Chevrolet Orlando 2.0TD (2012)
APK rapport 50-TPH-7

De Chevrolet Orlando uit 2012 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot 2018. Leeggewicht 1.634 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.795, in Nederland sinds 22 maart 2012.

NL 50-TPH-7

APK geldig

Geldig tot 24 maart 2027

Nog 180 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

3 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Chevrolet Orlando uit 2012 sinds 2020. Laatste afkeurpunt maart 2025: achteruitrijlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Orlando op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

24 mrt. 2027 Volgende APK
23 mrt. 2026 12:06 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
19 mrt. 2025 14:25 Keuring 1 afkeurpunt
- Achteruitrijlicht werkt niet (goed) Verlichting
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
21 mrt. 2022 11:13 Keuring 1 afkeurpunt
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2×) Verlichting
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 22 mrt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

22 maart 2012

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Orlando uit 2012 op diesel naar verwachting rond de 280.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 280.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Chevrolet Orlando

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.