APK-gebreken & betrouwbaarheid
Audi A8
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.3K Audi A8 voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 1994 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Audi A8?
Op basis van 2.341 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1994–2026 en 8 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Audi A8 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Audi A8
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
D5 Facelift
383 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
97%
Hybride (diesel)
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2021–2027
D5 Facelift
383 voertuigen · 6 bouwjaren
1.482 observaties · 50 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,4%
per voertuig-jaar in cohort
10% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 2,2% Vergeleken met 800.435 observaties op leeftijd 0–4 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +20% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 0,8%
Gemiddelde: 0,7% Vergeleken met 800.435 observaties op leeftijd 0–4 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 4 jaar
Generatie 2018–2021
D5
406 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
68%
Hybride (diesel)
25%
Benzine
4%
Diesel
2%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2018–2021
D5
406 voertuigen · 4 bouwjaren
2.576 observaties · 154 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
6,0%
per voertuig-jaar in cohort
27% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,9% Vergeleken met 1.509.415 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -34% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,5%
Gemiddelde: 3,7% Vergeleken met 1.509.415 observaties op leeftijd 1–8 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 8 jaar
Generatie 2013–2018
D4 Facelift
498 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
47%
Benzine
23%
Hybride (benzine)
18%
Hybride (diesel)
12%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2013–2018
D4 Facelift
498 voertuigen · 6 bouwjaren
3.486 observaties · 417 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,0%
per voertuig-jaar in cohort
48% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,1% Vergeleken met 2.949.613 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,8%
Gemiddelde: 6,8% Vergeleken met 2.949.613 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 13 jaar
Generatie 2010–2014
D4
530 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
49%
Diesel
49%
Hybride (benzine)
2%
Gewicht
Zwaar
98%
Generatie 2010–2014
D4
530 voertuigen · 5 bouwjaren
3.710 observaties · 653 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,6%
per voertuig-jaar in cohort
64% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 23,3% Vergeleken met 5.403.651 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,0%
Gemiddelde: 10,4% Vergeleken met 5.403.651 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 16 jaar
Generatie 2007–2010
D3 Facelift
302 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
70%
Diesel
30%
Gewicht
Zwaar
77%
Middenklasse
23%
Generatie 2007–2010
D3 Facelift
302 voertuigen · 4 bouwjaren
2.114 observaties · 483 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,8%
per voertuig-jaar in cohort
76% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 30,2% Vergeleken met 3.402.682 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -31% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,3%
Gemiddelde: 14,8% Vergeleken met 3.402.682 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 19 jaar
Generatie 2005–2007
D3 Facelift
281 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
77%
Diesel
20%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Middenklasse
50%
Zwaar
50%
Generatie 2005–2007
D3 Facelift
281 voertuigen · 3 bouwjaren
1.967 observaties · 533 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,1%
per voertuig-jaar in cohort
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,8% Vergeleken met 2.674.222 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,8%
Gemiddelde: 18,2% Vergeleken met 2.674.222 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 21 jaar
Generatie 2002–2005
D3
472 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Bi-fuel LPG
8%
Diesel
6%
Gewicht
Middenklasse
62%
Zwaar
38%
Generatie 2002–2005
D3
472 voertuigen · 4 bouwjaren
3.304 observaties · 989 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,9%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,7% Vergeleken met 2.327.440 observaties op leeftijd 15–24 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,2%
Gemiddelde: 21,6% Vergeleken met 2.327.440 observaties op leeftijd 15–24 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 24 jaar
Generatie 1994–2002
D2
255 voertuigen ·
9 bouwjaren
Brandstof
Benzine
89%
Bi-fuel LPG
7%
Diesel
4%
Gewicht
Middenklasse
90%
Zwaar
10%
Generatie 1994–2002
D2
255 voertuigen · 9 bouwjaren
1.782 observaties · 589 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
33,1%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 32,2% Vergeleken met 1.361.694 observaties op leeftijd 18–31 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 23,9%
Gemiddelde: 21,8% Vergeleken met 1.361.694 observaties op leeftijd 18–31 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 31 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Audi A8
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Audi A8's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 2,6% | 1,8% | 2,5% | 0,9% | 5,5% | 6,5% | 4,5% | 10,8% | 8,4% | 8,9% | 9,0% | 10,6% | 14,3% | 16,7% |
|
357
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,9% | — | 0,9% | — | — | 1,9% | 1,5% | 2,7% | 2,5% | 1,4% | 2,2% | 3,8% | 5,9% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,9% | 0,8% | 3,7% | 2,8% | 1,2% | 5,2% | 5,2% | 4,4% | 3,9% | 6,6% | 6,1% | 4,5% | 4,9% |
|
598
Mistlicht voor onjuist afgesteld
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 2,4% | 1,9% | 3,1% | 3,6% | 3,4% | 3,3% | 2,8% | 4,5% | 1,0% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 2,6% | 0,9% | — | 1,8% | 0,9% | 1,8% | 5,2% | 4,6% | 1,8% | 3,0% | 3,3% | 7,3% | 3,8% | 11,8% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 36,2% | 24,6% | 24,8% | 23,9% | 27,5% | 15,9% | 11,6% | 13,4% | 16,9% | 11,8% | 17,1% | 12,8% | 15,0% | 10,8% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 13,8% | 24,6% | 19,0% | 13,8% | 12,8% | 18,8% | 16,8% | 8,8% | 12,4% | 16,3% | 10,0% | 9,5% | 10,5% | 9,8% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 2,6% | 1,8% | 2,5% | 0,9% | 5,5% | 6,5% | 4,5% | 10,8% | 8,4% | 8,9% | 9,0% | 10,6% | 14,3% | 16,7% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 7,8% | 11,4% | 10,7% | 20,2% | 11,9% | 12,9% | 13,5% | 12,9% | 6,2% | 7,9% | 8,1% | 14,5% | 13,5% | 7,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 4,3% | 6,1% | 5,8% | 3,7% | 3,7% | 8,8% | 10,3% | 12,9% | 16,4% | 15,3% | 12,8% | 13,4% | 9,0% | 5,9% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Audi A8
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi A8?
MERCEDES-BENZ S
PORSCHE Macan
MERCEDES-BENZ M
BMW 7-Serie
AUDI SQ5
JEEP Grand Cherokee
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi A8 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Audi A8
Welke generatie van de Audi A8 is het meest betrouwbaar?
Welke Audi A8 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi A8 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Audi A8 controleren?
Check een specifieke Audi A8
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi A8.