeld risico 570 auto's feb. 2019 80% hersteld MGP190130
- GLE De achterklepspoiler is niet juist gefabriceerd. Hierdoor is de spoiler niet goed aan de achterklep bevestigd. Gemiddeld risico 3 auto's jan. 2019 33% hersteld MGP190147
- A-Klasse Mogelijk zijn te lange schokdempers op de achteras gemonteerd. Bij volledig uitveren van de achteras kan kracht worden uitgeoefend op de remslangen. Hierdoor kan de remleiding aan de wielzijde losraken. Ernstig risico 110 auto's jan. 2019 80% hersteld MGP190185
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +10 De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. Gemiddeld risico 10.4K auto's jan. 2019 49% hersteld MGP190027
- C-Klasse, E-Klasse, GLC Een sensor van de elektrische stuurbekrachting kan uitvallen. Ernstig risico 6 auto's dec. 2018 50% hersteld MGP190094
- C-Klasse De software van de ESP-regeleenheid (electronische stabilisatie) werkt mogelijk niet goed. Ernstig risico 827 auto's dec. 2018 63% hersteld MGP190126
- Vito, V-Klasse Mogelijk is een verkeerde bedieningshendel gemonteerd op de elektronisch ontgrendelde deursloten. Gemiddeld risico 24 auto's dec. 2018 54% hersteld MGP180606
- Sprinter Mogelijk is een verkeerde bedieningshendel gemonteerd op de elektronisch ontgrendelde deursloten. Gemiddeld risico 157 auto's dec. 2018 58% hersteld MGP180615
- Sprinter Mogelijk is een verkeerde bedieningshendel gemonteerd op de elektronisch ontgrendelde deursloten. Gemiddeld risico 72 auto's dec. 2018 47% hersteld MGP180616
- Arocs Door trillingen kan de spatbordsteun tussen de eerste en tweede achteras van het voertuig scheuren. Gemiddeld risico 5 auto's nov. 2018 60% hersteld MGP180535
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De remlichtschakelaarbedrading kan klem komen te zitten tussen de bedieningshendel van het rempedaal. Gemiddeld risico 343 auto's nov. 2018 68% hersteld MGP180585
- Sprinter Mogelijk ontbreken twee laspunten die de voorste en achterste langsliggers verbinden. Ernstig risico 4 auto's nov. 2018 0% hersteld MGP180593
- C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse Het linker en rechter gordelslot detecteert niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is. Gemiddeld risico 106 auto's nov. 2018 50% hersteld MGP190106
- Sprinter Er werd een verkeerde houder aan de hoekverdraaiingssensor van de achteras gemonteerd. Hierdoor werkt de koplampniveauregeling niet correct. Gemiddeld risico 3 auto's nov. 2018 0% hersteld MGP180556
- AMG GT, CLS, E-Klasse De automatische detectie voor inzittenden van de passagiersstoel werkt niet goed. Hierdoor zal bij het monteren van een kinderzitje de passagiersairbag niet worden uitgeschakeld. Gemiddeld risico 17 auto's okt. 2018 47% hersteld MGP180472
- Sprinter De uitstapwaarschuwing van de dodehoek assistant werkt mogelijk niet na uitschakelen van het contact. Ernstig risico 157 auto's okt. 2018 69% hersteld MGP180520
- Actros Door een afwijking van de afdichting in het stuurhuis kan de hydraulische stuurbekrachtiging uitvallen of aanzienlijk verminderen. Ernstig risico 33 auto's sep. 2018 83% hersteld MGP180491
- E-Klasse Een sensorslang van de actieve motorkap is mogelijk niet goed gemonteerd. Gemiddeld risico 58 auto's sep. 2018 19% hersteld MGP180523
- Arocs, Atego De extra brandstoftanks zijn onvoldoende vastgeklemd. Hierdoor kunnen de tanks bewegen en de brandstofverbindingsslang(en) van de aansluitingen schuiven. Ernstig risico 27 auto's aug. 2018 76% hersteld MGP180422
- Vito, V-Klasse Door een fout in de airbagregeleenheid wordt de automatische deactivering van de airbag aan de passagierszijde niet correct weergegeven door het 'Passenger Airbag OFF' controlelampje. Gemiddeld risico 501 auto's aug. 2018 17% hersteld MGP180421
- CLE, GLS Er kan gasvorming ontstaan in de remcilinders achter. Ernstig risico 32 auto's aug. 2018 33% hersteld MGP180473
- S-Klasse Door een verkeerde bevestiging van een elektrische aansluiting kunnen elektrische systemen uitvallen en kan brand ontstaan. Ernstig risico 26 auto's aug. 2018 52% hersteld MGP180368
- Diverse Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter Door een softwarefout schakelt de achtergrondverlichting van de alarmlichtschakelaar na 20 min uit. Gemiddeld risico 584 auto's aug. 2018 76% hersteld MGP180372
- Citan Bij de productie van het voertuig is er door lassen mogelijk een gat ontstaan in de katalysator. Gemiddeld risico 4 auto's jul. 2018 75% hersteld MGP180371
- B-Klasse, CLA Van de passagierstoel rechtsvoor werkt de automatische detectie voor de inzittenden niet juist. Bij het monteren van een kinderzitje wordt de passagiersairbag niet uitgeschakeld. Ernstig risico 13 auto's jul. 2018 69% hersteld MGP180522
- Sprinter Door een softwarefout kan op voertuigen met dodehoekassistent en automatische transmissie de uitstapwaarschuwing uitschakelen nadat het contact is uitgeschakeld. Gemiddeld risico 388 auto's jul. 2018 68% hersteld MGP180362
- GL, GLE, GLS +1 De oliepeilstok van het Active Curve System oliereservoir is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan hydraulische olie uit het reservoir weglekken. Ernstig risico 623 auto's jul. 2018 54% hersteld MGP180456
- Diverse Mercedes-Benz, Sprinter Na een aanrijding werkt het automatische remsysteem niet. Ernstig risico 292 auto's jul. 2018 79% hersteld MGP180378
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +4 De bestuurdersairbag-gasgeneratorbehuizing is van een onjuist materiaal gemaakt. Ernstig risico 36 auto's jun. 2018 89% hersteld MGP180294
- Sprinter Van de voorstoelframe's ontbreken mogelijk klinknagels bij de hoogteverstelling. Gemiddeld risico 5 auto's jun. 2018 80% hersteld MGP180297
- E-Klasse Er zit een fout in de navigatiesoftware. Bij een verwijderde SD-navigatiekaart, wordt de voertuigpositie niet automatisch aangepast. Ernstig risico 211 auto's jun. 2018 79% hersteld MGP180519
