Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren (APK-code 316)

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode

316

RDW-artikel

5.*.31

Type

Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Gebaseerd op 45.137 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Het aandeel keuringen met remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,19% → 0,16%).

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 17 jaar (0,6% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Houd ook rekening met

• Afstellen rem na cilinderwissel, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

• Alle top-5 cooccurring codes zijn zware voertuigcodes; combinatie met 046 (dragende delen) of 052 (hulpbalk) wijst op structurele veroudering waarbij meerdere dure reparaties samenvallen en totaalkosten in klasse D+ uitkomen.
• Bij pneumatisch remsysteem: defecte remcilinder op één wiel impliceert risico op overige cilinders op dezelfde as, preventieve vervanging per as is gangbaar en verhoogt kosten met €100-€300.
• Combinatie met 330 (drukreservoirs) suggereert systeemwijd luchtdrukverlies; volledige inspectie pneumatisch remsysteem voegt diagnostische kosten toe buiten dit profiel.

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 26 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 316 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

• Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
• Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
• Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
• Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 316 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 316 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

• Code 361 (5.*.38)

  Remverschil op 1 as te groot

  Bij 6% van de keuringen met 316 óók geconstateerd.

  6%

  samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

• Code 052 (5.*.3)

  Hulpbalk gescheurd

  Komt vaak samen voor

  35,9× vaker

  2.175 keuringen samen

• Code 046 (5.*.3)

  Dragende delen misvormd of gescheurd

  Komt vaak samen voor

  35,5× vaker

  1.221 keuringen samen

• Code 330 (5.*.31)

  Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek

  Komt vaak samen voor

  33,9× vaker

  520 keuringen samen

• Code 234 (5.*.28)

  Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

  Komt vaak samen voor

  31,2× vaker

  3.768 keuringen samen

Veelgestelde vragen