Fiat Barchetta 1.8i (1995)
APK rapport 1-TZV-63

De Fiat Barchetta uit 1995 heeft een 1,7-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 183, gebouwd van 1995 tot 2005. Leeggewicht 960 kg, 2 zitplaatsen, in Nederland sinds 13 juni 2014.

NL 1-TZV-63

APK geldig

Geldig tot 19 juni 2028

Nog 635 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Fiat Barchetta uit 1995 scoort 0,8 punten per jaar, 22% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2022: dimlicht onjuist afgesteld, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 25-31j

967 voertuigen

1,06

-22%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 25-31j)

61.009 voertuigen

1,08

-23%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Fiat Barchetta op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1995. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

19 jun. 2028 Volgende APK
5 jun. 2026 10:09 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2025 Geslaagd
2024 Geslaagd
19 jun. 2023 11:21 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
31 mei 2022 10:06 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 13 jun. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

12 juni 2026
Tellerstand-meting 2026

6 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

15 september 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

13 juni 2014, 14 september 2020
Eerste registratie

13 juni 2014

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Fiat Barchetta uit 1995 op benzine naar verwachting rond de 303.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 303.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Fiat Barchetta

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Fiat Barchetta

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Fiat Barchetta uit 1995 met kenteken 1-TZV-63 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor 1-TZV-63 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.