- Sprinter Enkele puntlassen, bij de scharnierbevestiging op de linker en rechter A-stijl, ontbreken. Gemiddeld risico 109 auto's jun. 2018 70% hersteld MGP180295
- C-Klasse, E-Klasse De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 329 auto's jun. 2018 73% hersteld MGP180314
- Sprinter De sporing van de vooras is onjuist ingesteld. Gemiddeld risico 5 auto's jun. 2018 0% hersteld MGP180268
- A-Klasse Er zit een fout in de navigatiesoftware waarbij de voertuigpositie mogelijk niet automatisch wordt aangepast. Ernstig risico 47 auto's mei 2018 71% hersteld MGP180389
- C-Klasse, E-Klasse, GLC +1 De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter voorgordelspanner is mogelijk onjuist. Ernstig risico 109 auto's mei 2018 26% hersteld MGP180266
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +2 De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 14.5K auto's mei 2018 72% hersteld MGP180273
- C-Klasse, E-Klasse De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld. Gemiddeld risico 1.9K auto's apr. 2018 57% hersteld MGP180339
- C-Klasse, E-Klasse Een las die van de AMG-voorstoelen de rail van de rugleuning met de steun van de rugleuning verbindt is niet sterk genoeg. Ernstig risico 16 auto's mrt. 2018 13% hersteld MGP180254
- Vito, V-Klasse Bij het verdraaien van de linker- en/of rechtervoorstoel kan de bedrading onder de stoel losraken. Ernstig risico 391 auto's feb. 2018 47% hersteld MGP170646
- C-Klasse, GLC De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. Ernstig risico 4.0K auto's jan. 2018 59% hersteld MGP180178
- GLE, GLS Bij het lijmen van de voorruit kan isolatiemateriaal tussen de voorruit en de sponning zijn gekomen. De verlijming van de voorruit is dan niet in orde. Gemiddeld risico 44 auto's jan. 2018 44% hersteld MGP180310
- AMG GT R Het ontwerp van de rolbeugel is niet juist. Ernstig risico 7 auto's jan. 2018 14% hersteld MGP180033
- AMG GT De veiligheidsgordel voor kan klemmen in de geleider. Gemiddeld risico 75 auto's dec. 2017 62% hersteld MGP180414
- AMG GT De veiligheidsgordel voor kan klemmen in de geleider. Gemiddeld risico 14 auto's dec. 2017 36% hersteld MGP180415
- Vito, V-Klasse, Diverse Mercedes-Benz De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 12.6K auto's dec. 2017 81% hersteld MGP170609
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +3 De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 12.9K auto's dec. 2017 71% hersteld MGP180058
- C-Klasse, E-Klasse, GLK De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 3.6K auto's dec. 2017 71% hersteld MGP180065
- G-Klasse Er zit een softwarefout in de regeleenheid van het electronisch stabiliteitsysteem waardoor er een communicatiefout kan optreden tussen deze regeleenheid en die van de Distronic Plus. Ernstig risico 105 auto's nov. 2017 22% hersteld MGP180096
- Vito De linker voorremleiding kan tijdens de montage beschadigd zijn. Hierdoor kan in de remleiding een vernauwing zijn ontstaan. Ernstig risico 1 auto's nov. 2017 0% hersteld MGP170531
- Citan De bevestigingsbouten van de veiligheidsgordels aan de linkerkant van het voertuig zijn mogelijk niet correct vastgedraaid. Ernstig risico 3 auto's okt. 2017 0% hersteld MGP170579
- Atego De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. Ernstig risico 11 auto's okt. 2017 88% hersteld MGP170563
- E-Klasse De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteking van de rechter achtergordelspanner is onjuist samengesteld. Ernstig risico 6 auto's aug. 2017 50% hersteld MGP170474
- Viano, Vito De laspunten aan de dwarsbalk van de achteras en aan de achterzijde van de langsdrager zijn mogelijk niet aangebracht. Hierdoor kan de sterkte van de carrosserie afnemen. Ernstig risico 1 auto's aug. 2017 0% hersteld MGP170408
- E-Klasse, GLE De stekkerbehuizing van de elektrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet waterdicht. Als gevolg daarvan kan er vocht in de stekkerbehuizing binnendringen. Ernstig risico 407 auto's jul. 2017 86% hersteld MGP170476
- Actros, Antos, Arocs +2 De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Ernstig risico 92 auto's jul. 2017 89% hersteld MGP170435
- E-Klasse Van de gordelspanner linksachter is de samenstelling van het drijfgas mogelijk niet juist. Gemiddeld risico 80 auto's mei 2017 86% hersteld MGP170611
- SLC, SLK Na het automatisch remmen kan er een restdruk in het hydraulische gedeelte van het remsysteem achterblijven. Ernstig risico 81 auto's mei 2017 79% hersteld MGP170346
- G-Klasse De kruiskoppeling die de stuurkolom met het stuurhuis verbindt is mogelijk niet vast genoeg gemonteerd. Als gevolg daarvan kan deze losraken. Ernstig risico 66 auto's mei 2017 81% hersteld MGP170242
- C-Klasse, GLK De schroefverbinding van de stuurhuiskoppeling kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Ernstig risico 2 auto's apr. 2017 0% hersteld MGP170220
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +18 De airbag-, en motorregeleenheid kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kan het airbag-, motormanagement-, en assistentiesystemen niet naar behoren functioneren. Ernstig risico 7 auto's mrt. 2017 88% hersteld MGP170175
- E-Klasse De regeleenheid voor de zitherkenning van de bijrijder is mogelijk foutief ingebouwd. Hierdoor kan een drukslang knikken en de inzittende als kinderzitje worden herkend. Ernstig risico 534 auto's mrt. 2017 85% hersteld MGP170158
- GL, GLE, GLS +1 Door een fout in de kalibrering van de automatische inzittendenclassificering, van de zitherkenning bijrijdersstoel, werkt deze niet correct. Ernstig risico 298 auto's dec. 2016 77% hersteld MGP160512
- Sprinter De mogelijkheid bestaat dat 2 van de 4 bouten van de trekhaakkogel niet correct zijn aangedraaid, wat kan leiden tot overbelasting van de overige bouten. Ernstig risico 5 auto's dec. 2016 60% hersteld MGP160507
