Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Auris 1.4 D-4D (2007)
APK rapport 76-XH-JR

De Toyota Auris uit 2007 heeft een 1,4-liter dieselmotor van 66 kW (90 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie E150, gebouwd van 2006 tot jun 2010. Leeggewicht 1.260 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.190, in Nederland sinds 15 juni 2007.

NL 76-XH-JR

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 juni 2027

Nog 262 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota Auris uit 2007 scoort 0,5 punten per jaar, 43% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,87 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2024: dim-, grootlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
199 voertuigen
0,87
-43%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 13-19j)
3.011.707 voertuigen
1,02
-51%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Auris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 15 jun. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 27 mei 2024 13:55 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 6 jun. 2023 09:36 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 10 jun. 2022 12:52 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 15 jun. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    15 juni 2007

In Nederland sinds 15 juni 2007. Wijzigingen vóór 15 juni 2007 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 oktober 2012

In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Referentie MGP120406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Auris uit 2007 op diesel naar verwachting rond de 352.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 352.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling Toyota Auris

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Toyota Auris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Toyota Auris met kenteken 76-XH-JR rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt 76-XH-JR 5,0 l/100km en stoot daarbij 131 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,0 l/100km (NEDC) 1 op 20
CO2-uitstoot 131 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 11% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Auris-uitvoeringen uit 2007.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 76-XH-JR en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota auris
Variant
Nde150(g)
Uitvoering
Nde150l-dggnyw(1a)
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 25.190
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0305*00
Plaats chassisnummer
Op bodemplaat by r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
15-06-2007
Eerste tenaamstelling NL
15-06-2007
Laatste tenaamstelling
15-06-2007
APK vervaldatum
15-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.260 kg
Rijklaar gewicht
1.360 kg
Technisch max. massa
1.760 kg
Toegestaan max. massa
1.760 kg
Max. massa samenstelling
2.760 kg
Max. trekgewicht ongeremd
450 kg
Max. trekgewicht geremd
1.000 kg
Wielbasis
260 cm
Lengte
422 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
66,00 kW (90 PK)
Verbruik gecombineerd
5 l/100km
CO2 uitstoot
131 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Deeltjesuitstoot (licht)
0.02300
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
74 dB
Toerental geluidsniveau
2850

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 153 cm 1.020 kg 1.020 kg
2 153 cm 1.010 kg 1.010 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Toyota Auris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Auris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Auris

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Auris uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Auris 2007?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Auris 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.