Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mitsubishi I-Miev (2011)
APK rapport GKD-39-J

De Mitsubishi I-Miev uit 2011 heeft een elektriciteitmotor van 35 kW (48 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie HA, gebouwd van 2009 tot 2017. Leeggewicht 1.085 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.700, in Nederland sinds 29 augustus 2024.

NL GKD-39-J

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 1 april 2027

Nog 189 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mitsubishi I-Miev uit 2011 scoort 0,5 punten per jaar, 33% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,75 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
110 voertuigen
0,75
-33%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 9-15j)
2.191.750 voertuigen
0,65
-23%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi I-Miev op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 1 apr. 2027 Volgende APK
  2. 1 apr. 2026 09:20 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Toegelaten in Nederland op 29 aug. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    20 juni 2026

  2. Verzekerd

    12 mei 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    11 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    9 mei 2026

  5. Eigenaarwisseling

    18 april 2025

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 augustus 2024, 17 april 2025

  7. Eerste registratie

    29 augustus 2024

In Nederland sinds 29 augustus 2024. Voertuig is sinds 29 augustus 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 3 november 2020

In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt,

Mogelijke gevolgen & herstel

Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rembekrachtigervacuümpomp.

Referentie MGP200502, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mitsubishi I-Miev uit 2011 op elektriciteit naar verwachting rond de 305.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 305.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Mitsubishi I-Miev

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mitsubishi I-Miev

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mitsubishi I-Miev (GKD-39-J) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de RDW-registratie komt GKD-39-J 150 km ver op een volle accu.

CO2-uitstoot 49 g/km (NEDC) geschat
Actieradius 150 km
Stroomverbruik 135 Wh/km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van GKD-39-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mitsubishi I-Miev's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mitsubishi I-Miev's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mitsubishi I-Miev