- AMG S 63, S-Klasse De gordelaanreikers worden bij het rijden niet ingetrokken. Ernstig risico 9 auto's nov. 2016 67% hersteld MGP160472
- E-Klasse De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter achtergordelspanner is mogelijk onjuist. Ernstig risico 273 auto's nov. 2016 65% hersteld MGP180109
- Actros, Antos, Arocs Er kan een onjuiste houder van de hogedrukpomp zijn gemonteerd. De aandrijfas van de stuurbekrachtigingspomp kan afbreken. Ernstig risico 39 auto's nov. 2016 85% hersteld MGP160449
- S-Klasse De afstand tussen de kabelboom van de startmotor, versnellingsbak, dynamo en het uitlaatsysteem is onvoldoende. Ernstig risico 17 auto's sep. 2016 88% hersteld MGP160392
- G-Klasse De motorkabelboom kan tegen een houder in de motorruimte liggen. Ernstig risico 4 auto's sep. 2016 17% hersteld MGP160381
- C-Klasse De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken. Ernstig risico 553 auto's aug. 2016 80% hersteld MGP160186
- Sprinter Door een onjuiste chemische laksamenstelling is niet gewaarborgd dat de laklagen voldoende aan elkaar hechten. Hierdoor kunnen gelijmde ruiten niet voldoende hechting hebben met het voertuig. Gemiddeld risico 8 auto's jul. 2016 88% hersteld MGP160315
- Sprinter Door een onjuiste chemische laksamenstelling is niet gegarandeerd dat de kleurlaklagen voldoende aan elkaar hechten. Hierdoor kunnen gelijmde ruiten niet voldoende hechting hebben met het voertuig. Gemiddeld risico 7 auto's jul. 2016 86% hersteld MGP160316
- SLK Een kabel van het contactslot is mogelijk niet goed aangesloten. Gemiddeld risico 5 auto's apr. 2016 60% hersteld MGP160227
- B-Klasse De achterste bouten van de achterbankbevestiging kunnen ontbreken. Ernstig risico 7 auto's apr. 2016 71% hersteld MGP160148
- B-Klasse, CLA De bevestigingsmoer van de accu-massaleiding aan de carrosserie is niet met het voorgeschreven aanhaalmoment gemonteerd. Hierdoor kan de leiding losraken en een slechte massaverbinding veroorzaken. Ernstig risico 1 auto's apr. 2016 0% hersteld MGP160149
- C-Klasse, GLK Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. Ernstig risico 4.6K auto's feb. 2016 80% hersteld MGP160075
- Sprinter Door een onjuiste chemische laksamenstelling is niet gewaarborgd dat de laklagen voldoende aan elkaar hechten. Hierdoor kunnen gelijmde ruiten niet voldoende hechting hebben met het voertuig. Gemiddeld risico 1 auto's jan. 2016 0% hersteld MGP160049
- GL, GLE, ML Het verbindingsstuk op de brandstofpomp waar de brandstofleiding voor de standkachel aan bevestigd wordt is te kort. Hierdoor is de aansluiting mogelijk niet vloeistofdicht. Ernstig risico 30 auto's dec. 2015 64% hersteld MGP160066
- A-Klasse, B-Klasse, CLA Mogelijk is er tijdens een werkplaatsbezoek ongeteste software in de ESP-regeleenheid geïnstalleerd. Ernstig risico 3 auto's dec. 2015 75% hersteld MGP160022
- Sprinter De mogelijkheid bestaat dat de bouten van de veiligheidsgordels op de B-stijlen niet met het vereiste aanhaalmoment zijn aangedraaid. Ernstig risico 11 auto's okt. 2015 73% hersteld MGP150343
- S-Klasse Bij de inbouw van de voorste veiligheidsgordels kunnen de linker en rechter gordel verwisseld ingebouwd zijn. Ernstig risico 37 auto's okt. 2015 76% hersteld MGP150429
- CLS, E-Klasse De afdichting van de motorruimte kan gedeeltelijk van de scheidingswand loslaten. het losgeraakte deel kan in de ruimte tussen de motor en de scheidingswand vallen. Gemiddeld risico 800 auto's feb. 2015 87% hersteld MGP150059
- Unimog Als gevolg van verontreiniging door kool- en granulaatstof kan de ontluchtingsfunctie van het afschakel- en veiligheidsventiel in de luchtdroger beïnvloed worden. Hierdoor kan de reguliere ontluchtingsdruk van 18,5 bar oplopen tot boven de 40 bar. Ernstig risico 8 auto's dec. 2014 33% hersteld MGP150001
- Mercedes-Benz Sprinter, Sprinter De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. Ernstig risico 148 auto's jan. 2014 82% hersteld MGP130190
- Unimog Een foutieve opstelling van de demper op de luchtdroger kan leiden tot ijsvorming. Hierdoor kan de de ontluchtingsleiding afgesloten raken. Gemiddeld risico 7 auto's dec. 2013 38% hersteld MGP140024
- S-Klasse Mogelijk zijn de verbindingen van de gordels aan de voorstoelen niet correct gemonteerd. Ernstig risico 18 auto's dec. 2013 32% hersteld MGP130205
- AMG A 45, AMG CLA 45 De bevestiging van de afdekplaat aan de rugleuning van de bestuurders- en passagiersstoel stoel is niet sterk genoeg. Gemiddeld risico 12 auto's sep. 2013 83% hersteld MGP130126
- B-Klasse De mogelijkheid bestaat dat de vergrendeling van de rugleuningen van de stoelen achter bij een hoge belasting, bijvoorbeeld bij een ongeluk, niet goed werkt. Gemiddeld risico 160 auto's jun. 2013 84% hersteld MGP130037
- ML De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal. Ernstig risico 663 auto's mei 2013 51% hersteld MGP130074
- A-Klasse De mogelijkheid bestaat dat de laserperforatie van het dashboard voor het ontvouwen van de passagiersairbag niet goed is uitgevoerd. Gemiddeld risico 300 auto's apr. 2013 70% hersteld MGP130050
- E-Klasse De beweegbare stang, van de niveausensor aan de achterasvering, kan vast komen te zitten. Als gevolg daarvan kan ook de luchtveerbalg scheuren. Gemiddeld risico 268 auto's nov. 2012 74% hersteld MGP120405
- E-Klasse Na het activeren van de rechter window-airbag ontsnapt de lucht te snel uit de airbag. Ernstig risico 23 auto's nov. 2012 67% hersteld MGP120469
- C-Klasse, GLC Het ESP-systeem kan uitvallen. 2 auto's 50% hersteld MGP160377
- Sprinter De achtergordels zijn niet goed bevestigd. 1 auto's 0% hersteld MGP160462
- CLA De rugleuning van de achterbank is onjuist bevestigd. Ernstig risico 3 auto's 0% hersteld MGP160497
- E-Klasse Bij voertuigen met rechtse besturing kan de bedrading van de ruitenwissermotor beschadigen, met kans op kortsluiting en brand. 1 auto's 0% hersteld MGP170134
- S-Klasse Bij een ongeval worden de portieren niet automatisch van het slot gehaald. Ernstig risico 48 auto's 69% hersteld MGP180027
