Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Almera 2.2 Di (2004)
APK rapport 85-NR-XH

De Nissan Almera uit 2004 heeft een 2,2-liter dieselmotor van 82 kW (112 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (N16), gebouwd van apr 2000 tot okt 2007. Leeggewicht 1.273 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 februari 2004.

NL 85-NR-XH

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 11 mei 2024

Al 866 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Nissan Almera uit 2004 sinds 2020. Laatste afkeurpunt mei 2022: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Almera op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 mei 2024 APK verlopen
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. 10 mei 2023 15:00 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 10 mei 2022 12:31 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 6 mei 2021 13:28 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 7 mei 2021 11:52 Herkeuring 1 afkeurpunt
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 27 feb. 2004

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen
  1. Tellerstand-meting 2026

    25 juni 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    25 juni 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    24 juni 2026

  4. Niet verzekerd

    8 mei 2026 · detectie-datum

  5. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  6. Eigenaarwisseling

    31 augustus 2007

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 februari 2004, 30 augustus 2007

  8. Eerste registratie

    27 februari 2004

In Nederland sinds 27 februari 2004. Voertuig is sinds 27 februari 2004 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 oktober 2017

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.

Referentie MGP170540, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2015

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.

Referentie MGP150175, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Almera uit 2004 op diesel naar verwachting rond de 393.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 393.000 km 800.000+ km

APK-voorspelling Nissan Almera

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Nissan Almera

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Nissan Almera uit 2004 (85-NR-XH) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 3. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze Nissan Almera 5,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 161 g/km (NEDC).

Verbruik 5,9 l/100km (NEDC) 1 op 16,9
CO2-uitstoot 161 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: E

De RDW-emissieklasse van deze Nissan Almera is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Nissan Almera's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Almera's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Almera

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Nissan Almera uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Nissan Almera 2004?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Almera 2004, eerlijk vergeleken op leeftijd.