Remschijf ernstig gecorrodeerd – APK-code 312

In het kort

De remschijven aan één of beide assen zijn zo ernstig door roest aangetast dat ze niet meer voldoen aan de APK-norm. Ernstig gecorrodeerde schijven kunnen bij krachtig remmen barsten en daarmee de remwerking gevaarlijk verminderen, dit is direct een afkeurpunt. Het herstel bestaat uit het vervangen van de remschijven én de remblokken (deze worden altijd tegelijk vervangen per as), wat inclusief montage doorgaans tussen de €150 en €350 kost. Als ook remleidingen of remcilinders zijn aangetast door roest, wat bij sterk verwaarloosde voertuigen vaker voorkomt, kunnen de totale kosten aanzienlijk oplopen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 312
RDW-artikel: 5.*.31
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Remschijf ernstig gecorrodeerd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

196.158

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,8%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 196.158 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stijgend

Remschijf ernstig gecorrodeerd komt de laatste jaren +18% vaker voor dan aan het begin van onze meting (0,76% → 0,89% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met remschijf ernstig gecorrodeerd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 24 jaar (3,5% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 312?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Remblokken set, hoort bij een correcte reparatie.
Afkitten / vetten geleidepennen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij combinatie met 311 zijn ook de blokken volledig versleten, niet additief, dit zit al in gekoppelde_reparaties.
Severe corrosie wijst vaak op stilstand of weinig gebruik; controleer of beide schijven op de as vervangen moeten worden (vrijwel altijd ja).
Bij combinatie met 916/317 (corrosie hydrauliek) loopt totale rem-revisie snel op naar €600-€1000; werkplaats raadt vaak preventieve aanpak aan.
Vastgelopen klauwzuigers door corrosie kunnen aanvullende klauw-revisie nodig maken (+€100-€250 per zijde).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 12 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 312 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 312 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Chevrolet Volt, Opel Ampera-E en Opel Ampera. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

5,5× vaker

Chevrolet Volt

Bij 38,1% van 381 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 7,0%

Vooral bouwjaar 2013 (39,4%) →

16,2× vaker

Opel Ampera-E

Bij 30,6% van 1.529 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,9%

Vooral bouwjaar 2017 (44,2%) →

4,2× vaker

Opel Ampera

Bij 26,7% van 1.219 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 6,3%

Vooral bouwjaar 2012 (27,3%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Chevrolet Volt	38,1%	7,0%	5,5×	381	2013 (39,4%)
Opel Ampera-E	30,6%	1,9%	16,2×	1.529	2017 (44,2%)
Opel Ampera	26,7%	6,3%	4,2×	1.219	2012 (27,3%)
Subaru Trezia	10,3%	2,2%	4,7×	543	2011 (10,6%)
Ford Kuga	9,3%	1,7%	5,4×	15.273	2017 (18,4%)
Toyota Urban Cruiser	9,2%	2,4%	3,9×	2.081	2011 (12,3%)
Hyundai I10	8,7%	1,9%	4,6×	66.855	2015 (23,9%)
Fiat 500E	11,4%	5,2%	2,2×	1.120	2014 (16,6%)
Alfa Romeo Giulia	7,9%	1,9%	4,2×	1.719	2017 (8,9%)
Land Rover Discovery Sport	7%	1,3%	5,5×	1.678	2017 (9,5%)
Opel Crossland	6,7%	1,3%	5,0×	1.453	2022 (7,8%)
Citroen C3 Aircross	6,7%	1,4%	4,8×	4.993	2017 (10,4%)
Cupra Leon	8,8%	3,5%	2,5×	535	2021 (9,2%)
Volkswagen Passat	7,2%	2,1%	3,4×	37.713	2020 (15,7%)
Renault Wind	7,2%	2,2%	3,3×	528	2010 (9,2%)

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 312 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 312 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

311 · Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf 3,2× vaker · 10.747 samen
289 · Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 2× vaker · 11.067 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

311 · Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf 3,2× vaker · 10.747 samen
916 · Remleiding door corrosie aangetast 2,1× vaker · 5.013 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 312?

Gebrekcode 312 staat voor "Remschijf ernstig gecorrodeerd" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 312 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 196.158 APK-keuringen, oftewel 0,8% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 312?

Reparatie van "Remschijf ernstig gecorrodeerd" (code 312) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 312?

Auto's met gebrekcode 312 krijgen regelmatig ook "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" (code 289) geconstateerd. Op deze pagina staan de 2 gerelateerde gebreken die aan onze drempels voldoen.

Bij welke modellen komt gebrekcode 312 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Chevrolet Volt het hoogst, bij 38,1% van de gekeurde voertuigen, 5,5× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 312 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 312 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 24 jaar, waar het bij 3,5% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 312 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +18% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 312 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Remschijf ernstig gecorrodeerd (APK-code 312)