- AMG SLS Door eensoftwarefout werkt de passagiersairbag mogelijk niet goed. Ernstig risico 1 auto's 0% hersteld MGP180216
- E-Klasse De ISOFIX-console is onjuist gefabriceerd. Ernstig risico 1 auto's 0% hersteld MGP180442
- C-Klasse, E-Klasse Er is een verkeerde bodemafdekplaat in de motorruimte geplaatst. Hierdoor kan er brand ontstaan. 1 auto's 0% hersteld MGP180455
- A-Klasse Door een afwijking in de bedrading van de startmotor kan brand ontstaan. Ernstig risico 4 auto's 25% hersteld MGP190068
- Sprinter Een stabilisatorstang ontbreekt. Gemiddeld risico 2 auto's 50% hersteld MGP190402
- GLE Een las in de vloer is niet goed aangebracht. Hierdoor is er mogelijk een gat in de bodem ontstaan, en kan water binnenkomen waardoor elektrische verbindingen nat worden. Ernstig risico 3 auto's 67% hersteld MGP190415
- C-Klasse, CLS, E-Klasse De olieretourleiding van de turbo is onjuist vastgezet. Ernstig risico 6 auto's 67% hersteld MGP190454
- B-Klasse, C-Klasse, E-Klasse +3 De bestigingsunit van het gas- en rempedaal kan los raken van voertuigen die zijn uitgerust met een Easy speed bestuurdersassistent. 1 auto's 0% hersteld MGP190522
- AMG SL Door een onvolkomenheid in het productieproces van de passagiersairbag kan de benodigde bescherming niet worden gegarandeerd. Ernstig risico 1 auto's 0% hersteld MGP190523
- GLE De las van de vulhals aan de brandstoftank is mogelijk niet volgens specificaties uitgevoerd. In dergelijke gevallen kan de las mogelijk niet volledig afdichten waardoor brandstof kan lekken. 3 auto's 67% hersteld MGP200006
- Diverse Mercedes-Benz, Sprinter De bladveren op de achteras zijn mogelijk niet correct geïnstalleerd. 2 auto's 50% hersteld MGP200133
- A-Klasse De rechter achterwielophanging kan bij uitzonderlijk gebruik breken. 15 auto's 67% hersteld MGP200159
- A-Klasse De ruit in het panoramadak is mogelijk niet goed gemonteerd. 3 auto's 0% hersteld MGP200222
- X-Klasse In de gebruikershandleiding wordt de maximaal mogelijke dakbelasting niet correct vermeldt. Ernstig risico 318 auto's 47% hersteld MGP200262
- C-Klasse De voorremmen werken mogelijk niet goed. 1 auto's 0% hersteld MGP200318
- C-Klasse Door een onjuiste inkeping in de schokdemper is de sensor van de actieve motorkap voor voetgangersbescherming onjuist bevestigd. Ernstig risico 44 auto's 63% hersteld MGP220188
- AMG GT, C-Klasse, CLE +6 Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. Ernstig risico 2.0K auto's 48% hersteld MGP240117
- GLE, GLS De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen. Ernstig risico 730 auto's 86% hersteld MGP240118
- EQA, EQB Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel. Ernstig risico 626 auto's 78% hersteld MGP250045
- A-Klasse, CLA De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen. Gemiddeld risico 11 auto's 0% hersteld MGP250091
- GLA Het achterbankframe heeft mogelijk geen aanslag waardoor de achterbank verder kan verschuiven dan het vastgestelde eindpunt. Ernstig risico 8 auto's 13% hersteld MGP250279
Grotendeels afgeronde acties (139) ≥90% hersteld
- C-Klasse De 48 Volt kabel in de motorruimte kan kortsluiting veroorzaken. Ernstig risico 99 auto's jan. 2026 98% hersteld MGP260013
- E-Klasse De elektrische kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd waardoor deze kan doorschuren tegen de aandrijfas. Ernstig risico 3 auto's dec. 2025 100% hersteld MGP250455
- E-Actros De afdekkappen van de onderrijbeveiliging kunnen losraken waardoor deze en de profielafdichting in het verkeer terecht kunnen komen. Gemiddeld risico 1 auto's jul. 2025 100% hersteld MGP250253
- E-Actros, E-Econic De afdekkap van de accu-aansluitpunten van de stuurbekrachtigingspomp op de sleepas heeft geen afvoer waardoor regen- en spatwater blijft staan wat corrosie kan veroorzaken aan de accuverbindingspunten. Ernstig risico 20 auto's jun. 2025 90% hersteld MGP250213
- E-Actros, E-Econic De afdekkap van de accu-aansluitpunten van de stuurbekrachtigingspomp op de sleepas heeft geen afvoer waardoor regen- en spatwater blijft staan wat corrosie kan veroorzaken aan de accuverbindingspunten. Ernstig risico 91 auto's jun. 2025 92% hersteld MGP250205
- Actros 963, E-Actros Het schroefdraad van de rechter bevestigingsconsole aan de 9t-vooras is onjuist gevormd. Ernstig risico 3 auto's mei 2025 100% hersteld MGP250191
- Actros 963, Arocs 964 Er kunnen 1 of 2 bouten ontbreken per aslagerbok, afhankelijk van het voertuigmodel. Ernstig risico 35 auto's feb. 2025 91% hersteld MGP250056
- E-Actros, E-Econic De elektrohydraulische stuurbekrachtigingspompen (EHPS) kunnen uitvallen door te weinig roestbescherming en afwijkingen in de productie Ernstig risico 139 auto's jan. 2025 93% hersteld MGP250032
- Actros 963 De verwarming van de interne compressieleiding kan mogelijk niet worden geactiveerd door een fout in de elektronische luchtbehandelingseenheid (SATP). Gemiddeld risico 1 auto's dec. 2024 100% hersteld MGP250017
- E-Klasse, GLC, S-Klasse Het achteras differentieel kan losraken door een ondeugdelijke schroefverbinding. Ernstig risico 1 auto's nov. 2024 100% hersteld MGP240392
- E-Actros De korte-afstandsradars aan de voorbumper zijn verkeerd aangesloten op de regeleenheid. Ernstig risico 9 auto's nov. 2024 100% hersteld MGP240450
- Actros 963, Actros 964 De elektronische luchtverwerkingsunit (SATP) bevat mogelijk een fout, waardoor de automatische parkeerrem niet meer werkt. Ernstig risico 2 auto's okt. 2024 100% hersteld MGP240446
- E-Actros, E-Econic Door overspanningsgebeurtenissen tijdens het opladen kan de scheidingsfolie in de accu beschadigen en tot schade aan een accucel leiden Ernstig risico 17 auto's jun. 2024 100% hersteld MGP240214
- E-Actros De gedwongen verlaging van de chassishoogte bij voertuigen met een opbouw als afzetkipperbak of afrolkipperbak werkt mogelijk niet. Ernstig risico 1 auto's apr. 2024 100% hersteld MGP240176
