In het kort
De remcilinder op een van de wielen van uw aanhanger of caravan heeft te veel vrij spel: de arm slaat te ver door voordat de rem voluit aanpakt. Bij de APK wordt visueel gecontroleerd of de slaglengte van de cilinder niet meer bedraagt dan twee derde van de maximale slag; is dat wel het geval, dan keurt de keurmeester af omdat de rem niet voldoende kracht levert. De herstelkosten hangen af van de oorzaak: een simpele afstelling van de stoterstang of remschoenen kost ongeveer €15–€40, versleten remschoenen vervangen loopt op tot €85–€195, en bij een defecte remcilinder moet u rekenen op €125–€290 inclusief het ontluchten van het systeem.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 344
- RDW-artikel
- 5.*.36
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Vrije slag remcilinder te groot.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
11.807
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 11.807 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendVrije slag remcilinder te groot komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,03% naar 0,06% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met vrije slag remcilinder te groot, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 344?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€15 – €40
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €290.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Afstelling push rod of remschoen
Kans: hoog€15 – €40
-
Versleten remschoenen
Kans: middel€85 – €195
-
Defecte of versleten remcilinder
Kans: middel€125 – €290
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €60.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 298 (luchtlekkage) is cilinderfalen vermoedelijk de oorzaak, totaalkosten neigen naar scenario 3.
- Bij aanhangers ouder dan 10 jaar: bij cilinderwisseling ook remschoenen preventief vervangen aanbevolen (+€25-70).
- Extreme lift-waarden (70-210) bij n_with_both < 500 reflecteren voertuigtype-selectie; geen extra reparatiekosten hieraan toekennen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 344 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 344 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 344 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 295 · Luchtlekkage reminrichting 39× vaker · 1.205 samen
- 361 · Remverschil op 1 as te groot 5,4× vaker · 1.448 samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 344?
Hoe vaak komt gebrekcode 344 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 344?
Welke andere gebreken horen vaak bij 344?
Is APK-code 344 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 344 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 344 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 344 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.