APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Auris
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 56.7K Toyota Auris voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2007 tot 2020.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Auris?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Auris was een compacte middenklasser die van 2007 tot 2018 in Nederland de Corolla verving als hatchback en stationwagen. Over twee generaties (2006-2018) groeide de Auris uit tot een van de populairste hybride modellen: driekwart van de circa 56.000 Nederlandse exemplaren rijdt op hybride benzine. In 2018 keerde de naam Corolla terug en nam die de stokje over.
Bij de APK presteert de Auris vergelijkbaar met soortgenoten; geen modeltypisch gebrek springt er uit.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Auris met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:17.000
Hybride (benzine)
1,6× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 6,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 17.000 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.200
Hybride (benzine)
4,9× vaker
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 4.200 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:6.000
Hybride (benzine)
1,6× vaker · één punt
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 6.000 waarnemingen.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:4.400
Hybride (benzine)
2,3× vaker · één punt
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 4.400 waarnemingen.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.200
Benzine
1,7× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 4,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 4.200 waarnemingen.
Veer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.800
Hybride (benzine)
3,4× vaker · één punt
Veer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Vaker dan bij leeftijdsgenoten: een veer is gebroken of gescheurd.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.800 waarnemingen.
Achterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.800
Hybride (benzine)
Opvallend gebrek
Achterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het achterlicht werkt niet (goed).
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.800 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,8× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Auris
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jul 2010 – aug 2019
E180
45.649 voertuigen · 11 bouwjaren
De Toyota Auris E180 is gebouwd van 2011 tot 2018, vanaf de facelift van 2015 met bijgewerkte techniek. Met circa 46.000 exemplaren reed hij grotendeels op hybride benzine. Bij de APK springt vooral de kentekenplaatverlichting eruit, die er merkbaar vaker uitvalt dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren, gevolgd door een afwijkende kleur richtingaanwijzers en een dim- of grootlicht dat niet goed werkt. Rond het representatieve bouwjaar 2014 staat de teller gemiddeld op zo'n 145.000 km, met vraagprijzen rond de €9.000.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting en de koplampen (dim- en grootlicht), de vaakst voorkomende afkeurpunten bij deze Auris.
- Check de kleur van de richtingaanwijzers, een afwijkende kleur is een bekend afkeurpunt.
Bouwjaren
Generatie 2006 – jun 2010
E150
7.425 voertuigen · 4 bouwjaren
De Toyota Auris E150 is de eerste generatie, gebouwd van 2006 tot 2010 en vanaf de facelift van 2009 verder doorontwikkeld. Met nog circa 7.000 exemplaren op de weg reed hij grotendeels op benzine. Bij de APK vallen relatief vaak onvoldoende zicht door de ruitenwissers op, samen met kapotte achterlichten en een los bevestigd uitlaatsysteem, stuk voor stuk merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2008 staat de teller gemiddeld op zo'n 198.000 km, met vraagprijzen rond de €4.400.
Waar let je op bij aankoop
- Let op de ruitenwissers, onvoldoende veegresultaat is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Auris.
- Controleer de achterlichten en de bevestiging van het uitlaatsysteem.
- Naast benzine reed een deel op diesel, met de 2.0 D-4D en 1.4 D-4D als motoren.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Auris per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
56.666
2007, 2026
Import
22,5%
12.760 geïmporteerd
Piekjaar
2015
8.146 nieuw
Trouwe eigenaren
De Toyota Auris wisselt 25% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 13% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 49.781 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Toyota Auris per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,0%
van 56.479 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
93,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Toyota Auris per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2019 (Hybride (benzine))
€ 16.775
23 waarnemingen
Bouwjaar 2010 (Hybride (benzine))
€ 6.860
33 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 336
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
911
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Auris per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Toyota Auris vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2007–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2013–2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.8 4-cilinder + 60kW elektrisch
3,6 l/100km · 1 op 27,8
bouwjaren 2017–2018
Dorstigste
1.6 4-cilinder 91kW
7,1 l/100km · 1 op 14,1
bouwjaren 2007–2010
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Toyota Auris
RDW-terugroepacties waarin de Auris voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Auris, C-HR, Corolla De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout. Gemiddeld risico 168 auto's nov. 2024 88% hersteld MGP240427
- NX, RX, Auris +2 Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. Ernstig risico 858 auto's okt. 2023 66% hersteld MGP230415
- Auris, C-HR, Corolla De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. Gemiddeld risico 675 auto's mei 2021 91% hersteld MGP210257
- Auris, Avensis, RAV4 +1 De kans bestaat dat er in de EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler een interne koelvloeistof lekkage ontstaat. Gemiddeld risico 250 auto's mrt. 2021 93% hersteld MGP210160
- Auris, Prius, Prius Wagon Bij mogelijke interne storingen in het Intelligent Power Module (IPM), kan het hybride systeem van het voertuig de ?noodloop? niet activeren. Ernstig risico 1.2K auto's jun. 2020 79% hersteld MGP200328
Kenteken-check
Check een specifieke Auris
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Auris
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Auris?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Auris, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Auris
Welke generatie van de Toyota Auris is het meest betrouwbaar?
Welke Toyota Auris generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Auris gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Auris controleren?
Check een specifieke Toyota Auris
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Auris.