- Actros 963, Arocs 964 De uiteinde van de pluspoolkabel, die de stroom van de Power Distribution Module Chassis naar het chassis verzorgt, kan met lak verontreinigd zijn. Hierdoor kan de bevestigingsmoer niet goed genoeg vastzitten, losraken en het contact verbreken. Ernstig risico 35 auto's feb. 2024 97% hersteld MGP240066
- Atego 967 De schroefverbinding van de veerstroppen aan de vooras is mogelijk niet met het vereiste aanhaalmoment nagetrokken. Als gevolg kan de schroefverbinding, de veerbeugel en veerplaat losraken. Ernstig risico 1 auto's dec. 2023 100% hersteld MGP230475
- Actros 963, Arocs 964 De schroefverbindingen waarmee de oliedrukleiding van de HP-turbocompressor is vastgezet kan lek raken. Ernstig risico 69 auto's dec. 2023 100% hersteld MGP230480
- E-Econic De snelheidsbegrenzing bij herkenning van een bezette treeplank (vuilniswagen) werkt niet. Gemiddeld risico 2 auto's nov. 2023 100% hersteld MGP230436
- EQE, EQE SUV, EQS +1 De software van de elektrische aandrijving werkt niet goed. Ernstig risico 543 auto's jun. 2023 98% hersteld MGP230282
- GLC De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet. Ernstig risico 5.0K auto's mei 2023 100% hersteld MGP230206
- Actros 963, Arocs 964, Atego 967 In de centrale gateway zijn verkeerde parameters geprogrammeerd. Ernstig risico 1 auto's mrt. 2023 100% hersteld MGP230113
- G-Klasse De behuizing van de achterasaandrijving kan mogelijk breken. Ernstig risico 1 auto's dec. 2022 100% hersteld MGP230007
- Actros 963, Arocs 964 De steun van de rechter aansluitconsole is mogelijk niet correct gelast zijn. Ernstig risico 1 auto's dec. 2022 100% hersteld MGP220500
- GLC De elektrische draadboom aan de B-stijl kan mogelijk beschadigd zijn. Ernstig risico 12 auto's sep. 2022 100% hersteld MGP220447
- Actros 963, Arocs 964 De binnenste schroefverbindingen aan de linkerkant van de montageplaat van de koppelschotel zijn niet vastgedraaid met het voorgeschreven aanhaalmoment door een defect in de momentsleutel. Ernstig risico 3 auto's jul. 2022 100% hersteld MGP220251
- Evito In de hoogspanningsbatterij kan mogelijk kortsluiting ontstaan. 1 auto's jun. 2022 100% hersteld MGP220250
- Actros 963 Het rijhulpsysteem Active Drive Assist 2 (ADA2-systeem) is mogelijk niet uitgerust met een stuurspindel met een wrijvingsarme kruiskoppeling. Ernstig risico 8 auto's okt. 2021 100% hersteld MGP210544
- GLB De activeringspunten van de spankrachtbegrenzers van de veiligheidsgordel weken mogelijk niet juist. Ernstig risico 1 auto's sep. 2021 100% hersteld MGP210502
- EQC De kabelboom voor de elektrische besturing kan tijdens het montageproces beschadigd zijn. Ernstig risico 951 auto's sep. 2021 93% hersteld MGP210518
- Actros 963, Actros 969, Arocs 964 Er zijn mogelijk onjuiste aandrijfas-borgveren gemonteerd. Gemiddeld risico 150 auto's aug. 2021 97% hersteld MGP210446
- Actros 963, Econic De behuizing van het temperatuurdrukventiel van het gassysteem kan breken. Ernstig risico 3 auto's aug. 2021 100% hersteld MGP210444
- Actros 963, Actros 964 Bevestigingen tussen de stabilisator en stabilisatorstang die dient voor de geleidingsfunctie van de cabineophanging (in rij- en zijwaarts richting) kunnen mogelijk niet met het vereiste aanhaalmoment zijn vastgedraaid. Ernstig risico 7 auto's jul. 2021 100% hersteld MGP210431
- GLB Raamairbags bieden mogelijk niet de vereiste bescherming. Ernstig risico 4 auto's jul. 2021 100% hersteld MGP210376
- B-Klasse Het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast. 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210295
- AMG GT, E-Klasse De bevestigingsbout van de brandstoftankbeugel is mogelijk niet voldoende vastgezet. Ernstig risico 1 auto's mei 2021 100% hersteld MGP210237
- GLB De wielkastbekleding voor is mogelijk niet goed aan het spatscherm gemonteerd. Gemiddeld risico 40 auto's mei 2021 93% hersteld MGP210246
- Unimog De retourslangen van de vermogenshydraulica kunnen mogelijk, als gevolg van het verouderingsproces mogelijk niet bestand zijn tegen de aanwezige systeemdruk. Ernstig risico 2 auto's mrt. 2021 100% hersteld MGP210250
- A-Klasse, B-Klasse De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk verstopt zijn. Ernstig risico 51 auto's feb. 2021 96% hersteld MGP210193
- S-Klasse Er kan een te korte spoorstang zijn gemonteerd. Als gevolg kan deze losraken of buigen. Ernstig risico 55 auto's jan. 2021 98% hersteld MGP210047
- Esprinter, Evito, Diverse Mercedes-Benz De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. Ernstig risico 4.6K auto's jan. 2021 97% hersteld MGP210034
- Actros, Arocs De moeren van de accubak zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig risico 2 auto's okt. 2020 100% hersteld MGP200512
- GLB De buitenmantel van de achterspoiler is mogelijk onjuist of helemaal niet aan de basissteun gelast. Ernstig risico 331 auto's okt. 2020 94% hersteld MGP200457
- GLB De verzegeling aan de voorkant van het stuurhuis kan mogelijk water in de voorste voetruimtes doorlaten. Gemiddeld risico 584 auto's jul. 2020 98% hersteld MGP200374
- C-Klasse, E-Klasse, GLC +2 De bevestigingsbouten van zowel de olieaanvoerleiding als de olieafvoerleiding zijn mogelijk niet goed vastgemaakt. Gemiddeld risico 1.1K auto's jun. 2020 99% hersteld MGP200372
- S-Klasse De afsluitstoppen kunnen mogelijk bij hoge motoroliedruk het begeven. Ernstig risico 61 auto's jun. 2020 92% hersteld MGP200326
- Econic De behuizing van de gasdrukregelaar kan barsten aan de hogedrukzijde. Ernstig risico 1 auto's feb. 2020 100% hersteld MGP200230
- Actros, Arocs Wordt het voertuig op een andere manier gestart dan via de start-/stopschakelaar dan wordt het contact na 30 minuten automatisch uitgeschakeld. Ernstig risico 287 auto's jan. 2020 93% hersteld MGP200038
