Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I8 (2014)
APK rapport G-504-RK

De BMW I I8 uit 2014 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 170 kW (231 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2013 tot 2020. Leeggewicht 1.460 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 180.290, in Nederland sinds 12 november 2019.

NL G-504-RK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 maart 2027

Nog 167 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW I I8 uit 2014 scoort 0,5 punten per jaar, 126% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2023: ruitensproeierinstallatie werkt niet.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
253 voertuigen
0,22
+126%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 6-12j)
112.301 voertuigen
0,24
+106%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 9 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 10 okt. 2023 09:39 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 okt. 2022 10:22 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 12 nov. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    18 mei 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 november 2019, 17 mei 2025

  3. Eerste registratie

    12 november 2019

In Nederland sinds 12 november 2019. Voertuig is sinds 12 november 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I8 uit 2014 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 236.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 236.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW I I8

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I I8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I I8 (G-504-RK) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 37 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 2,1 l/100km (49 g/km CO2).

Verbruik (gewogen) 2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot (gewogen) 49 g/km (NEDC)
Actieradius 37 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van G-504-RK en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW I I8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I8's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I8