Direct naar inhoud

APK-gebrek · Wielophanging & Assen

As of wielgeleidingselement ondeugdelijk (APK-code 179)

Een as of wielgeleidingselement (bijvoorbeeld een draagarm) is ondeugdelijk, beschadigd, los of versleten.

·

In het kort

Een draagarm, spoorarm of ander wielgeleidingselement vertoont zichtbare schade, scheuren of ernstige corrosie, waardoor de sterkte van de wielophanging niet meer betrouwbaar is. De APK keurt hierop af omdat een defect onderdeel invloed heeft op het rijgedrag en de stabiliteit van de auto, met name bij het sturen en remmen. Vervanging van het aangetaste deel kost voor een gangbaar merk doorgaans €150–€400 inclusief arbeid; na de reparatie is wieluitlijning verplicht, wat nog €50–€100 extra kost.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
179
RDW-artikel
5.*.18
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: As of wielgeleidingselement ondeugdelijk.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

53.066

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,2%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 53.066 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met as of wielgeleidingselement ondeugdelijk is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,23% → 0,2%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,16% 0,18% 0,20% 0,22% 0,24% 0,26% 0,28% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,2% · 195 keuringen jul. 2020 · 0,2% · 750 keuringen aug. 2020 · 0,2% · 489 keuringen sep. 2020 · 0,2% · 681 keuringen okt. 2020 · 0,2% · 748 keuringen nov. 2020 · 0,2% · 669 keuringen dec. 2020 · 0,2% · 566 keuringen jan. 2021 · 0,2% · 809 keuringen feb. 2021 · 0,2% · 667 keuringen mrt. 2021 · 0,2% · 832 keuringen apr. 2021 · 0,2% · 713 keuringen mei 2021 · 0,2% · 685 keuringen jun. 2021 · 0,2% · 784 keuringen jul. 2021 · 0,2% · 677 keuringen aug. 2021 · 0,2% · 491 keuringen sep. 2021 · 0,2% · 643 keuringen okt. 2021 · 0,2% · 719 keuringen nov. 2021 · 0,2% · 722 keuringen dec. 2021 · 0,2% · 624 keuringen jan. 2022 · 0,2% · 761 keuringen feb. 2022 · 0,2% · 690 keuringen mrt. 2022 · 0,2% · 890 keuringen apr. 2022 · 0,2% · 691 keuringen mei 2022 · 0,2% · 782 keuringen jun. 2022 · 0,2% · 835 keuringen jul. 2022 · 0,2% · 643 keuringen aug. 2022 · 0,2% · 529 keuringen sep. 2022 · 0,2% · 684 keuringen okt. 2022 · 0,2% · 734 keuringen nov. 2022 · 0,2% · 717 keuringen dec. 2022 · 0,2% · 613 keuringen jan. 2023 · 0,2% · 776 keuringen feb. 2023 · 0,2% · 791 keuringen mrt. 2023 · 0,2% · 860 keuringen apr. 2023 · 0,2% · 618 keuringen mei 2023 · 0,2% · 739 keuringen jun. 2023 · 0,2% · 803 keuringen jul. 2023 · 0,2% · 682 keuringen aug. 2023 · 0,2% · 562 keuringen sep. 2023 · 0,2% · 610 keuringen okt. 2023 · 0,2% · 742 keuringen nov. 2023 · 0,2% · 665 keuringen dec. 2023 · 0,2% · 571 keuringen jan. 2024 · 0,2% · 772 keuringen feb. 2024 · 0,2% · 770 keuringen mrt. 2024 · 0,2% · 787 keuringen apr. 2024 · 0,2% · 638 keuringen mei 2024 · 0,2% · 773 keuringen jun. 2024 · 0,2% · 698 keuringen jul. 2024 · 0,2% · 705 keuringen aug. 2024 · 0,2% · 620 keuringen sep. 2024 · 0,2% · 611 keuringen okt. 2024 · 0,2% · 826 keuringen nov. 2024 · 0,2% · 705 keuringen dec. 2024 · 0,2% · 581 keuringen jan. 2025 · 0,2% · 857 keuringen feb. 2025 · 0,2% · 783 keuringen mrt. 2025 · 0,2% · 730 keuringen apr. 2025 · 0,2% · 888 keuringen mei 2025 · 0,2% · 704 keuringen jun. 2025 · 0,2% · 762 keuringen jul. 2025 · 0,2% · 773 keuringen aug. 2025 · 0,2% · 556 keuringen sep. 2025 · 0,2% · 759 keuringen okt. 2025 · 0,2% · 824 keuringen nov. 2025 · 0,2% · 682 keuringen dec. 2025 · 0,2% · 703 keuringen jan. 2026 · 0,2% · 772 keuringen feb. 2026 · 0,2% · 780 keuringen mrt. 2026 · 0,2% · 876 keuringen apr. 2026 · 0,2% · 842 keuringen mei 2026 · 0,2% · 805 keuringen jun. 2026 · 0,2% · 803 keuringen jul. 2026 · 0,2% · 690 keuringen aug. 2026 · 0,2% · 539 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met as of wielgeleidingselement ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (1,2% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 1,5% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 0,0% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,1% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,1% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,1% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,1% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,2% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,2% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,2% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,3% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,4% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,6% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,8% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,8% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,8% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 1,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 1,0% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 1,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 1,2% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 1,2% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 1,1% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 1,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 1,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 1,1% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 1,1% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 1,2% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 1,1% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 1,0% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 179?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Uitlijnen voorwielophanging, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Bij combinatie met code 051 (hoofdbalk gescheurd) of 046 (dragende delen) is herstel van het geleidingselement alleen onvoldoende, structurele carrosserieschade moet eerst worden beoordeeld.
  • Mechanici adviseren regelmatig preventieve vervanging van de andere zijde op dezelfde as bij voertuigen ouder dan 8 jaar (2× onderdeelprijs, +4-6 AW extra arbeid).
  • Code 239 (schokdemper bevestiging) in combinatie leidt tot aanvullende demperkosten; bij geïntegreerde veerpoten kan het totaal klasse D naderen.
  • Uitlijnen is verplichte arbeid maar staat buiten de hoofd-AW-range; vergeet niet op te tellen bij totaalschatting.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 179 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 179 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Land Rover Discovery 4, Land Rover Discovery 3 en Jeep Grand Cherokee. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

Land Rover Discovery 4
5,6× vaker

Land Rover Discovery 4

Bij 6,4% van 869 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,2%

Vooral bouwjaar 2012 (9,3%) →
Land Rover Discovery 3
3,6× vaker

Land Rover Discovery 3

Bij 7,2% van 1.002 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,0%

Vooral bouwjaar 2005 (8,0%) →
Jeep Grand Cherokee
3,8× vaker

Jeep Grand Cherokee

Bij 6,1% van 868 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,6%

Vooral bouwjaar 2011 (0,9%) →

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 179?
Gebrekcode 179 staat voor "As of wielgeleidingselement ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.18). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 179 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 53.066 APK-keuringen, oftewel 0,2% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 179?
Reparatie van "As of wielgeleidingselement ondeugdelijk" (code 179) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Bij welke modellen komt gebrekcode 179 bovengemiddeld vaak voor?
In onze RDW-data scoort de Land Rover Discovery 4 het hoogst, bij 6,4% van de gekeurde voertuigen, 5,6× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.
Is APK-code 179 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 179 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 1,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 179 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 179 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.