- Actros, Arocs De stekkerverbindingen van de centrale stroomvoorziening en de massaleiding aan het signaaldetectie- en activeringsmodule stuurapparaat zijn mogelijk niet correct vergrendeld. Ernstig risico 57 auto's dec. 2019 97% hersteld MGP200049
- Vito, Mercedes-Benz Vito De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. Gemiddeld risico 6.1K auto's okt. 2019 93% hersteld MGP200019
- Econic De aluminium behuizing van de gasdrukregelaar kan scheuren. Ernstig risico 3 auto's sep. 2019 100% hersteld MGP190500
- A-Klasse De rempedaalplaat is mogelijk niet goed aan de rempedaalhevel vastgelast. Bij een linkszijdige bediening van het rempedaal kan de rempedaalplaat doorbuigen. Ernstig risico 2 auto's apr. 2019 100% hersteld MGP190263
- Unimog De elektrische chassiskabelboom langs de rechter chassisbalk is mogelijk niet goed bevestigd en kan hierdoor beschadigingen. Ernstig risico 16 auto's apr. 2019 95% hersteld MGP190084
- Actros, Antos, Arocs Een lasnaad, in de aandrijfas tussen de eerste en tweede achteras, kan scheuren en breken. Ernstig risico 1 auto's mei 2018 100% hersteld MGP180230
- Actros, Antos, Arocs Aan de olietoevoer van de uitlaatgasturbo, welke aan het lagerhuis is bevestigd en met een koperen pakking wordt afgedicht, is een onjuist hechtingsmiddel aangebracht, welke bij blootstelling aan hitte ontbindt. Ernstig risico 1 auto's apr. 2018 100% hersteld MGP180320
- GLC De aansluitingen van de transmissie-oliekoelleidingen zijn niet goed gefabriceerd. Als gevolg zitten de oliekoelleidingen niet goed vast aan de oliekoeler. Ernstig risico 2 auto's mrt. 2018 100% hersteld MGP180284
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +3 De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 11.1K auto's mrt. 2018 97% hersteld MGP170608
- A-Klasse De onderzijde van de voorruit is onvoldoende gelijmd. Gemiddeld risico 6 auto's dec. 2017 100% hersteld MGP180279
- Atego Het onderste veerblad van de paraboolveren op de achteras zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan het onderste veerblad corroderen. Ernstig risico 30 auto's dec. 2017 97% hersteld MGP170639
- Vito De borgring van het voorwiellager is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor kan het wiellager losraken. Ernstig risico 103 auto's okt. 2017 99% hersteld MGP170584
- Arocs Bij voertuigen met twee aangedreven achterassen en een naloopas werkt het parkeerremsysteem bij bepaalde omstandigheden op te weinig wielen. Ernstig risico 25 auto's okt. 2017 100% hersteld MGP170576
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +3 De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Ernstig risico 11.5K auto's okt. 2017 98% hersteld MGP180249
- Actros, Antos, Arocs De steun van de startmotorkabel is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor kan de startmotorkabel in contact komen met een bout van de versnellingsbak. Ernstig risico 4 auto's sep. 2017 100% hersteld MGP170526
- Mercedes-Benz, Actros, Antos +2 De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. Ernstig risico 1.4K auto's sep. 2017 99% hersteld MGP170505
- Actros, Antos De achterassen van het tandemstel zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achterassen ontstaan. Ernstig risico 3 auto's sep. 2017 100% hersteld MGP170510
- Mercedes-Benz, Arocs, Atego +1 De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. Ernstig risico 95 auto's sep. 2017 95% hersteld MGP170504
- Atego De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. Ernstig risico 6 auto's sep. 2017 100% hersteld MGP170507
- Arocs, Axor De krimpverbinding van het aansluitstuk aan de remslangen van de gestuurde assen is niet goed uitgevoerd. Hierdoor kan de krimpverbinding losraken indien geremd wordt. Ernstig risico 4 auto's aug. 2017 100% hersteld MGP170463
- Arocs, Axor De achterassen van het tandemstel zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achterassen ontstaan. Ernstig risico 1 auto's aug. 2017 100% hersteld MGP170452
- Actros, Antos De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Ernstig risico 312 auto's aug. 2017 96% hersteld MGP170503
- Citan, Sprinter, Viano +1 Diverse elektronische regeleenheden kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kunnen het airbag-, motormanagement-, en assistentiesysteem mogelijk niet naar behoren functioneren. Ernstig risico 1 auto's jul. 2017 100% hersteld MGP170265
- C-Klasse, E-Klasse, GLC De startstroombegrenzer kan overbelast raken. Gemiddeld risico 16.9K auto's jul. 2017 98% hersteld MGP170490
- Actros, Antos, Arocs +1 De radarsensor kan defect zijn. Gemiddeld risico 16 auto's jun. 2017 100% hersteld MGP170363
- Actros, Antos, Arocs De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden. Ernstig risico 128 auto's jun. 2017 98% hersteld MGP170377
- Econic Bij gebruik als vuilniswagen, kan door veelvuldig in- en uitstappen, het gordelslot meer dan 90 graden verbuigen. Hierdoor kunnen de staaldraden van de gordelslotbevestigingskabel breken. Ernstig risico 1 auto's jun. 2017 100% hersteld MGP170341
- Mercedes-Benz, Sprinter De achterasbladveerschotels kunnen scheuren. Deze zijn gemonteerd tussen de as en de bladveer bij voertuigen met een hooggeplaatste opbouw en. Ernstig risico 17 auto's jun. 2017 100% hersteld MGP170342
- E-Klasse, S-Klasse De olietoevoerleiding naar de uitlaatgasturbo kan poreus worden. Ernstig risico 10 auto's jun. 2017 100% hersteld MGP170360
- Actros, Antos Tijdens het productieproces is het ashuis van de vooras beschadigd. Hierdoor kan de vooras breken Ernstig risico 1 auto's mei 2017 100% hersteld MGP170340
- C-Klasse, E-Klasse, GLC +1 De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de gordelspanner links voor klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. Gemiddeld risico 12 auto's mei 2017 92% hersteld MGP170479
- C-Klasse, E-Klasse, GLC +1 De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de gordelspanner rechts voor klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. Ernstig risico 9 auto's mei 2017 100% hersteld MGP170515
