Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I8 (2014)
APK rapport 1-XZL-86

De BMW I I8 uit 2014 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 170 kW (231 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2013 tot 2020. Leeggewicht 1.460 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 150.779, in Nederland sinds 3 december 2014.

NL 1-XZL-86

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 augustus 2027

Nog 270 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW I I8 uit 2014 scoort 0,7 punten per jaar, 198% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2023: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
256 voertuigen
0,22
+198%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 6-12j)
112.975 voertuigen
0,24
+175%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 aug. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 17 jul. 2024 14:18 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 11 jul. 2023 13:07 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 9 aug. 2022 15:32 Keuring 1 adviespunt
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 26 nov. 2020 10:36 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Toegelaten in Nederland op 3 dec. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    16 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    24 juli 2020

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 december 2014, 23 juli 2020

  4. Eerste registratie

    3 december 2014

In Nederland sinds 3 december 2014. Voertuig is sinds 3 december 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I8 uit 2014 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 236.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 236.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW I I8

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I I8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I I8 uit 2014 met kenteken 1-XZL-86 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW I I8: 2,1 liter per 100 kilometer, goed voor 49 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot 49 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: B

Beoordeling voor 1-XZL-86 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere BMW I I8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I8's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I8