- CLA, GLA Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de linker raamairbag zitten.Hierdoor werkt de raamairbag niet zoals bedoeld. Ernstig risico 2 auto's apr. 2017 100% hersteld MGP170271
- CLS, GLA Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de rechter raamairbag zitten.Hierdoor werkt de raamairbag niet zoals bedoeld. Ernstig risico 1 auto's apr. 2017 100% hersteld MGP170272
- E-Klasse Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de bestuurders knieairbag zitten. Hierdoor werkt de knieairbag niet zoals bedoeld. Ernstig risico 47 auto's apr. 2017 92% hersteld MGP170279
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +2 De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken. Gemiddeld risico 103 auto's apr. 2017 95% hersteld MGP170292
- Mercedes-Benz, Actros, Antos +3 Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Ernstig risico 797 auto's mrt. 2017 99% hersteld MGP170210
- Atego De schroefdraadverbindingen van de rechter achter as-aanslag,- schokdemperbevestiging,- as-modulatorhouder en plaat boven de veerbalg kunnen onvoldoende vastgezet zijn. Hierdoor kunnen diverse schroefdraadverbindingen losraken. Ernstig risico 1 auto's mrt. 2017 100% hersteld MGP170165
- E-Klasse De printplaat van de transmissiekeuzeschakelaar aan de stuurkolom is mogelijk beschadigd. Hierdoor kan de werking van de transmissiekeuzehendel uitvallen. Ernstig risico 1 auto's feb. 2017 100% hersteld MGP170111
- Citan Als gevolg van een fabricagefout kan de stuurkolombuis scheuren. Gemiddeld risico 89 auto's feb. 2017 92% hersteld MGP170059
- Mercedes-Benz, Atego Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Ernstig risico 74 auto's jan. 2017 97% hersteld MGP170126
- Citan De koppelingen in beide remleidingen aan de onderzijde van het voertuig zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan remvloeistoflekkage optreden. Ernstig risico 75 auto's jan. 2017 94% hersteld MGP170007
- Actros, Antos, Arocs De stuuraskoppeling is mogelijk geproduceerd met een te ondiepe tandflankdiepte. Ernstig risico 37 auto's dec. 2016 98% hersteld MGP170001
- Mercedes-Benz, Atego Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Ernstig risico 459 auto's dec. 2016 94% hersteld MGP170057
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +1 Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken. Ernstig risico 7.2K auto's dec. 2016 94% hersteld MGP170351
- Actros Het ABS-ventiel bij de vooras is onjuist gepositioneerd. Hierdoor kan bij maximale belasting en de volledige stuuruitslag de band met de remleiding tussen het ABS ventiel en vooras remcilinder in aanraking komen en kan de leiding doorschuren. Ernstig risico 7 auto's okt. 2016 100% hersteld MGP160459
- Actros, Antos, Arocs +3 Bij de asmodulatoren op de voor- en achteras, de proportionele-relaisventielen en de aanhangwagenregelventielen kan een foutieve interne druksensor gemonteerd zijn. Ernstig risico 45 auto's sep. 2016 100% hersteld MGP160375
- Actros, Antos, Arocs +1 Van de banden van de merken Goodyear en Dunlop kan bij de bandenmaat 385/65 R22.5 en een bepaalde productiedatum een defect in de band optreden. Als gevolg van een hoge omgevingstemperatuur en een te lage bandenspanning kan het loopvlak losraken. Ernstig risico 32 auto's sep. 2016 96% hersteld MGP160443
- Vito De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken. Ernstig risico 1.6K auto's aug. 2016 97% hersteld MGP160197
- A-Klasse, GLA De zij-airbag linksachter kan beschadigd zijn. Gemiddeld risico 1 auto's aug. 2016 100% hersteld MGP160359
- Actros De zijpanelen van het opbouwframe zijn met te zwakke bouten gemonteerd. Hierdoor kunnen de bouten breken. Ernstig risico 1 auto's jul. 2016 100% hersteld MGP160272
- Actros, Antos, Arocs Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Ernstig risico 387 auto's jun. 2016 95% hersteld MGP160185
- Actros, Antos, Arocs De leidingbundel in de buurt van de asmodulator kan tegen de aandrijfas schuren en/of doorschuren. Ernstig risico 17 auto's jun. 2016 95% hersteld MGP160265
- ML De bout waarmee de gordelbevestiging rechts achter vastzit kan bij een hoge belasting van de gordel losraken. Dit is een gevolg van een fout bij het lassen van de plaatmoer in het chassis. Ernstig risico 4 auto's jun. 2016 100% hersteld MGP160249
- Vito, V-Klasse Het remvloeistofreservoir is mogelijk foutief gemonteerd. Hierdoor kan het reservoir losraken en de remvloeistof uit het reservoir stromen. Ernstig risico 214 auto's mei 2016 98% hersteld MGP160259
- Unimog De elektrische bekabeling die de voeding van de cabine verzorgt kan bij het scheidingspunt niet juist bevestigd zijn en als gevolg hiervan los liggen. Ernstig risico 1 auto's mei 2016 100% hersteld MGP160198
- SLK Er zijn verkeerde moeren gemonteerd op de spoorstang aan de wieldrager van de achteras. De moer kan daardoor een te lage voorspanning geven en de verbinding van de spoorstang kan los gaan zitten. Ernstig risico 16 auto's mei 2016 100% hersteld MGP160216
- GLC De kabelboom van de stuurkolomschakelaarmodule kan door een foutieve bevestiging onjuist geplaatst zijn. Hierdoor kan de kabelboom in de instelmechaniek van de stuurkolom klemmen en open schuren. Ernstig risico 1 auto's mrt. 2016 100% hersteld MGP160146
- Econic Bij verlenging van de wielbasis is de giersnelheidssensor naar een verkeerde positie verplaatst. Ernstig risico 2 auto's mrt. 2016 100% hersteld MGP160172
- Vito, V-Klasse Vanwege het mogelijk ontbreken van een uitsparing in de bodemplaat kan de eindpijp van de extra luchtverwarming niet goed gemonteerd zijn. Ernstig risico 17 auto's feb. 2016 100% hersteld MGP160089
- Unimog Bij voertuigen met 2-weg ombouw en voorzien van de banden MITAS 275/90 R22.5 SRT kunnen de banden bij intensieve inzet op het spoor (railinzet) beschadigingen. Ernstig risico 2 auto's feb. 2016 100% hersteld MGP160099
- Sprinter Tijdens productie zijn de hogedrukleidingen van het brandstofsysteem niet volgens specificatie geproduceerd. Er kan hierdoor scheurvorming in een hogedrukleiding optreden. Ernstig risico 165 auto's jan. 2016 100% hersteld MGP160017
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +5 Tijdens productie zijn de hogedrukleidingen van het brandstofsysteem niet volgens specificatie geproduceerd. Er kan hierdoor scheurvorming in een hogedrukleiding optreden. Ernstig risico 10 auto's dec. 2015 100% hersteld MGP160014
- C-Klasse De capaciteit van het geheugen van de elektronische besturingssoftware kan onvoldoende zijn. Ernstig risico 1 auto's dec. 2015 100% hersteld MGP160011
- ML Door een softwarefout in de Airmatic-regeleenheid zal de carrosserie bij een verhoogd voertuigniveau van de Airmatic pas bij een snelheid van 80 km/h in plaats van bij 60 km/h verlaagd worden. Gemiddeld risico 1 auto's dec. 2015 100% hersteld MGP160015
- C-Klasse, GLC, M-Klasse +1 De batterijlader-printplaat voor de hoogvoltaccu is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de batterijlader tijdens het rijden onterecht een aangesloten laadkabel herkennen. Ernstig risico 12 auto's dec. 2015 92% hersteld MGP160016
- E-Klasse De omkeerhulp voor de actieve motorkap kan door een fout tijdens montage ontbreken. Gemiddeld risico 7 auto's dec. 2015 100% hersteld MGP160010
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +5 De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd. Ernstig risico 158 auto's okt. 2015 98% hersteld MGP150344
- Atego Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Ernstig risico 161 auto's aug. 2015 97% hersteld MGP150302
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +1 Zekeringen kunnen gedraaid of gekanteld in de zekeringhouder van het interieur aan de passagierszijde zijn gemonteerd. Het contact van zo'n zekering kan daardoor onderbreken. Gemiddeld risico 60 auto's jul. 2015 97% hersteld MGP150221
- Atego De paraboolveer op de achteras is onvoldoende sterk geproduceerd. Hierdoor kan de veer breken. Gemiddeld risico 1 auto's jun. 2015 100% hersteld MGP150208
- C-Klasse De regeleenheid van de stoelverwarming is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor kan deze de OCS-mat {stoelbezettingsherkenning) raken. Als gevolg hiervan kan een kinderzitje onterecht herkend worden als een volwassene. Ernstig risico 32 auto's jun. 2015 91% hersteld MGP150191
- Actros, Antos, Arocs Bij enkele voertuigen is een verkeerde regeleenheidhouder voor de regeleenheid van de gestuurde sleepas is ingebouwd. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan in de regeleenheidbehuizing. Ernstig risico 46 auto's mrt. 2015 100% hersteld MGP150089
- Viano, Vito, V-Klasse Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. Gemiddeld risico 1.3K auto's dec. 2014 96% hersteld MGP140340
- Sprinter Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. Gemiddeld risico 2.0K auto's dec. 2014 97% hersteld MGP140341
- A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse +8 Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. Gemiddeld risico 955 auto's dec. 2014 99% hersteld MGP140342
- Arocs De stuurhoeksensor kan defect raken. Ernstig risico 5 auto's dec. 2014 100% hersteld MGP150009
- Actros, Antos De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Ernstig risico 88 auto's dec. 2014 96% hersteld MGP140311
- C-Klasse Mogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld. Als gevolg daarvan kan de stuurstangkoppeling losraken. Ernstig risico 1.9K auto's sep. 2014 98% hersteld MGP140235
- Canter TF, Unimog Bij voertuigen met af fabriek gemonteerde aluminium laadbak of driezijdige kipper kunnen voor het vastzetten van de opbouw bouten van een verkeerde maat gebruikt zijn en/of afschuivingbestendige verbindingen niet gemonteerd zijn. Ernstig risico 6 auto's sep. 2014 100% hersteld MGP140265
- Citan De remleidingen kunnen verkeerd om op de ABS/ASR-eenheid aangesloten zijn. Ernstig risico 958 auto's aug. 2014 93% hersteld MGP140202
- SL, SLK Bij voertuigen gebouwd tussen maart 2014 en mei 2014 kunnen bij de activatie van de passagiersairbag, aan de voorzijde, delen van de airbagmodule losraken. Gemiddeld risico 3 auto's jul. 2014 100% hersteld MGP140165
- Atego De chassiskabelboom is onder spanning ingebouwd. Dit kan leiden tot kabelschoenbreuk van de massaverbinding aan de massa-aansluiting aan de motor. Ernstig risico 3 auto's mei 2014 100% hersteld MGP140110
- Citan Bij het activeren van de linker of rechter raamairbag bestaat de mogelijkheid dat deze niet volledig wordt uitgevouwen. Gemiddeld risico 40 auto's jan. 2014 91% hersteld MGP130219
- Actros, Antos, Arocs De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Ernstig risico 168 auto's jun. 2013 99% hersteld MGP130086
- Antos De remleiding van de vooras kan tegen de cabinelagerophanging schuren. De kans is aanwezig dat de remleiding kan doorschuren. Ernstig risico 7 auto's apr. 2013 100% hersteld MGP130046
- C-Klasse, CL, E-Klasse +3 Van de voertuigen met een benzinemotor kan de flens van het, in de brandstoftank gemonteerde, brandstoffilter gaan lekken. Gemiddeld risico 111 auto's mrt. 2013 95% hersteld MGP130024
- E-Klasse Voorportierraambubbers dichten niet voldoende af. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan. 4 auto's 100% hersteld MGP180248
- A-Klasse Enkele laspunten ontberken bij hetvoorwielscherm. 1 auto's 100% hersteld MGP180296
- A-Klasse De ISOFIX-bevestiging is onjuist gefabriceerd. 1 auto's 100% hersteld MGP180302
- A-Klasse Door een afwijking in het dashboard kan de airbag niet goed ontplooien. 1 auto's 100% hersteld MGP190057
- G-Klasse De bouten in de tussenbak kunnen breken tijdens het rijden. Gemiddeld risico 1 auto's 100% hersteld MGP200256
Check of jouw Mercedes-Benz een openstaande actie heeft
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.